[實用新型]一種高溫蒸汽機組

有效

• 申請號: 202021033304.5
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN212298912U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 曲勇;許琨;耿花;解玲玉
• 申請（專利權）人: 煙臺歐森納地源空調股份有限公司
• 主分類號: F22B1/00
• 分類號: F22B1/00;F25B43/02;F25B40/02;F25B43/00;F28D7/00
• 代理公司: 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙) 37234
• 代理人: 丁寶君

本實用新型涉及一種高溫蒸汽機組。一種高溫蒸汽機組，包括通過管路連接的蒸發器、高溫壓縮機油分離器、冷凝器、蒸汽發生器、經濟器、過冷器和油冷卻器；其特殊之處在于，包括制冷劑循環管路系統，通過管路將蒸發器、高溫壓縮機油分離器、冷凝器、經濟器和過冷器串聯成閉合的回路，該回路為制冷劑流動的回路；高溫蒸汽生成系統，通過管路將蒸汽發生器和冷凝器連接形成閉合的高溫蒸汽發生回路。并提供利用該高溫蒸汽機組生產高溫蒸汽的方法。本申請的機組結構簡單，可以使用單一組分的制冷劑實現高溫蒸汽的生產。

技術領域

本實用新型涉及一種高溫蒸汽機組，屬于蒸汽機組技術領域，尤其涉及高溫蒸汽系統。

背景技術

目前，熟知的蒸汽熱泵機組大多在原有的常規制冷系統的基礎上，采用用多級加熱、多級蒸發等方式，逐級提高冷凝出水溫度，以滿足水溫達到100℃的需求。

上述的蒸汽熱泵機組大多采用混合型制冷劑，而且在制取蒸汽的同時，大多在負壓(低于標準大氣壓)狀態下產生，蒸汽的溫度只能接近100℃；制冷系統復雜，高溫壓縮機的吸氣端和排氣端均通過四通換向閥，逐級加熱和逐級蒸發的過程中配置多臺水泵，更有通過兩級熱泵機組加熱才可實現蒸汽產出。冗繁的制冷系統配置或多級制冷壓縮循環大大增加了初期投資和維護保養的費用，更為關鍵的是負壓下的飽和蒸汽應用范圍大大受限。如何生產溫度超過100℃的蒸汽，是本領域的技術人員需要研究的問題。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中的問題，提供一種高溫蒸汽機組及利用其生產高溫蒸汽的方法。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種高溫蒸汽機組，包括通過管路連接的蒸發器、高溫壓縮機油分離器、冷凝器、蒸汽發生器、經濟器、過冷器和油冷卻器；其特殊之處在于，在高溫蒸汽機組內形成多個循環管路系統，

包括制冷劑循環管路系統，通過管路將蒸發器、高溫壓縮機油分離器、冷凝器、經濟器和過冷器串聯成閉合的回路，該回路為制冷劑循環流動的回路，且在回路上設置有節流機構--膨脹閥；且在經濟器處設置回流換熱管路，回流換熱管路包括兩段管路，一段管路將經濟器與經濟器到過冷器的管路連通且在該段管路上設置電磁閥和膨脹閥，即在經濟器到過冷器的管路上設置一個三通，另一段將經濟器和高溫壓縮機連接；此處冷凝器流向經濟器的制冷劑和經濟器流向高溫壓縮機的制冷劑之間進行熱交換，設置經濟器的目的是為了使用少部分的制冷劑液體將即將進入蒸發器的制冷劑液體進行充分的過冷，而用來冷卻的制冷劑被蒸發后可以給予壓縮機提供補氣，通過提高壓縮機總吸氣量的方式來提高制冷系統的運行能效；

高溫壓縮機處，制冷劑蒸汽經壓縮后形成高溫高壓的制冷劑氣體，高溫壓縮機將汽化的制冷劑蒸汽吸入后進行壓縮，從而形成穩定的制冷循環；經濟器給予高溫壓縮機二次補氣的同時，大大提高了制冷系統的能效值；

高溫蒸汽生成系統，通過管路將蒸汽發生器和冷凝器連接形成閉合的高溫蒸汽發生回路；

過冷器余熱利用系統，通過水系統管路將蒸發器和過冷器連接形成余熱回收回路，該回路利用蒸發器的進水管和出水管，蒸發器的進水管和出水管上各設置一個分支管連接過冷器；用于在蒸發器中熱交換的進水，在蒸發器中流出后進入過冷器，在過冷器中熱交換后再次流入蒸發器，在過冷器中是與流過過冷器的制冷劑進行熱交換，再次將制冷劑液體進行冷卻，同時將熱量投放至蒸發器；

油冷卻器換熱系統，通過管路將油分離器、油冷卻器和高溫壓縮機串聯，形成潤滑油流通管路，同時將蒸發器和油冷卻器連通形成閉合回路，該回路利用蒸發器的進水管和出水管，蒸發器的進水管和出水管上各設置一個分支管連接油冷卻器，蒸發器的出水流入油冷卻器與油冷卻器中的潤滑油換熱后流入蒸發器。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型為了達到使用的方便以及裝備的穩定性，還可以對上述的技術方案作出如下的改進：