[實用新型]一種機械設備用減震支撐座

有效

• 申請號: 202021044713.5
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN212564201U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 龔創寧
• 申請（專利權）人: 蘇州市怡泰智能裝備有限公司
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04;F16F15/067;F16M11/04
• 代理公司: 蘇州欣達共創專利代理事務所(普通合伙) 32405
• 代理人: 劉盼盼

本實用新型涉及減震技術領域，尤其為一種機械設備用減震支撐座，包括箱體，箱體內腔的兩側均固定安裝有滑桿，滑桿表面的下方繞設有第一彈簧，滑桿的表面滑動連接有滑套，滑套的底部與第一彈簧的頂部焊接，第一彈簧的底部與箱體內腔的底部焊接，滑套的內側固定安裝有支撐板，箱體內腔底部的兩側且位于滑桿的內側均固定安裝有殼體；本實用新型通過箱體、滑桿、第一彈簧、滑套、支撐板、殼體、第二彈簧、滑塊、第一管體、桿體、第三彈簧、第二管體和第四彈簧的設置，達到了減震效果好的目的，解決了現有的支撐座在使用時，通常不具備減震的功能，且減震結構單一，減震效果差，對設備的保護不夠全面，從而導致設備損壞的問題。

技術領域

本實用新型涉及減震技術領域，具體為一種機械設備用減震支撐座。

背景技術

減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性，在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的，在對機械設備進行移動時，為了防止設備損壞，我們會用到減震支撐座。

現有的支撐座在使用時，通常不具備減震的功能，且減震結構單一，減震效果差，對設備的保護不夠全面，從而導致設備損壞，為此我們提出一種機械設備用減震支撐座。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機械設備用減震支撐座，具備減震效果好的優點，解決了現有的支撐座在使用時，通常不具備減震的功能，且減震結構單一，減震效果差，對設備的保護不夠全面，從而導致設備損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種機械設備用減震支撐座，包括箱體，所述箱體內腔的兩側均固定安裝有滑桿，所述滑桿表面的下方繞設有第一彈簧，所述滑桿的表面滑動連接有滑套，所述滑套的底部與第一彈簧的頂部焊接，所述第一彈簧的底部與箱體內腔的底部焊接，所述滑套的內側固定安裝有支撐板，所述箱體內腔底部的兩側且位于滑桿的內側均固定安裝有殼體，所述殼體內腔底部的兩側均固定安裝有第二彈簧，所述第二彈簧的頂部固定安裝有滑塊，所述滑塊的頂部固定安裝有固定板，且固定板的頂部與支撐板的底部焊接，所述支撐板頂部的兩側均固定安裝有第一管體，所述第一管體的頂部貫穿箱體并延伸至箱體的外部，所述第一管體內腔的底部固定安裝有桿體，所述桿體的表面繞設有第三彈簧，所述第一管體的內腔滑動連接有第二管體，所述第二管體的底部固定安裝有第一固定塊，且第一固定塊的底部與第三彈簧的頂部焊接，所述桿體的頂部貫穿第一固定塊并延伸至第二管體的內腔固定安裝有第二固定塊，且第二固定塊的頂部固定安裝有第四彈簧，所述第四彈簧的頂部與第二管體內腔的頂部焊接。

優選的，所述第二管體的頂部固定安裝有底座，所述底座的頂部固定安裝有橡皮墊。

優選的，所述底座頂部的兩側均固定安裝有固定桿，所述固定桿的頂部固定安裝有插桿，且插桿的表面鉸接有轉塊。

優選的，所述轉塊的內側固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂部螺紋連接有螺桿，所述螺桿的底部貫穿支撐桿并延伸至支撐桿的外部軸承支撐有夾板，所述螺桿的頂部固定安裝有搖桿。

優選的，所述箱體與第一管體的連接處開設有圓形口，所述第一管體通過圓形口貫穿箱體并延伸至箱體的外部。

優選的，所述滑桿兩個一組且有兩組，分別位于箱體內腔底部的四角。

優選的，所述滑桿的表面且位于滑套的上方固定安裝有限位塊，且限位塊的頂部與箱體內腔的頂部焊接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過箱體、滑桿、第一彈簧、滑套、支撐板、殼體、第二彈簧、滑塊、第一管體、桿體、第三彈簧、第二管體和第四彈簧的設置，達到了減震效果好的目的，解決了現有的支撐座在使用時，通常不具備減震的功能，且減震結構單一，減震效果差，對設備的保護不夠全面，從而導致設備損壞的問題。