[實用新型]一種市政工程用道路自動修補裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021043270.8
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN213114235U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設計）人: 王春茹;李錦偉
• 申請（專利權）人: 北京亦華工程技術有限公司
• 主分類號: E01C23/06
• 分類號: E01C23/06
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張學府

本實用新型公開了一種市政工程用道路自動修補裝置，涉及市政工程技術領域。本實用新型包括底板，底板上表面兩側固定有導桿，導桿頂部固定有支撐板，支撐板頂部固定有支架和驅動電機，支架上轉動連接有鋼繩卷筒，驅動電機輸出端與鋼繩卷筒傳動連接，鋼繩卷筒上卷繞有提拉鋼繩；導桿上滑動連接有支撐桿，支撐桿頂部固定有與提拉鋼繩固定連接地固定座，支撐桿上通過螺栓固定有壓面機構。本實用新型通過結構簡單，體積小，使用時，對路面壓實效率高，大大降低了工人體力的消耗，并且在使用時，依靠設備自身重力，壓面機構能夠在落地后往復震動，對路面反復壓實，能耗低，使用成本低。

技術領域

本實用新型屬于市政工程技術領域，特別是涉及一種市政工程用道路自動修補裝置。

背景技術

市政工程是指市政設施建設工程，在我國，市政設施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)規(guī)劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等，城市生活配套的各種公共基礎設施建設都屬于市政工程范疇。

道路建設也是市政工程的服務范圍，城鄉(xiāng)也越來越興建起許多水泥道路，道路使用一段時間后，道路表面會出現坑坑洼洼，所以需要定期對道路進行修補，現有的修補方式還是通過人工進行修補，修補過后在進行人工壓實，比較耗費人力，工作效率低，使用大型的壓實設備不僅成本高，而且對于較小路面的維護也十分不便，占用路面空間大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種市政工程用道路自動修補裝置，解決了現有的道路修補裝置耗費人力，路面壓實效率低，自動化機械設備使用成本高的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種市政工程用道路自動修補裝置，包括底板，所述底板上表面兩側固定有導桿，所述導桿頂部固定有支撐板，所述支撐板頂部固定有支架和驅動電機，所述支架上轉動連接有鋼繩卷筒，所述驅動電機輸出端與鋼繩卷筒傳動連接，所述鋼繩卷筒上卷繞有提拉鋼繩；

所述導桿上滑動連接有支撐桿，所述支撐桿頂部固定有與提拉鋼繩固定連接地固定座，所述支撐桿上通過螺栓固定有壓面機構；

所述壓面機構包括壓面盤，所述壓面盤頂部通過螺釘固定有緩沖筒，所述緩沖筒頂部端面通過螺栓與支撐桿固定連接。

進一步地，所述底板上開設有與壓面盤配合的貫穿口，所述底板上固定有具備自鎖功能的萬向輪。

進一步地，所述支撐桿兩端均固定有與導桿配合的滑套。

進一步地，所述支撐板頂部中間位置貫穿有與提拉鋼繩配合的導向筒，所述支撐板頂部兩側的位置固定有電源和控制器。

進一步地，所述緩沖筒包括彈簧套筒，所述彈簧套筒內部固定有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧頂部固定有貫穿彈簧套筒的推桿，所述推桿頂端通過螺栓與支撐桿固定連接。

進一步地，所述驅動電機的輸出軸端固定有驅動輪，所述鋼繩卷筒固定有貫穿支架的轉軸，所述轉軸一端面固定有傳動輪，所述驅動輪通過傳動鏈與傳動輪傳動連接。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型結構簡單，體積小，使用時，對路面壓實效率高，大大降低了工人體力的消耗，并且在使用時，依靠設備自身重力，壓面機構能夠在落地后往復震動，對路面反復壓實，能耗低，使用成本低。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。