[實(shí)用新型]一種備胎蓋標(biāo)簽工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021050399.1
• 申請(qǐng)日: 2020-06-10
• 公開（公告）號(hào): CN212606367U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 燕平;曾莉莉;陳樹權(quán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海太同電鍍有限公司
• 主分類號(hào): B65C9/00
• 分類號(hào): B65C9/00;B65C9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種備胎蓋標(biāo)簽工裝，涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，其包括包括機(jī)架以及設(shè)置在機(jī)架上的工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)置有用定位固定備胎蓋的限位組件，所述工作臺(tái)長度方向的一側(cè)成型有安裝架，所述安裝架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有用于定位標(biāo)簽的定位夾具。本實(shí)用新型具有簡化了工作人員的操作過程，提高了貼標(biāo)簽的精確度，且提高了工作的效率的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種備胎蓋標(biāo)簽工裝。

背景技術(shù)

備胎是指給汽車準(zhǔn)備一個(gè)備用輪胎，一旦那個(gè)輪子爆胎或者出了問題，備用輪胎就方便及時(shí)地取而代之，汽車就不至于中途拋錨。

備胎一般裝于備胎盒中，備胎盒由備胎蓋和備胎圈組成，對(duì)備胎起到固定的作用。現(xiàn)有備胎蓋貼標(biāo)簽技術(shù)大多通過工作人員先手動(dòng)測量標(biāo)簽離備胎蓋外圈豎直距離。再測量標(biāo)簽離備胎蓋外圈水平距離，貼上標(biāo)簽，然后校核所貼標(biāo)簽的水平度。

現(xiàn)有一種備胎蓋，包括盤體，盤體邊緣位置成型有安裝凸邊，且所述安裝凸邊在盤體的周側(cè)間隔設(shè)置有四個(gè)。

采用上述方案，對(duì)上述備胎蓋貼標(biāo)簽時(shí)，通過工作人員手動(dòng)測量標(biāo)簽離備胎蓋外圈距離以及標(biāo)簽的水平度。生產(chǎn)效率較低，且貼標(biāo)簽的誤差大，嚴(yán)重的影響了貼標(biāo)簽質(zhì)量，存在待改進(jìn)之處。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型目的在于提出一種備胎蓋標(biāo)簽工裝，借助限位組件對(duì)備胎蓋進(jìn)行固定，并由定位模具對(duì)標(biāo)簽進(jìn)行定位，實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)簽在定位備胎蓋上的定位作業(yè)，簡化了工作人員的操作過程，提高了貼標(biāo)簽的精確度，且提高了工作的效率。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種備胎蓋標(biāo)簽工裝，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)置有用定位固定備胎蓋的限位組件，所述工作臺(tái)的一側(cè)固定有安裝架，所述安裝架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有用于定位標(biāo)簽的定位模具。

通過采用上述技術(shù)方案，工作中，工作人員借助限位組件對(duì)備胎蓋進(jìn)行固定，并由定位模具對(duì)標(biāo)簽進(jìn)行定位，實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)簽在定位備胎蓋上的定位作業(yè)，簡化了工作人員的操作過程，提高了貼標(biāo)簽的精確度，且提高了工作的效率。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述限位組件包括限位塊，所述限位塊在工作臺(tái)上設(shè)置有四個(gè)，任一所述限位塊上均開設(shè)有限位槽，安裝凸邊與限位槽一一對(duì)應(yīng)，且安裝凸邊與限位槽嵌設(shè)配合。

通過采用上述技術(shù)方案，工作中，工作人員可以將安裝凸邊嵌入四個(gè)限位槽中限位，并由限位槽對(duì)安裝凸邊限位，實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝凸邊的安裝和定位，提升備胎蓋的穩(wěn)定性，有助于保證對(duì)備胎蓋定位的精確度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述限位組件還包括有定位座，所述定位座在工作臺(tái)上間隔設(shè)置有兩個(gè)，任一所述定位座上均開設(shè)有定位卡槽，盤體邊緣與定位卡槽嵌設(shè)配合。

通過采用上述技術(shù)方案，工作中，工作人員可以將備胎蓋嵌入兩個(gè)定位卡槽，并由定位卡槽定位，保證了對(duì)備胎蓋的安裝和定位，進(jìn)一步提升備胎蓋的穩(wěn)定性，有助于保證對(duì)備胎蓋定位的精確度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位模具包括橫桿和定位板，所述橫桿的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)固定于安裝架上，所述定位板架設(shè)于橫桿遠(yuǎn)離安裝架的一側(cè)，所述定位板上開設(shè)有定位槽。

通過采用上述技術(shù)方案，工作中，工作人員轉(zhuǎn)動(dòng)橫桿，使定位板放置于備胎蓋上側(cè)，工作人員接著在定位槽內(nèi)放入標(biāo)簽進(jìn)行貼標(biāo)作業(yè)，進(jìn)一步提高了貼標(biāo)簽的精確度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述橫桿背離安裝架一側(cè)固定有固定塊，所述固定塊上設(shè)置有固定板，所述定位板可拆卸設(shè)置在固定板上。

通過采用上述技術(shù)方案，固定板和定位板可拆卸設(shè)置，便于更換其他定位板，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同標(biāo)簽的定位貼標(biāo)作業(yè)，提升備胎蓋標(biāo)簽工裝的適用性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述橫桿上設(shè)置有把手。