[實用新型]一種汽車配件加工用打磨裝置

有效

• 申請號: 202021045748.0
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN212265425U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 梁玉思;李俊儒;李順云
• 申請（專利權）人: 青島經濟技術開發區金永豐工貿有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/02;B24B55/00;B24B47/12;B24B41/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車配件加工用打磨裝置，涉及汽車技術領域，包括玻璃護罩，所述玻璃護罩兩側開設有窗口，且窗口內側四周裹有窗墊，所述玻璃護罩底部安置有底板，且底板四周開設有凹槽，所述底板頂部安置有底座，且底座頂面中部固定安裝有支撐柱，所述支撐柱頂部焊接有固定軸，且固定軸兩端外壁套接有圓筒，所述圓筒外側安裝有打磨頭，且打磨頭下方安置有平板。本實用新型中，通過使用支撐架將電機固定于底板上，打磨頭與圓筒螺紋連接，圓筒與固定軸相套接，支撐柱與固定軸垂直焊接，底座為支撐柱、固定軸提供穩固支撐作用，可為打磨頭提供固定支撐，有效的減輕了工作人員的工作量，提高了打磨加工作業效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種汽車配件加工用打磨裝置。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展，而汽車配件需要使用打磨裝置對其進行加工打磨。

現有的汽車配件打磨裝置需要手持打磨設備對汽車配件進行打磨，不具備有對打磨設備進行固定的裝置，使得使用者易產生勞累現象，且不具備有結構簡單的多個打磨設備同時進行加工的功能，不利于加工的效率，且不具備有便于清潔和防護的功能，使得打磨時所產生的碎屑不易清理。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有的汽車配件打磨裝置需要手持打磨設備對汽車配件進行打磨，不具備有對打磨設備進行固定的裝置，使得使用者易產生勞累現象，且不具備有結構簡單的多個打磨設備同時進行加工的功能，不利于加工的效率，且不具備有便于清潔和防護的功能，使得打磨時所產生的碎屑不易清理的缺點，而提出的一種汽車配件加工用打磨裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車配件加工用打磨裝置，包括玻璃護罩，所述玻璃護罩兩側開設有窗口，且窗口內側四周裹有窗墊，所述玻璃護罩底部安置有底板，且底板四周開設有凹槽，所述底板頂部安置有底座，且底座頂面中部固定安裝有支撐柱，所述支撐柱頂部焊接有固定軸，且固定軸兩端外壁套接有圓筒，所述圓筒外側安裝有打磨頭，且打磨頭下方安置有平板，所述平板一端底部焊接有支撐桿，且支撐桿底端安裝有螺釘，所述螺釘右側固定有斜桿，所述圓筒外側設有連接帶，且連接帶一端內側安裝有滾筒，所述滾筒內部套接有旋轉軸，且旋轉軸左側固定連接有電機，所述電機底部安裝有支撐架。

優選的，所述支撐桿通過螺釘與底座構成可拆卸結構，且支撐桿為倒七狀結構。

優選的，所述圓筒通過連接帶與滾筒相連接，且圓筒與滾筒均為空心圓柱狀結構。

優選的，所述圓筒通過連接帶、滾筒與電機構成旋轉結構，且圓筒與打磨頭為螺紋連接。

優選的，所述玻璃護罩通過凹槽與底板構成活動連接結構，且底板面積大于底座面積。

優選的，所述平板、支撐桿與斜桿之間通過焊接構成一體化結構，且平板、支撐桿與斜桿為直角三角形狀分布。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過使用支撐架將電機固定于底板上，打磨頭與圓筒螺紋連接，圓筒與固定軸相套接，支撐柱與固定軸垂直焊接，底座為支撐柱、固定軸提供穩固支撐作用，可為打磨頭提供固定支撐，有效的減輕了工作人員的工作量，提高了打磨加工作業效率。

2、本實用新型中，通過長形滾筒經由兩條連接帶與兩支圓筒相連接作用，可由一只打磨頭作業變為兩只打磨頭作業，使得一臺電機可同時帶動兩支打磨頭作業，有效的節約了資源成本且提高打磨效率，且通過可拆卸式的三角狀平板支撐臺作用，可為工作者減輕手部負擔。