[實用新型]報警線固定結構有效
| 申請號: | 202021039085.1 | 申請日: | 2020-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN212258286U | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發明(設計)人: | 徐宇;徐旗釗;魏政;孫橫偉;周丹;朱一平;彭冬生;吳曉林;曹凱 | 申請(專利權)人: | 江蘇恒力制動器制造有限公司 |
| 主分類號: | H02G3/02 | 分類號: | H02G3/02;H02G3/04;F16D66/00 |
| 代理公司: | 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聶啟新 |
| 地址: | 214500 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 報警 固定 結構 | ||
本實用新型涉及報警線固定結構;包括上下設置的支架和壓板,支架和壓板通過緊固件固裝,支架和壓板之間放置有報警線;支架與壓板相對面之間設置有容納槽,報警線容納于容納槽內;報警線通過線卡與支架固連;容納槽兩端槽口處設置有支撐;輸送或裝配使用過程中,報警線由線卡固定于支架上,支架又經緊固件與壓板固裝,并且報警線容納于槽口有支撐的容納槽中,使得完全固定的報警線不會因支架的磕碰變形而受到損壞,大大保證了報警線的完好,有效延長了報警線的使用壽命。
技術領域
本實用新型涉及報警線固定技術領域,尤其是一種報警線固定結構。
背景技術
現有技術中,氣壓盤式制動器中采用傳感器支架和壓板來保護報警線,報警線從傳感器支架和壓板的中間走線,雖然起到一定的防護作用,但是報警線本身并未固定,其處于自由狀態,在裝配或運輸過程中,報警線在傳感器支架和壓板的間隔空間內晃動;并且傳感器支架為薄壁鈑金結構,在傳感器支架因外力碰撞變形甚至損壞時,極易壓至脆弱的報警線上導致其受損,尤其是位于壓板端部處的報警線,極易受損,極大的影響了報警線的正常使用。
實用新型內容
本申請人針對上述現有生產技術中的缺點,提供一種結構合理的報警線固定結構,從而大大保證了報警線的完好,有效延長了其使用壽命。
本實用新型所采用的技術方案如下:
一種報警線固定結構,包括上下設置的支架和壓板,所述支架和壓板固裝,支架和壓板之間放置有報警線;所述支架與壓板相對面之間設置有容納槽,報警線容納于容納槽內;所述報警線與支架固連;所述容納槽兩端槽口處設置有支撐。
作為上述技術方案的進一步改進:
所述支架的結構為:包括支架本體,支架本體上向著壓板的方向設置有下凹部,支架本體兩側邊緣向著壓板的方向延伸形成翻邊;所述下凹部與兩側翻邊之間構成容納槽;兩側翻邊上設置有向內卷邊的線卡,所述報警線卡裝于線卡內。
所述下凹部端部貫通至支架本體一端端部,位于下凹部兩側的支架本體該端部邊緣均延伸有小支撐,所述支架本體另一端邊緣的中部延伸有長支撐;所述小支撐、長支撐的延伸方向均與翻邊的延伸方向相同。
位于下凹部外部的支架上形成U型結構的容納槽。
所述小支撐和長支撐側邊均留有報警線的出線口。
所述支架本體一側翻邊上設置有一個線卡,該線卡靠近于延伸有長支撐的端部;支架本體另一側翻邊上設置有三個線卡,兩端的兩個線卡分別靠近于支架本體的兩端,中部的線卡位于下凹部與支架本體的連接處。
所述支架本體上開有通孔,通孔貫穿下凹部。
所述壓板與支架之間通過緊固件固裝。
所述壓板兩側向著支架的方向延伸形成斜面結構。
所述報警線中部延伸有支線。
本實用新型的有益效果如下:
本實用新型結構緊湊、合理,操作方便,通過報警線由線卡固定于支架上,支架又經緊固件與壓板固裝,并且報警線容納于槽口有支撐的容納槽中,使得完全固定的報警線不會因支架的磕碰變形而受到損壞,從而大大保證了報警線的完好,有效延長了其使用壽命,實用性好。
本實用新型還包括如下優點:
下凹部的存在不僅使得支架與壓板貼合緊密,亦在兩側形成了報警線的容納槽,支架與壓板之間緊密的貼合保證了容納槽的強度;
三通形式的報警線容納于U型結構的容納槽內,報警線的分叉點前部卡裝于中部的線卡內,支線則經U型結構的底部后卡裝至另一側的單線卡上;兩側翻邊上線卡的設置使得報警線的安裝固定方式是唯一的,避免了安裝錯誤的發生;
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