[實(shí)用新型]一種快速拆裝的汽車(chē)音響

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021048415.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212324294U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉建
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王偉建
• 主分類(lèi)號(hào): H04R1/02
• 分類(lèi)號(hào): H04R1/02;B60R11/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種快速拆裝的汽車(chē)音響，包括車(chē)門(mén)外殼，車(chē)門(mén)外殼的內(nèi)腔設(shè)有音響本體，音響本體的頂部和底部均設(shè)有驅(qū)動(dòng)框，驅(qū)動(dòng)框內(nèi)腔的頂部固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接有螺桿，螺桿的底部活動(dòng)連接有第一軸承，第一軸承的底部與驅(qū)動(dòng)框的連接處固定連接。本實(shí)用新型通過(guò)車(chē)門(mén)外殼、卡爪、限位座、固定桿、驅(qū)動(dòng)框、驅(qū)動(dòng)桿、音響本體、防護(hù)網(wǎng)、活動(dòng)座、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、螺塊、螺桿、移動(dòng)板和連接桿，可使裝置達(dá)到快速拆裝的功能，解決了現(xiàn)有市場(chǎng)上的汽車(chē)音響不具備快速拆裝的功能，在對(duì)汽車(chē)音響進(jìn)行拆卸改裝時(shí)較為費(fèi)時(shí)，扣板難以拆卸，扣齒易被掰斷影響音響的后期安裝，不利于工作人員操作使用的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)音響技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種快速拆裝的汽車(chē)音響。

背景技術(shù)

隨著時(shí)代的進(jìn)步和科技的發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的改裝變成情有獨(dú)鐘，現(xiàn)有市場(chǎng)上的汽車(chē)音響不具備快速拆裝的功能，在對(duì)汽車(chē)音響進(jìn)行拆卸改裝時(shí)較為費(fèi)時(shí)，扣板難以拆卸，扣齒易被掰斷影響音響的后期安裝，不利于工作人員的操作使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種快速拆裝的汽車(chē)音響，具備快速拆裝的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有市場(chǎng)上汽車(chē)音響不具備快速拆裝的功能，在對(duì)汽車(chē)音響進(jìn)行拆卸改裝時(shí)較為費(fèi)時(shí)，扣板難以拆卸，扣齒易被掰斷影響音響的后期安裝，不利于工作人員操作使用的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種快速拆裝的汽車(chē)音響，包括車(chē)門(mén)外殼，所述車(chē)門(mén)外殼的內(nèi)腔設(shè)有音響本體，所述音響本體的頂部和底部均設(shè)有驅(qū)動(dòng)框，所述驅(qū)動(dòng)框內(nèi)腔的頂部固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接有螺桿，所述螺桿的底部活動(dòng)連接有第一軸承，所述第一軸承的底部與驅(qū)動(dòng)框的連接處固定連接，所述螺桿的表面螺紋連接有螺塊，所述螺塊的兩側(cè)均固定連接有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板的底部固定連接有驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿遠(yuǎn)離移動(dòng)板的一側(cè)貫穿驅(qū)動(dòng)框并延伸至驅(qū)動(dòng)框的外側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)桿表面的兩側(cè)均固定連接有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)桿的一側(cè)活動(dòng)連接有第二軸承，所述第二軸承遠(yuǎn)離連接桿的一側(cè)固定連接有活動(dòng)座，所述活動(dòng)座遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)桿的一側(cè)固定連接有卡爪，兩側(cè)所述卡爪相對(duì)的一側(cè)通過(guò)活動(dòng)銷(xiāo)鉸接。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)框左側(cè)的頂部和底部均固定連接有固定桿，所述固定桿遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)框的一側(cè)與車(chē)門(mén)外殼的連接處固定連接。

優(yōu)選的，所述車(chē)門(mén)外殼的右側(cè)固定連接有與音響本體配合使用的限位座，所述限位座的表面開(kāi)設(shè)有限位凹槽。

優(yōu)選的，所述音響本體的右側(cè)固定連接有防護(hù)網(wǎng)，所述防護(hù)網(wǎng)的表面涂抹有防銹涂層。

優(yōu)選的，所述音響本體的右側(cè)固定連接有防護(hù)網(wǎng)，所述防護(hù)網(wǎng)的表面涂抹有防銹涂層。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)框內(nèi)腔底部的兩側(cè)均固定連接有與驅(qū)動(dòng)桿配合使用的防護(hù)圈，所述防護(hù)圈的厚度為5mm。

優(yōu)選的，所述卡爪的表面固定連接有橡膠覆層，且橡膠覆層的厚度為1mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)車(chē)門(mén)外殼、卡爪、限位座、固定桿、驅(qū)動(dòng)框、驅(qū)動(dòng)桿、音響本體、防護(hù)網(wǎng)、活動(dòng)座、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、螺塊、螺桿、移動(dòng)板和連接桿，可使裝置達(dá)到快速拆裝的功能，解決了現(xiàn)有市場(chǎng)上的汽車(chē)音響不具備快速拆裝的功能，在對(duì)汽車(chē)音響進(jìn)行拆卸改裝時(shí)較為費(fèi)時(shí)，扣板難以拆卸，扣齒易被掰斷影響音響的后期安裝，不利于工作人員操作使用的問(wèn)題。

2、通過(guò)固定桿的連接，能夠有效避免驅(qū)動(dòng)框在使用時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)影響使用的現(xiàn)象，提升了驅(qū)動(dòng)框使用時(shí)的穩(wěn)定性；

通過(guò)限位凹槽的使用，能夠有效避免音響本體在安裝架設(shè)時(shí)出現(xiàn)定位不準(zhǔn)影響安裝準(zhǔn)確度的現(xiàn)象，保障了音響本體安裝定位的準(zhǔn)確性；

通過(guò)防銹涂層的使用，能夠有效避免防護(hù)網(wǎng)在使用時(shí)出現(xiàn)銹蝕影響使用的現(xiàn)象，提升了防護(hù)網(wǎng)的使用壽命；