[實(shí)用新型]汽車(chē)內(nèi)飾件縫紉機(jī)的針板結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021024846.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212800795U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉利鋒;王志平 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 常熟市宏裕機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | D05B73/12 | 分類(lèi)號(hào): | D05B73/12;D05B27/02;D05B57/00 |
| 代理公司: | 蘇州言思嘉信專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 劉巍 |
| 地址: | 215000 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車(chē) 內(nèi)飾件 縫紉機(jī) 板結(jié) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)內(nèi)飾件縫紉機(jī)的針板結(jié)構(gòu),包括與針板相連接的下送料牙,還包括,設(shè)置于所述針板內(nèi)的下鉤針、開(kāi)設(shè)于所述針板頂面上的兩條針板齒、開(kāi)設(shè)于兩條所述針板齒之間的活動(dòng)槽、與所述針板齒兩端相連接的兩個(gè)斜面、開(kāi)設(shè)于所述斜面上的下鉤針孔,其中所述斜面呈凹字形,兩個(gè)所述斜面的側(cè)棱長(zhǎng)度不相等,同一所述斜面的兩條側(cè)棱呈平行關(guān)系且長(zhǎng)度相等。本實(shí)用新型的有益效果是,針板能契合汽車(chē)內(nèi)飾板的拐彎折角處,便于流暢地縫制;同時(shí)能減小鉤針柄撞擊汽車(chē)內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)面的幅度;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用性強(qiáng),操作流暢穩(wěn)定可靠,生產(chǎn)效率高,汽車(chē)裝飾板的質(zhì)量能得到有效保證,提升操作穩(wěn)定性及提高汽車(chē)內(nèi)飾板的縫制美觀度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及縫紉機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種汽車(chē)內(nèi)飾件縫紉機(jī)的針板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造業(yè)也迅猛地發(fā)展,汽車(chē)不再是單純的代步工具,人們對(duì)汽車(chē)的要求也越來(lái)越高,不僅追求汽車(chē)具有卓越的機(jī)械性能,同時(shí)對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾的審美觀也在不斷提高,于是在汽車(chē)內(nèi)飾板,主要是儀表板、車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板等內(nèi)飾板上出現(xiàn)了裝飾縫線。
目前市場(chǎng)上對(duì)于汽車(chē)內(nèi)飾件的縫制有多種方式,比較常見(jiàn)的還是專(zhuān)用的裝飾線縫紉機(jī),其屬于工業(yè)縫紉機(jī)類(lèi),主要由德國(guó)和日本等少數(shù)廠商生產(chǎn),但也存在一些缺陷,比如縫紉機(jī)的下鉤針過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)致鉤針座擺動(dòng)到針板的外側(cè),還有針板頭部體積比較大,針板齒面的平面過(guò)寬,從而在車(chē)縫汽車(chē)內(nèi)飾板的拐彎折角等處不能與針板平面達(dá)到最佳狀態(tài),造成汽車(chē)內(nèi)飾板與針板面擱空,在內(nèi)壓腳及外壓腳的壓力下,將汽車(chē)內(nèi)飾板的拐彎折角處壓到變形,造成汽車(chē)內(nèi)飾板的損壞。而由于下鉤針過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)致鉤針座擺動(dòng)幅度過(guò)大,會(huì)造成下鉤針針柄擺動(dòng)到最后端位置時(shí),針柄撞壞汽車(chē)內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)面;基于以上出現(xiàn)的問(wèn)題,有必要對(duì)現(xiàn)有的汽車(chē)裝飾線縫紉機(jī)的針板結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種汽車(chē)內(nèi)飾件縫紉機(jī)的針板結(jié)構(gòu)。
實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為,一種汽車(chē)內(nèi)飾件縫紉機(jī)的針板結(jié)構(gòu),包括與針板相連接的下送料牙,還包括,設(shè)置于所述針板內(nèi)的下鉤針、開(kāi)設(shè)于所述針板頂面上的兩條針板齒、開(kāi)設(shè)于兩條所述針板齒之間的活動(dòng)槽、與所述針板齒兩端相連接的兩個(gè)斜面、開(kāi)設(shè)于所述斜面上的下鉤針孔,其中所述斜面呈凹字形,兩個(gè)所述斜面的側(cè)棱長(zhǎng)度不相等,同一所述斜面的兩條側(cè)棱呈平行關(guān)系且長(zhǎng)度相等。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步說(shuō)明,所述針板還包括開(kāi)設(shè)于其側(cè)面上的過(guò)孔和螺絲孔,其中所述過(guò)孔與所述螺絲孔位于不同的側(cè)面,所述下送料牙通過(guò)所述過(guò)孔位于所述活動(dòng)槽內(nèi)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步說(shuō)明,所述針板由長(zhǎng)方體和四棱臺(tái)構(gòu)成,其中所述斜面位于四棱臺(tái)部分。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步說(shuō)明,所述下鉤針呈類(lèi)似鐮刀形,“手柄”為所述下鉤針的鉤針柄,“刀頭”為所述下鉤針的鉤針體,其中所述鉤針柄與所述鉤針體相連接,所述鉤針體的長(zhǎng)度為11-14mm。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步說(shuō)明,所述鉤針體與所述鉤針柄相連接的一端為圓角形。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步說(shuō)明,兩個(gè)所述斜面之間的夾角為68-90 度。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步說(shuō)明,所述針板齒的長(zhǎng)度為7-12mm。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步說(shuō)明,所述下送料牙呈類(lèi)似“7”字型,其中所述下送料牙的水平部分位于所述活動(dòng)槽內(nèi),豎直部分與所述針板相連接。
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