[實用新型]換氣防塵結構及具有該結構的氫能源發電車

有效

• 申請號: 202021027638.1
• 申請日: 2020-06-06
• 公開（公告）號: CN213007522U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 馬光耀;劉曉民;張皓;孫建;王興越;肖攀;丁曉偉;杜巖平;關濤;辛鋒
• 申請（專利權）人: 北京華商三優新能源科技有限公司;北京潞電電氣設備有限公司
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20;B60P3/00;E05F15/603
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 趙萬凱

本實用新型涉及一種換氣防塵結構及具有該結構的氫能源發電車，屬于新能源技術領域，其技術方案要點是：該換氣防塵結構包括廂體以及對稱設置于廂體兩側的廂門，所述廂門上開設有窗口，并于窗口內安裝有百葉窗，所述百葉窗包括百葉片和百葉桿，所述百葉片通過百葉桿水平轉動連接在窗口內，廂門內安裝有驅動電機，所述驅動電機通過聯動組件與百葉桿連接，通過驅動百葉桿帶動百葉片擺動以控制百葉窗的打開和關閉。本實用新型的優點是便于車廂內部與外界進行氣體交換，同時能夠顯著減少外界異物的進入，具有該換氣防塵結構的氫能源發電車，可減少異物進入車廂，保證發電工作的順利進行。

技術領域

本實用新型涉及新能源技術領域，尤其是涉及一種換氣防塵結構及具有該結構的氫能源發電車。

背景技術

電能源發電車是利用氫氣與氧氣發生化學反應，將化學能轉化為電能的一種供電設備，其以節能環保、性能優越的特點逐漸被推廣使用。

現有的氫能源發電車的內部兩側對稱設置有三組反應堆，車廂側壁上對應各反應堆的位置處均開設有廂門，以便工人進入車廂對發電設備進行定期維護，在實際發電過程中，由于車廂內的氧氣含量有限，需要打開廂門以實現車廂與外界的氣體交換，但受于環境限制，廂門在長期敞開過程中，外界灰塵或其他異物容易進入到車廂內部，即便是飛入的蚊蟲也會對發電工作產生一定的影響，因此還有待改善。

實用新型內容

本實用新型的目的之一是提供一種換氣防塵結構，其優點是便于車廂內部與外界進行氣體交換，同時能夠顯著減少外界異物的進入。

本實用新型的目的之二是提供一種氫能源發電車，其優點是能夠在與外界進行氣體交換的過程中減少異物進入，可保證發電工作的順利進行。

本實用新型的目的之一是通過以下技術方案得以實現的：一種換氣防塵結構，包括廂體以及對稱設置于廂體兩側的廂門，所述廂門上開設有窗口，并于窗口內安裝有百葉窗，所述百葉窗包括百葉片和百葉桿，所述百葉片通過百葉桿水平轉動連接在窗口內，廂門內安裝有驅動電機，所述驅動電機通過聯動組件與百葉桿連接，通過驅動百葉桿帶動百葉片擺動以控制百葉窗的打開和關閉。

通過采用上述技術方案，正常狀態下，百葉窗處于常閉狀態，能夠防止灰塵進入到車廂內部；發電過程中，通過控制驅動電機調節百葉片的角度，使百葉片以傾斜向下的姿態朝向車廂外側，相比于直接將廂門敞開進行氣體交換而言，百葉窗的設置不僅能夠夠滿足車廂內部與外界的氣體交換量，同時也可以對外界異物起到一定的阻擋作用，提高了進入車廂內的空氣潔凈度。

本實用新型進一步設置為：所述窗口一側的廂門上開設有容置槽，所述驅動電機豎直向上安裝于容置槽內，所述聯動組件包括同軸固接在驅動電機輸出軸上的聯動軸，靠近所述聯動軸一側的百葉桿的端部延伸至容置槽內以后固接有從動錐齒輪，聯動軸上固接有與從動錐齒輪一一對應且相互嚙合的主動錐齒輪。

通過采用上述技術方案，開啟驅動電機，驅動電機的輸出軸能夠帶動聯動軸同軸轉動，從而可以通過主動錐齒輪與從動錐齒輪的相互配合驅動百葉桿擺動，進而能夠方便的調節百葉片的打開角度。

本實用新型進一步設置為：所述容置槽的槽口位于廂門前端，槽口上蓋設有密閉所述容置槽的蓋板。

通過采用上述技術方案，方便驅動電機及聯動部件的拆裝，同時設置的蓋板能夠防止驅動電機及聯動部件直接暴露在外界環境下，可以減少驅動電機及聯動部件的損壞。

本實用新型進一步設置為：所述蓋板通過螺栓可拆卸地固定安裝在所述廂門上。

通過采用上述技術方案，能夠較為方便的打開蓋板，對聯動組件進行檢修和維護。

本實用新型進一步設置為：所述百葉窗位于所述廂門的下段。

通過采用上述技術方案，使得外界空氣能夠較為順利的進入到車廂內。

本實用新型進一步設置為：所述百葉桿與所述廂門壁板的連接處裝嵌有軸承。