[實(shí)用新型]一種海上起重機(jī)用可調(diào)節(jié)支撐裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021033799.1
• 申請(qǐng)日: 2020-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212532097U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅朝霞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 羅朝霞
• 主分類(lèi)號(hào): B66C23/78
• 分類(lèi)號(hào): B66C23/78;B66C23/84;B66C23/52
• 代理公司: 西安匯智創(chuàng)想知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61247
• 代理人: 李恒

1.一種海上起重機(jī)用可調(diào)節(jié)支撐裝置，包括第一支撐板(14)、第二支撐板(1)和兩組橫桿(15)，其特征在于：所述橫桿(15)連接于第一支撐板(14)與第二支撐板(1)之間前后兩端，所述第一支撐板(14)與第二支撐板(1)內(nèi)側(cè)上端均設(shè)有第一凹槽(16)，所述兩第一凹槽(16)之間設(shè)有移動(dòng)板(5)，所述移動(dòng)板(5)左右兩端均設(shè)有支撐架(17)，所述支撐架(17)遠(yuǎn)離移動(dòng)板(5)一側(cè)均設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(18)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(18)下端連接減速器固定連接電機(jī)軸，所述支撐架(17)內(nèi)部由轉(zhuǎn)軸橫向設(shè)有滾輪(19)，所述電機(jī)軸與轉(zhuǎn)軸固定連接，所述移動(dòng)板(5)下端設(shè)有第二凹槽(3)，所述第二凹槽(3)內(nèi)腔底部設(shè)有支撐座(2)，所述支撐座(2)上端面設(shè)有套筒(9)，所述套筒(9)上端面貼合移動(dòng)板(5)下端面，所述套筒(9)外壁下端設(shè)有第一齒輪(4)，所述第二凹槽(3)內(nèi)腔底部左側(cè)設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)上端連接減速器固定連接電機(jī)軸，所述電機(jī)軸上端設(shè)有第二齒輪(7)，所述第二齒輪(7)與第一齒輪(4)相齒合，所述移動(dòng)板中心處設(shè)有通孔(20)，所述套筒(9)內(nèi)腔設(shè)有支撐柱(10)，所述支撐柱(10)貫穿移動(dòng)板(5)至移動(dòng)板(5)上端面，所述支撐柱(10)上端面設(shè)有支撐鋼板(12)，所述支撐鋼板(12)下端面左右兩側(cè)均設(shè)有液壓桿(11)，所述支撐鋼板(12)上端面設(shè)有塔身(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上起重機(jī)用可調(diào)節(jié)支撐裝置，其特征在于：所述支撐座(2)內(nèi)腔設(shè)有軸承，且軸承內(nèi)圈固定連接套筒(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上起重機(jī)用可調(diào)節(jié)支撐裝置，其特征在于：所述第二凹槽(3)縱向?qū)挾扰c移動(dòng)板(5)縱向?qū)挾认嗟取?/p>

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上起重機(jī)用可調(diào)節(jié)支撐裝置，其特征在于：所述滾輪(19)與第一凹槽(16)內(nèi)腔遠(yuǎn)離支撐架(17)一端相貼合，且滾輪(19)外圈設(shè)有橡膠墊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上起重機(jī)用可調(diào)節(jié)支撐裝置，其特征在于：所述套筒(9)內(nèi)腔設(shè)有與支撐柱(10)相匹配的凹槽，且凹槽底部設(shè)有彈簧。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上起重機(jī)用可調(diào)節(jié)支撐裝置，其特征在于：所述第一支撐板(14)與第二支撐板(1)下端均設(shè)有底座(8)，所述底座(8)上端面均由螺絲釘固定連接地面。