[實用新型]運輸皮帶打滑檢測裝置

有效

• 申請號: 202021036605.3
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN212711375U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 劉巖增
• 申請（專利權）人: 大連寶信起重技術有限公司
• 主分類號: B65G43/04
• 分類號: B65G43/04
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 史進斗

運輸皮帶打滑檢測裝置，在傳動軸上安裝碼盤，然后通過一組光耦檢測元件進行碼盤的數據讀取，該數據在經過整型電路處理后送到嵌入式處理器中進行處理比較，然后輸出到三個繼電器中，同時還設置了通訊電路，可以實現對外部CPU輸送本實用新型的實時檢測數據，同時也可以作為一個參數設定通道，本實用新型可以有效解決目前皮帶打滑檢測設備不能做到精確檢測、可靠檢測，無法滿足無人化和智能化需求的弊端，有效提高了設備檢測的精確性和可靠性，還能滿足了當前的無人化和智能化對檢測設備的要求。

技術領域

本實用新型屬于運輸皮帶打滑檢測裝置領域，特別涉及運輸皮帶打滑檢測裝置。

背景技術

在原料碼頭、火力發電廠等需要大量散料運輸的行業里，主要依賴皮帶進行散料運輸，因為皮帶運輸具有方便快捷、布置靈活、響應迅速、流量可控和可以實現混料分料等諸多優點。但皮帶運輸也需要做諸多的運行保護。首先皮帶打滑和跑偏就是一個常見的問題，必須設置諸多的保護限位或傳感器來檢測皮帶運行的狀態。而皮帶打滑檢測裝置是皮帶運輸設備中必不可少的一中檢測設備。皮帶打滑檢測裝置將用來檢測皮帶是否運行中出現打滑現象，目前市場上的主流皮帶打滑檢測裝置主要依賴與打滑檢測裝置頂端安裝的從動輪,該從動輪與皮帶緊密接觸，跟隨皮帶同步旋轉，從而帶動該裝置內部的離心開關動作。這種檢測裝置需要皮帶運行速度達到一個額定閥值（約為該皮帶額定速度的20%）后才會發生動作，所以皮帶運行速度高于該值限位動作,認為皮帶正常,而低于該閥值時認為皮帶發生打滑。而且這種皮帶打滑裝置精度都不是很高，誤差較大，實際使用過程中誤動作的情況較多,只能在皮帶啟動初期速度較低時才能檢測到打滑情況。而在皮帶運行速度提升起來之后,運行過程中的打滑情況無法檢測。因為目前的皮帶打滑裝置都不具備速度檢測功能，此時如果發生輕微打滑，皮帶運行速度仍然很高，這時傳統皮帶打滑檢測裝置就無法檢測到，這就造成皮帶如果時常發生輕微打滑(例如輕微的打滑造成皮帶運行速度在額定速度的90%)則無法檢測到,而這種打滑因為運行速度很快,所以將使皮帶的磨損更加迅速,而摩擦造成的熱量甚至能引起更大的事故，從而造成皮帶的破損和壽命的降低。

在無人化和智能化廣泛推廣的大環境下，基本上要求所有檢測設備都要做到精確檢測和智能檢測，這樣才能方便上位系統的CPU進行數據采集和集中處理，而目前的這種采用離心式機械開關的方案顯然是做不到精確檢測和智能檢測的，無法滿足智能化系統CPU的檢測要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供運輸皮帶打滑檢測裝置，針對上述問題，摒棄離心開關的方案，通過在從動輪的傳動軸上安裝一個的金屬碼盤，然后通過檢測電路讀取碼盤數據，傳遞到嵌入式處理器（MCU）中。

采用的技術方案是：

運輸皮帶打滑檢測裝置，殼體內通過軸承支撐有傳動軸，傳動軸頂部固定有從動輪，殼體中部轉軸鉸接在底座支撐板上，殼體下部通過拉簧和底座連接。

其技術要點在于：

殼體內設有檢測電路，包括碼盤、槽型光耦、整形電路、嵌入式處理器、三極管驅動電路、繼電器電路和通信電路。

碼盤固定在傳動軸上，碼盤邊緣處于槽型光耦的槽型中間，槽型光耦固定在殼體內。

槽型光耦通過整型電路連接嵌入式處理器。

嵌入式處理器通過三極管驅動電路連接繼電器電路。

嵌入式處理器連接通信電路。

供電電路給光耦檢測電路、整形電路、嵌入式處理器、三極管驅動電路、繼電器電路和通信電路供電。

從動輪外緣有摩擦層。

摩擦層外緣有多個摩擦層槽口。

其優點在于：