[實用新型]一種模內螺紋成型結構

有效

• 申請號: 202021025149.2
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212703849U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 夏斌;袁敘松
• 申請（專利權）人: 皇裕精密技術(蘇州)有限公司
• 主分類號: B21D15/06
• 分類號: B21D15/06
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種模內螺紋成型結構，包括成型沖子，所述成型沖子的下方連有齒輪，所述齒輪由齒輪拉桿帶動轉動，所述齒輪拉桿連有氣缸的活塞桿，所述成型沖子的周圈方向設置有成型入塊，所述成型入塊連有彈簧拉桿的前端，所述彈簧拉桿的后端設置有固定凸起，所述彈簧拉桿上套設有第二彈簧和檔位，所述檔位位于所述成型入塊和第二彈簧之間，所述成型沖子上設置有頂料，所述頂料的周圈設置有插刀，所述插刀向下運動插入所述成型入塊和檔位之間。本實用新型提供的一種模內螺紋成型結構，在模具內部增加內螺紋成型結構，能夠避免產品二次加工造成的加工周期長、加工效率低以及成本較高缺陷。

技術領域

本實用新型涉及一種模內螺紋成型結構，屬于模具加工技術領域。

背景技術

如圖4所示，產品外部有螺紋結構。現有技術中，加工此類的產品的模具，一般沒有模內螺紋成型結構，產品需要成型后進行二次機加工。這樣會存在以下缺陷：產品加工周期長；產品機加工效率低；機加工品質難保證以及機加工成本高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，克服現有技術的缺陷，提供一種在模具內部增加內螺紋成型結構，能夠避免產品二次加工造成的加工周期長、加工效率低以及成本較高缺陷的模內螺紋成型結構。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種模內螺紋成型結構，包括成型沖子，所述成型沖子的下方連有齒輪，所述齒輪由齒輪拉桿帶動轉動，所述齒輪拉桿連有氣缸的活塞桿，所述成型沖子的周圈方向設置有成型入塊，所述成型入塊連有彈簧拉桿的前端，所述彈簧拉桿的后端設置有固定凸起，所述彈簧拉桿上套設有第二彈簧和檔位，所述檔位位于所述成型入塊和第二彈簧之間，所述成型沖子上設置有頂料，所述頂料的周圈設置有插刀，所述插刀向下運動插入所述成型入塊和檔位之間。

所述頂料上連有第一彈簧。

所述成型入塊的個數為N個，沿著所述成型沖子的周圈均勻分布，其中N為大于等于3的整數。

所述成型入塊的個數為4個。

所述插刀的下部設置有內斜向結構，所述成型入塊上部設置有外斜向結構，所述內斜向結構與所述外斜向結構無縫配合。

所述插刀的個數為4個。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供的一種模內螺紋成型結構，結構簡單，能夠通過齒輪轉動帶動成型沖子轉動，再加以成型入塊、彈簧拉桿以及插刀等的配合，能夠在模內進行螺紋成型，具備. 產品加工周期短、產品機加工效率高、產品品質有保證以及成本低的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種模內螺紋成型結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種模內螺紋成型結構的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型齒輪拉桿和齒輪的配合結構示意圖；

圖4為本實用新型中加工件的結構示意圖。

圖中附圖標記如下：1-齒輪拉桿；2-氣缸；3-第一彈簧；4-插刀； 5-頂料；6-檔位；7-第二彈簧；8-彈簧拉桿；9-齒輪；10-成型沖子； 11-成型入塊；12-加工件。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述，以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖1到圖3所示，本實用新型提供一種模內螺紋成型結構，包括成型沖子10，成型沖子10的下方連有齒輪9，齒輪9由齒輪拉桿 1帶動轉動，齒輪拉桿1連有氣缸2的活塞桿。本實用新型通過氣缸 2的伸縮，帶動齒輪拉桿1左右運動，齒輪拉桿1上的鋸齒與齒輪9 配合，帶動齒輪9順逆時針方向轉動。