[實用新型]一種重型十字萬向軸的防護裝置

有效

• 申請號: 202021045577.1
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN213088554U
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 王星;王文進;陳蘭奎;周斌;胡安娜;肖靜;張圣東;曾憲任
• 申請（專利權）人: 九江新聯傳動機械有限公司
• 主分類號: F16D3/22
• 分類號: F16D3/22;F16D3/84
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 劉迎鳴

本實用新型提供了一種重型十字萬向軸的防護裝置，包括有轉動輪軌，轉動輪軌的內壁面固定開設有凹槽，并通過所述凹槽安裝有四個滾珠，四個滾珠的一側均設置有四個連接座，四個所述連接座的一側固定連接有輪轂，輪轂的軸心處固定開設圓形凹槽，并通過所述圓形孔槽固定安裝有聯結軸管。本實用新型在萬向軸的底部通過聯結軸管固定連接有復位輪盤，復位輪盤軸心處安裝有復位彈簧管置，可以在萬向軸改變方向時自動進行方向的回正，并在復位輪盤內的管壁處安裝有限位卡裝置，可以在需要進行方向鎖定時下壓限位卡至限位槽位置進行鎖定，且在轉動盤的底端固定連接有控制把手，利用大力矩控制萬向軸的轉動，省時省力。

技術領域

本實用新型主要涉及十字萬向軸技術領域，具體涉及一種重型十字萬向軸的防護裝置。

背景技術

萬向軸即為萬向接頭，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內變化，來適應汽車轉向和輪胎轉向等汽車運行時所產生的角度變化。

傳統重型十字萬向軸在進行轉向角度的操作時，零部件部分長期接觸磨損的過程中，其位置會發生偏移而導致接觸部分變少，摩擦力減小，最終導致萬向軸裝置反應能力下降，其轉向能力變弱。

實用新型內容

本實用新型主要提供一種重型十字萬向軸的防護裝置,用以解決上述背景技術中提出的技術問題。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案為：

一種重型十字萬向軸的防護裝置，包括有轉動輪軌,所述轉動輪軌內壁面的一側均固定連接有四個滾珠，四個所述滾珠的一側均固定連接有四個連接座，四個所述連接座的一側固定連接有輪轂，所述輪轂的軸心處固定開設圓形凹槽，并通過所述圓形凹槽固定連接有聯結軸管，所述聯結軸管的底端固定連接有環形管，所述環形管的內壁面固定連接有擋塊，所述擋塊的一側固定連接有復位彈簧，所述環形管的一側設置有復位桿，所述復位桿的一側固定連接有復位輪盤，所述復位輪盤的一側固定連接有聯軸器，所述聯軸器的一側固定連接有轉動盤。

優選的，所述復位輪盤的頂端螺紋設置有固定蓋板，所述固定蓋板的頂端開設有若干個圓形孔槽，并通過所述圓形孔槽固定安裝有若干個固定螺釘。

優選的，所述復位輪盤內壁面的底端固定連接有限位槽，所述限位槽的頂端設置有限位卡。

優選的，所述限位卡的一側固定連接有復位桿，所述環形管的內壁面固定連接有擋塊，所述擋塊的一側固定連接有復位彈簧。

優選的，所述轉動盤底端的兩側均固定連接有控制把手。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：其一，本實用新型本實用新型在萬向軸的底部通過聯結軸管固定連接有復位輪盤，復位輪盤軸心處安裝有復位彈簧管置，可以在萬向軸改變方向時自動進行方向的回正，并在復位輪盤內的管壁處安裝有限位卡裝置，可以在需要進行方向鎖定時下壓限位卡至限位槽位置進行鎖定。

其二，本實用新型并在復位輪盤內的管壁處安裝有限位卡裝置，可以在需要進行方向鎖定時對轉動盤進行下壓操作使限位卡移動至限位槽的某一位置進行方向的鎖定，在需要移動方向時可以通過將轉動盤拉起從而恢復到可以改變方向的位置。

其三，本實用新型在轉動盤的底端固定連接有兩個控制把手，利用大力矩帶動小力矩的原理，進行萬向軸方向的轉動，省時省力。

其四，本實用新型在復位輪盤位置設置有蓋板，通過螺釘固定其位置，在復位輪盤內零部件因磨損而導致萬向軸轉向靈敏度下降時，方便及時進行拆卸更換內部磨損零件。

以下將結合附圖與具體的實施例對本實用新型進行詳細的解釋說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型十字萬向軸處結構示意圖；