[實用新型]具有冷卻功能的柱塞泵用柱塞組件

有效

• 申請號: 202021048787.6
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN212479547U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 聶鵬;龔超;柳進;喬漢杰;任龍
• 申請（專利權）人: 阿奧艾斯能源科技成都有限公司;重慶夢馬致新科技有限公司
• 主分類號: F04B53/08
• 分類號: F04B53/08;F04B53/02;F04B53/14;F04B53/18
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 龍玉洪

本實用新型公開了一種具有冷卻功能的柱塞泵用柱塞組件，包括柱塞以及套裝在柱塞上的填料箱，填料箱和柱塞之間設有填料密封組件，填料密封的外端被填料壓蓋壓緊，填料箱的外側沿其軸向套設有第一冷卻箱體和第二冷卻箱體，第一冷卻箱體與填料箱之間形成第一冷卻環腔，第二冷卻箱體與填料箱之間形成第二冷卻環腔，采用本實用新型通過在兩個冷卻環腔內分別沖入不同的冷卻介質，即可分別對柱塞的不同位置降溫，沖入的冷卻介質進入對應的環腔后必須流經整個環腔后才能流出環腔，冷卻介質的流程路徑最長，冷卻效果最好，從而能有效防止液力端的高溫經柱塞傳遞到動力端，由此對動力端起到了良好的保護作用。

技術領域

本實用新型涉及柱塞泵技術領域，具體涉及一種具有冷卻功能的柱塞泵用柱塞組件。

背景技術

柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置，它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

在頁巖氣的開采項目中，柱塞泵被廣泛應用與輸送油料，而對于一些高溫油料，由于傳統的柱塞泵液壓端和動力端直接連接，其高溫容易從液壓端傳遞到動力端，對動力端造成不良影響。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種具有冷卻功能的柱塞泵用柱塞組件。

其技術方案如下：一種具有冷卻功能的柱塞泵用柱塞組件，包括柱塞以及套裝在柱塞上的填料箱，所述填料箱和所述柱塞之間設有填料密封組件，該填料密封組件的外端被填料壓蓋壓緊，其關鍵在于：所述填料箱的外側沿其軸向套設有第一冷卻箱體和第二冷卻箱體，所述第一冷卻箱體與所述填料箱之間形成第一冷卻環腔，所述第二冷卻箱體與所述填料箱之間形成第二冷卻環腔，所述第一冷卻環腔連接有第一冷卻介質進入管和第一冷卻介質排出管，所述第二冷卻環腔連接有第二冷卻介質進入管和第二冷卻介質排出管。

采用上述技術方案，使用時柱塞組件是位于柱塞泵的液力端和動力端之間的，其中液力端溫度較高，通過在第一冷卻環腔和第二冷卻環腔分別充入冷卻介質，即可分別對柱塞的不同位置降溫，從而防止液力端的高溫經柱塞傳遞到動力端，由此對動力端起到了良好的保護作用。

作為優選：

上述第一冷卻箱體經第一支撐塊支撐在所述填料箱的外側，該第一支撐塊將所述第一冷卻環腔分隔成首尾斷開的腔體；

所述第一支撐塊上開設有第一冷卻介質進入孔和第一冷卻介質排出孔，所述第一冷卻介質進入管與所述第一冷卻介質進入孔連接，并通過其與所述第一冷卻環腔的首端連通，所述第一冷卻介質排出管與所述第一冷卻介質排出孔連接，并通過其與所述第一冷卻環腔的尾端連通；

所述第二冷卻箱體經第二支撐塊支撐在所述填料箱的外側，該第二支撐塊將所述第二冷卻環腔分隔成首尾斷開的腔體；

所述第二支撐塊上開設有第二冷卻介質進入孔和第二冷卻介質排出孔，所述第二冷卻介質進入管與所述第二冷卻介質進入孔連接，并通過其與所述第二冷卻環腔的首端連通，所述第二冷卻介質排出管與所述第二冷卻介質排出孔連接，并通過其與所述第二冷卻環腔的尾端連通。

采用上述技術方案，兩種冷卻介質的進出口分別位于對應的環腔的首尾端，冷卻介質進入對應的環腔后必須流經整個環腔后才能流出環腔，冷卻介質的流程路徑最長，冷卻效果最好。

上述第一冷卻環腔內通入蒸汽，其靠近柱塞泵的液力端，所述第二冷卻環腔內通入冷卻水，其靠近柱塞泵的動力端，且所述第二冷卻環腔將所述密封組件包圍。采用上述技術方案，使用時通入的蒸汽是比柱塞泵輸送的高溫油料溫度低的蒸汽，這種具有較高溫度的蒸汽一方面依然可對高溫的柱塞起到降溫作用，另一方面在柱塞剛啟動時具有一定的預熱作用，防止柱塞卡滯；而冷卻水可對密封組件起到有效的降溫作用，延長了其使用壽命，同時也能阻斷熱量傳遞到動力端。