[實用新型]一種鋁合金人行天橋的橋面結構有效
| 申請號: | 202021048641.1 | 申請日: | 2020-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN212670284U | 公開(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發明(設計)人: | 彭立強;卓家前;占騰飛;張榮培 | 申請(專利權)人: | 中鋁南鋁(福建)鋁結構技術開發有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/08 | 分類號: | E01D19/08;E01D19/12 |
| 代理公司: | 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 段惠存 |
| 地址: | 350000 福建省福州*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋁合金 人行天橋 橋面 結構 | ||
本實用新型涉及建筑領域,具體涉及一種鋁合金人行天橋的橋面結構,包括主橋面和固定連接于主橋面兩側的護欄;所述護欄包括縱梁、扶手、連接梁、斜梁和欄板;所述縱梁設有多個,所述縱梁底端與主橋面固定連接,所述扶手固定連接于所有縱梁的頂端;所述連接梁與所有的縱梁固定連接,所述連接梁包括沿護欄中心對稱設置的左梁和右梁,所述左梁和右梁傾斜設置,所述左梁和右梁之間的夾角為鈍角。本實用新型的有益效果在于:欄板能夠起到防風、導風和通風的作用,避免風速過大而導致橋面晃動;連接梁將所有縱梁固定形成一體,且連接梁與各個縱梁的連接位置不同,即使地面震動使縱梁發生損壞,其損壞的區域也各不相同,保證橋面結構不會發生散架。
技術領域
本實用新型涉及建筑領域,具體涉及一種鋁合金人行天橋的橋面結構。
背景技術
現在市面上的天橋大部分為鋼結構橋,雖然鋼結構橋自身穩定性較好,但是由于鋼結構橋自重較大,從而使其在施工過程中需要更多的支撐結構,使其避免由于自重過重而發生塌陷。
而鋁合金制的天橋重量輕且承載能力大,但是鋁合金的天橋由于重量較輕,受到側風或地面振動時,橋面就容易發生側向晃動,從而導致穩定性較低的問題。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種提高橋面結構穩定性,避免發生側向晃動的鋁合金人行天橋的橋面結構。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案為一種鋁合金人行天橋的橋面結構,包括主橋面和固定連接于主橋面兩側的護欄;
所述護欄包括縱梁、扶手、連接梁、斜梁和欄板;
所述縱梁設有多個,所述縱梁底端與主橋面固定連接,所述扶手固定連接于所有縱梁的頂端;
所述連接梁與所有的縱梁固定連接,所述連接梁包括沿護欄中心對稱設置的左梁和右梁,所述左梁和右梁傾斜設置,所述左梁和右梁之間的夾角為鈍角;
所述斜梁成對設置,一對所述斜梁呈八字狀對稱設置于縱梁的兩側,所述斜梁底端與主橋面固定連接,所述斜梁頂端與扶手固定連接,所述斜梁中部與連接梁固定連接;
所述欄板固定連接于任意兩個縱梁之間,所述欄板的橫截面呈弓字形,所述欄板包括上下兩個的凸起部,所述凸起部表面均勻開設有多個通孔。
具體的,所述主橋面包括上橫梁、下橫梁、中心梁、側梁和面板,所述上橫梁和下橫梁通過中心梁固定連接,所述側梁有兩個,兩個所述側梁沿中心梁對稱設置,所述側梁底端固定連接于中心梁底端,所述側梁頂端固定連接于上橫梁端部,所述面板鋪設于上橫梁上方,所述面板兩端與護欄固定連接。
具體的,所述面板包括多個相互拼接的單元板,所述單元板的頂部一端設有卡口,另一端設有卡頭,所述卡頭卡接于卡口內。
具體的,所述單元板內設有空腔。
具體的,還包括第一裝飾板,所述第一裝飾板固定連接于縱梁底部,所述第一裝飾板呈凸字形,所述第一裝飾板表面設有多個肋條。
具體的,還包括多個相互連接的第二裝飾板,所述第二裝飾板固定連接于主橋面兩側并位于縱梁下方。
具體的,還包括鋁管,所述鋁管有兩個,兩個所述鋁管分別固定連接于第二裝飾板的頂端和底端。
本實用新型的有益效果在于:欄板能夠起到防風、導風和通風的作用,避免風速過大而導致橋面晃動;連接梁將所有縱梁固定形成一體,且連接梁與各個縱梁的連接位置不同,即使地面震動使縱梁發生損壞,其損壞的區域也各不相同,保證橋面結構不會發生散架;斜梁呈八字狀對稱設置于縱梁的兩側能夠進一步提高橋面結構的穩定性。
附圖說明
圖1為本實用新型具體實施方式鋁合金人行天橋的橋面結構結構示意圖;
圖2為本實用新型具體實施方式護欄結構示意圖;
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