[實用新型]一種方便移動的河道砼擋墻模板裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021038803.3 | 申請日: | 2020-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN212612274U | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳遠兵;朱珠;楊青;孫榮軍;徐建榮;田正雨 | 申請(專利權)人: | 揚州水利建筑工程有限責任公司 |
| 主分類號: | E02B3/12 | 分類號: | E02B3/12;E02B5/02 |
| 代理公司: | 保定運維知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 鐘驍 |
| 地址: | 225002 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 方便 移動 河道 擋墻 模板 裝置 | ||
本實用新型公開了一種方便移動的河道砼擋墻模板裝置,包括鋼模板本體,鋼模板本體設置有兩塊,且兩塊鋼模板本體通過設置在頂部的連接機構固定連接,兩塊鋼模板本體的外側(cè)均設置有移動裝置,連接機構包括固定安裝在鋼模板本體頂部的連接耳板,連接耳板的中部開設有圓孔,通過圓孔穿入連接螺桿,連接螺桿上且位于兩塊連接耳板的外側(cè)均設置有連接螺帽,移動裝置包括固定安裝在兩塊鋼模板本體外側(cè)的防護罩,防護罩的內(nèi)部滑動連接有升降板,升降板的頂部轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿。本實用新型通過設置了連接機構和移動裝置,可使受力底板底部的行走滾輪可在較小的牽引力下起到輔助移動的作用,這樣的設計增加了裝置的靈活性,減少大型機械的使用,提高工作效率。
技術領域
本實用新型涉及砼擋墻模板技術領域,具體為一種方便移動的河道砼擋墻模板裝置。
背景技術
河道砼擋墻使用混凝土進行澆筑,澆筑混凝土時需要混凝土模板,由于擋墻的線性長度較大,對應的模板面積也相對較大,模板的安裝拆除和移動是耗時耗力的工作,現(xiàn)有的模板多為小型鋼模板或竹膠板拼裝而成,不具有整體移動功能,人力操作時,需要消耗巨大的人力,不利于提高生產(chǎn)效率
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術的不足,本實用新型提供了一種方便移動的河道砼擋墻模板裝置,解決了上述的問題。
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn):一種方便移動的河道砼擋墻模板裝置,包括鋼模板本體,所述鋼模板本體設置有兩塊,且兩塊鋼模板本體通過設置在頂部的連接機構固定連接,兩塊鋼模板本體的外側(cè)均設置有移動裝置。
優(yōu)選的,所述連接機構包括固定安裝在鋼模板本體頂部的連接耳板,所述連接耳板的中部開設有圓孔,通過所述圓孔穿入連接螺桿,所述連接螺桿上且位于兩塊連接耳板的外側(cè)均設置有連接螺帽。
優(yōu)選的,所述移動裝置包括固定安裝在兩塊鋼模板本體外側(cè)的防護罩,所述防護罩的內(nèi)部滑動連接有升降板,所述升降板的頂部轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿,所述螺紋桿的頂部貫穿防護罩的頂板并延伸至防護罩的上方,所述防護罩的內(nèi)腔下部滑動連接有受力底箱,所述受力底箱的底部設置有受力滾輪,所述受力底箱的頂部與升降板的底部之間固定連接有液壓油缸。
優(yōu)選的,所述受力底箱的底部開放,且受力底箱的底部兩側(cè)板為梯形板,且受力滾輪設置在兩梯形板之間,所述受力底箱的前后兩側(cè)均開設有弧形槽。
優(yōu)選的,所述連接螺帽與連接耳板之間且位于連接螺桿上設置有平墊片和彈簧墊片。
優(yōu)選的,所述連接機構至少設置有兩組,且均勻的分布在鋼模板本體的頂部,所述移動裝置至少設置有四組,且均勻的分布在兩塊鋼模板本體的外側(cè)。
有益效果
本實用新型提供了一種方便移動的河道砼擋墻模板裝置。具備以下有益效果:
該河道砼擋墻模板裝置,通過在鋼模板本體的一側(cè)預留放置液壓油缸的防護罩,液壓油缸上有螺紋桿,液壓油缸的底端固定安裝有受力底箱,受力底箱的底部設置有一個受力滾輪,需要移動時受力底箱通過液壓油缸將鋼模板本體撐起脫離地面,鋼模板本體頂部間隔設置的連接裝置包括連接耳板、連接螺桿和連接螺帽保持穩(wěn)定性,受力底板底部的行走滾輪可在較小的牽引力下起到輔助移動的作用,砼澆筑時,通過螺紋桿收起受力滾輪,裝置不影響鋼模板本體使用,這樣的設計增加了裝置的靈活性,方便移動,減少大型機械的使用,提高工作效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視圖;
圖2為本實用新型的側(cè)視圖;
圖3為本實用新型的受力底箱的主視圖;
圖4為本實用新型的受力底箱的側(cè)視圖。
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