[實(shí)用新型]一種用于三輪車的防側(cè)傾平衡穩(wěn)定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021029210.0
• 申請(qǐng)日: 2020-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212766621U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉國(guó)慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶凱業(yè)機(jī)械配件有限公司
• 主分類號(hào): B62K25/04
• 分類號(hào): B62K25/04
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 葉培輝

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于三輪車的防側(cè)傾平衡穩(wěn)定裝置，包括底盤、鉸接件、連接凸臺(tái)、套管、發(fā)動(dòng)機(jī)、卡接盤、輪轂和卡接支撐裝置，所述鉸接件設(shè)于底盤底部中心，所述連接凸臺(tái)鉸接設(shè)于鉸接件上，所述連接凸臺(tái)截面為等腰三角形，所述套管設(shè)于連接凸臺(tái)底部，所述發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)于連接凸臺(tái)底部且設(shè)于套管內(nèi)，所述卡接支撐裝置設(shè)于輪轂上，所述卡接支撐裝置包括卡接桿、卡接凹槽和卡接球，所述底盤與套管之間均勻分布設(shè)有減震器，所述卡接球表面設(shè)有防滑層。本實(shí)用新型屬于輕型三輪車安全配件領(lǐng)域，具體是提供了一種避免車體因載重不平衡側(cè)翻、舒適度高、使用壽命長(zhǎng)、節(jié)能環(huán)保、實(shí)用性高、操作簡(jiǎn)單、成本低廉的用于三輪車的防側(cè)傾平衡穩(wěn)定裝置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輕型三輪車安全配件領(lǐng)域，具體是指一種用于三輪車的防側(cè)傾平衡穩(wěn)定裝置。

背景技術(shù)

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高以及對(duì)健康意識(shí)的重視，壽命不斷增長(zhǎng)，社會(huì)逐漸呈現(xiàn)老齡化，老年人出行的代步工具的需求逐年上升，作為老年人的代步工具三輪車尤其受歡迎，三輪車不但能作為代步工具，還可以幫助老年人拉運(yùn)少量的生活用品等。

但三輪車使用中在高速轉(zhuǎn)彎或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，易形成以外側(cè)車輪為圓形運(yùn)動(dòng)的向心力，在向心力的作用下，車輛后側(cè)面易懸空，很容易翻車；怎樣研發(fā)一種騎行舒適、有效防止三輪車側(cè)傾、提高穩(wěn)定性的電動(dòng)三輪車是亟需解決的一道難題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述現(xiàn)有難題，本實(shí)用新型提供了一種避免車體因載重不平衡側(cè)翻、舒適度高、使用壽命長(zhǎng)、節(jié)能環(huán)保、實(shí)用性高、操作簡(jiǎn)單、成本低廉的用于三輪車的防側(cè)傾平衡穩(wěn)定裝置。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：本實(shí)用新型一種用于三輪車的防側(cè)傾平衡穩(wěn)定裝置，包括底盤、鉸接件、連接凸臺(tái)、套管、發(fā)動(dòng)機(jī)、卡接盤、輪轂和卡接支撐裝置，所述鉸接件設(shè)于底盤底部中心，所述連接凸臺(tái)鉸接設(shè)于鉸接件上，所述連接凸臺(tái)截面為等腰三角形，所述套管設(shè)于連接凸臺(tái)底部，所述發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)于連接凸臺(tái)底部且設(shè)于套管內(nèi)，所述卡接盤對(duì)稱設(shè)于套管兩端，所述發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有輪軸，所述輪軸與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相連，所述輪轂內(nèi)設(shè)有卡接盲孔，所述卡接盤轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于卡接盲孔內(nèi)，所述輪轂通過(guò)卡接盲孔和卡接盤可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于套管兩端，所述卡接盤中心處設(shè)有卡接通孔，所述輪軸貫穿套管和卡接通孔與輪轂中心軸部相連，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸通過(guò)輪軸帶動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，套管通過(guò)卡接盤對(duì)輪轂承重，避免輪軸受力，延長(zhǎng)裝置使用壽命。

進(jìn)一步地，所述卡接支撐裝置設(shè)于輪轂上，所述卡接支撐裝置包括卡接桿、卡接凹槽和卡接球，所述卡接桿設(shè)于輪轂側(cè)壁軸心處，所述卡接桿設(shè)于輪轂遠(yuǎn)離輪軸的一側(cè)，所述卡接凹槽環(huán)形設(shè)于卡接桿遠(yuǎn)離輪轂的一端上，所述卡接球轉(zhuǎn)動(dòng)卡接設(shè)于卡接凹槽內(nèi)，當(dāng)車體小幅度側(cè)傾時(shí)，卡接球接觸地面并以輪轂軸心為圓心轉(zhuǎn)動(dòng)，避免車體繼續(xù)側(cè)翻。

進(jìn)一步地，所述底盤與套管之間均勻分布設(shè)有減震器，當(dāng)?shù)妆P受力不均時(shí)，底盤在減震器作用下以鉸接件為圓心小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)，避免車體因載重不平衡側(cè)翻，同時(shí)減震器也能緩沖因路面不平整造成的底盤顛簸，增加乘坐舒適度。

進(jìn)一步地，所述減震器可為避震器、彈簧，優(yōu)選的，減震器為避震器，能夠抑制起伏后余波造成的彈跳。

進(jìn)一步地，所述卡接球表面設(shè)有防滑層，所述防滑層為橡膠材質(zhì)，有效避免避免卡接球接觸地面時(shí)打滑。

采用上述結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型取得的有益效果如下：本方案一種用于三輪車的防側(cè)傾平衡穩(wěn)定裝置，套管通過(guò)卡接盤對(duì)輪轂承重，避免輪軸受力，延長(zhǎng)裝置使用壽命，通過(guò)卡接支撐裝置避免車體側(cè)翻，底盤與套管之間均勻分布設(shè)有減震器，避免車體因載重不平衡側(cè)翻，增加乘坐舒適度，有效避免卡接球接觸地面時(shí)打滑，無(wú)需加裝任何電力元件，節(jié)能環(huán)保，成本低廉，實(shí)用性高，操作簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種用于三輪車的防側(cè)傾平衡穩(wěn)定裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種用于三輪車的防側(cè)傾平衡穩(wěn)定裝置的剖視圖。