[實用新型]一種汽車檢測廢氣取樣裝置

有效

• 申請號: 202021045601.1
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN212693364U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 張博琦;朱榮;李曉藝
• 申請（專利權）人: 陜西工業職業技術學院
• 主分類號: G01N1/22
• 分類號: G01N1/22;F16L3/08
• 代理公司: 西安合創非凡知識產權代理事務所(普通合伙) 61248
• 代理人: 馬英

本實用新型公開了一種汽車檢測廢氣取樣裝置，涉及汽車設備領域，包括第一套筒內設有密封板和夾緊裝置，夾緊裝置設置于密封板外側，密封板另一側設有第一進氣管，密封板上設有若干通孔，第一進氣管另一側設有收集器，用于收集待取廢氣，第一進氣管與收集器之間通過控制閥連接，控制閥用于控制待取廢氣進出收集器；本實用新型通過設置夾緊裝置，使得裝置可以根據不同汽車排氣管直徑的大小適中能夠與排氣管保持緊密接觸，使得夾緊柔性變化，夾緊隨著排氣管直徑大小變化隨之變化，套筒緊貼排氣管夾緊，在收集廢氣的時候不會出現氣體泄漏的問題，提高了裝置的實用性，密封性能好，操作簡單，方便實用。

技術領域

本實用新型涉及汽車設備領域，具體涉及一種汽車檢測廢氣取樣裝置。

背景技術

目前，在現代文明中，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。但是，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染，隨著人們生活水平的逐漸提高，越來越多人都擁有汽車，隨著汽車的數量增多，汽車排出的廢氣也是越來越多，嚴重影響人們的生活環境，汽車的廢氣處理也是尤為重要，在廢氣處理中首先需要使用取樣裝置將廢氣收集起來，然后拿去檢測分析，由于不同汽車的排氣管的直徑大小不都是相同的，需要靈活調整，而現有的取樣裝置做出了改進，套筒的夾緊變得大小彈性可調，但是夾緊都是剛性變化的，不能柔性變化，使得在收集廢氣的時候還會出現氣體泄漏的問題，由于汽車排放廢氣的排氣管的直徑大小不同的，夾緊要隨著直徑大小變化隨之變化，套筒要緊貼排氣管夾緊，才能避免在收集廢氣的時候出現氣體泄漏。

發明內容

本實用新型針對上述問題，提供一種汽車檢測廢氣取樣裝置，包括第一套筒、夾緊裝置、密封板、第一進氣管、控制閥、收集器；所述第一套筒內設有密封板和夾緊裝置，所述夾緊裝置設置于密封板外側，所述密封板另一側設有第一進氣管，所述密封板上設有若干通孔，所述第一進氣管另一側設有收集器，用于收集待取廢氣，所述第一進氣管與收集器之間通過控制閥連接，所述控制閥用于控制待取廢氣進出收集器；

所述夾緊裝置包括半圓夾板、鋼絲繩、連接桿、第一彈簧、弧形板、第一密封圈、控制鈕、第二套筒、轉動桿、第二彈簧、移動桿；所述第一套筒內設有兩個半圓夾板，所述兩個半圓夾板對向設置，所述兩個半圓夾板組成的空間內設有第二套筒，所述第二套筒內設有相匹配的第一第一密封圈，所述密封圈外均勻裹有若干弧形板，所述弧形板外連接有若干均勻分布的連接桿，所述第二套筒內壁設有與連接桿相匹配的第一凹槽，所述第一凹槽內滑動連接連接桿，所述連接桿外套設有第一彈簧，所述連接桿與半圓夾板間通過鋼絲繩連接，所述鋼絲繩穿過第二套筒與連接桿連接；

所述兩個半圓夾板端口處均設有轉動桿，所述轉動桿另一端連接有移動桿，所述移動桿另一端連接有控制鈕，所述移動桿穿過第一套筒與控制鈕連接，所述控制鈕與第一套筒之間設有第二彈簧，所述第二彈簧套設在移動桿上。

進一步地，所述弧形板數量至少為三個。

進一步地，所述第一密封圈包括第一弧形密封墊、第二弧形密封墊、第三弧形密封墊，所述第一弧形密封墊兩端均設有第二凹槽，所述第三弧形密封墊一端設有第三凹槽，所述第一弧形密封墊、第二弧形密封墊、第三弧形密封墊依次首尾相接，所述第二弧形密封墊一端在第二凹槽內滑動，所述第二弧形密封墊另一端在第三凹槽內滑動，所述第三弧形密封墊另一端在第一弧形密封墊內的另一個第二凹槽內滑動；

所述第一弧形密封墊、第二弧形密封墊和第三弧形密封墊中心位置外分別連接有一個弧形板。

進一步地，所述收集器包括殼體、第三彈簧、測位片、可視條、第二進氣管；所述控制閥一端連接第一進氣管，另一端連接有第二進氣管，所述第二進氣管上套設有測位片，所述測位片外套設有殼體，所述第二進氣管貫穿殼體一側外壁與測位片滑動連接，所述測位片與殼體內壁之間設有第三彈簧，所述第三彈簧套設在第二進氣管上，所述殼體上設有可視條。