[實用新型]一種多功能平板車

有效

• 申請號: 202021049296.3
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN212556327U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 明衡
• 申請（專利權）人: 衡水光環腳輪有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B3/02;B62B5/06;B62B5/00
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 徐家升

本實用新型公開了一種多功能平板車，包括推車板、網板安裝件萬向輪、第一扶手、第二扶手、端板安裝板、第一端部網板、第二端板、第一網板、第二網板、網板連接套筒、插銷卡件、插銷卡板、L形插銷和扶手安裝件。本實用新型含有側開機構，側開機構的第二網板和第一網板可進行翻折，可根據裝卸貨物的高度逐漸對貨物進行圍擋，大大方便了裝卸貨物時的方便，避免了裝卸貨物時第二網板或者第一網板阻擋情況的發生，裝置結構簡單，第一端部網板和第二端板以及側開機構的第一網板和第二網板均可進行翻折打開，且打開方式較為簡單，裝置結構巧妙，大大方便了運輸貨物時的使用。

技術領域

本實用新型涉及一種平板車，具體是一種多功能平板車，屬于平板車應用技術領域。

背景技術

平板車一般指的是平板手推車，其是一種平面運輸設備，在小范圍內作業具有方便性和實用性，其是以人力推、拉的搬運車輛，它是一切車輛的鼻祖，手推車在出產和生涯中取得普遍使用是由于它造價低價、維護簡略、操作便利、自重輕，能在靈活車輛不方便運用的當地任務，在短間隔搬運較輕的物品時非常便利。

但現有的平板車分為有圍擋和無圍擋的兩種，無圍擋的平板車大都不能對運輸的貨物進行圍擋，運輸貨物時，貨物很容易掉落，不便于貨物的運輸，含有圍擋的平板車的圍擋大都是固定安裝在平板車上的，其不可以翻折，不便于向平板車上裝卸貨物，存在一定的不足。因此，針對上述問題提出一種多功能平板車。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種多功能平板車。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種多功能平板車，包括推車板、第一扶手、第二扶手、端板安裝板、第一端部網板、第二端板和側開機構，所述推車板的兩端面均固接有兩塊端板安裝板，所述第一端部網板和第二端板的底端處均通過銷軸轉動安裝在推車板兩端面的兩塊端板安裝板之間，所述第一端部網板和第二端板的兩側面均固接有插銷卡板，所述推車板頂面的四個拐角處固定安裝有扶手安裝件，所述第一扶手和第二扶手的底端均通過銷軸轉動安裝在推車板兩端處的兩個扶手安裝件內，所述推車板相互對應的兩側面均安裝有側開機構；

所述側開機構包括網板安裝件、第一網板、第二網板、網板連接套筒、L 形插銷、插銷卡件和插銷卡板，所述推車板相互對應的兩側面均固定安裝有網板安裝件，所述第一網板的底部處轉動安裝在網板安裝件內，所述第二網板的底部與第一網板的底部處通過網板連接套筒轉動安裝在一起，所述第二網板和第一網板一側面頂部的兩端處均固接有插銷卡件，所述L形插銷的一端轉動安裝在插銷卡板上，且所述L形插銷的中部處卡在插銷卡件內。

優選的，所述推車板底面的四個拐角處安裝有萬向輪，所述推車板的頂面開有防滑紋。

優選的，所述第一端部網板和第二端板均為網板，所述第一端部網板、第二端板、第一網板和第二網板均為鍍鋅網板。

優選的，所述第一扶手和第二扶手頂部處的外壁均固定套接有硅膠防滑套。

優選的，所述L形插銷為不銹鋼L形插銷，靠近所述插銷卡板的L形插銷的一端固定套接有擋板。

優選的，所述推車板相互對應兩側面上的網板安裝件的數量均為三個，三個所述網板安裝件通過螺釘均勻等距的安裝在推車板的一側面。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型含有側開機構，側開機構的第二網板和第一網板可進行翻折，可根據裝卸貨物的高度逐漸對貨物進行圍擋，大大方便了裝卸貨物時的方便，避免了裝卸貨物時第二網板或者第一網板阻擋情況的發生，相對于不含有圍擋的推車，其可有效的避免使用裝置運輸貨物時，貨物掉落情況的發生，大大方便了貨物的運輸；

2、本實用新型結構簡單，第一端部網板和第二端板以及側開機構的第一網板和第二網板均可進行翻折打開，且打開方式較為簡單，裝置結構巧妙，大大方便了運輸貨物時的使用。

附圖說明