[實用新型]一種車前標覆膜裝置

有效

• 申請號: 202021044810.4
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN212826824U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 劉輝;歐陽進;紀國慶
• 申請（專利權）人: 南京臺興汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B29C63/02
• 分類號: B29C63/02;B29C31/00
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 葉春娜

本實用新型公開了一種車前標覆膜裝置，包括底座,所述底座的頂面上固定連接有固定柱，固定柱頂部的一側固定連接有支撐桿，支撐桿底面的一端固定連接有第一氣缸，第一氣缸的底端固定連接有覆膜板，覆膜板的下方且位于固定柱的側面上固定連接有支撐板，支撐板的兩端分別設置有主覆膜輥和輔覆膜輥。該車前標覆膜裝置，通過第一氣缸、覆膜板、支撐板、主覆膜輥和輔覆膜輥之間的聯動關系，方便對車前標進行覆膜處理，通過橫桿、第一伺服電機、螺桿、活動塊、第二氣缸、安裝板、氣泵、吸盤、支撐柱和放料盤之間的聯動關系，使得方便對車前標進行上料處理，且操作簡單方便，避免人工手動上料，提高其工作效率，降低勞動強度。

技術領域

本實用新型屬于車前標覆膜技術領域，具體涉及一種車前標覆膜裝置。

背景技術

目前，汽車上通常會貼有各種字標，用于顯示車輛的品牌或型號等，字標在生產過程中需要對其覆膜處理，且通常采用人工操作，不但工作效率低，而且增加了勞動強度，所以需要設計出一種一種車前標覆膜裝置來解決此問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車前標覆膜裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車前標覆膜裝置，包括底座,所述底座的頂面上固定連接有固定柱，所述固定柱頂部的一側固定連接有支撐桿，所述支撐桿底面的一端固定連接有第一氣缸，所述第一氣缸的底端固定連接有覆膜板，所述覆膜板的下方且位于固定柱的側面上固定連接有支撐板，所述支撐板的兩端分別設置有主覆膜輥和輔覆膜輥，所述固定柱另一側頂部的側面上固定連接有橫桿，所述橫桿底面的一端固定連接有第一伺服電機，所述第一伺服電機的輸出軸上固定連接有螺桿，所述螺桿的表面上設置有活動塊，所述活動塊的底面上固定連接有第二氣缸，所述第二氣缸的底端固定連接有安裝板，所述安裝板的底面上固定連接有氣泵，所述氣泵與吸盤相連接，所述吸盤的下方且位于底座的頂面上固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂端固定連接有放料盤，所述固定柱靠近下方的表面上設置有旋轉機構；

所述旋轉機構包括圓盤，所述圓盤上開設有放置槽，所述圓盤的底面上固定連接有固定筒，所述固定筒的表面上固定連接有從動齒，所述從動齒的一一側設置有與其配合使用的主動齒，所述主動齒與第二伺服電機固定連接，所述固定筒的底面開設有與加強桿配合使用的環形滑槽。

優選的，所述橫桿的底面上開設有限位滑槽，且限位滑槽與活動塊頂面固定連接的限位滑塊配合使用。

優選的，所述第二伺服電機固定連接在底座的表面上，所述圓盤和固定筒與固定柱轉動連接。

優選的，所述放置槽內部的底面上均固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的頂端固定連接有緩沖板。

本實用新型的技術效果和優點：該車前標覆膜裝置，通過第一氣缸、覆膜板、支撐板、主覆膜輥和輔覆膜輥之間的聯動關系，方便對車前標進行覆膜處理，通過橫桿、第一伺服電機、螺桿、活動塊、第二氣缸、安裝板、氣泵、吸盤、支撐柱和放料盤之間的聯動關系，使得方便對車前標進行上料處理，且操作簡單方便，避免人工手動上料，提高其工作效率，降低勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的旋轉機構結構示意圖；

圖3為本實用新型的圓盤結構俯視示意圖。

圖中：1、底座；2、固定柱；3、支撐桿；4、第一氣缸；5、覆膜板；6、支撐板；7、主覆膜輥；8、輔覆膜輥；9、橫桿；10、第一伺服電機；11、螺桿；12、活動塊；13、第二氣缸；14、安裝板；15、氣泵；16、吸盤；17、支撐柱；18、放料盤；19、旋轉機構；1901、圓盤；1902、放置槽；1903、固定筒；1904、從動齒；1905、主動齒；1906、第二伺服電機；1907、加強桿；1908、緩沖彈簧；1909、緩沖板。

具體實施方式