[實(shí)用新型]一種車庫攔水壩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021022814.2
• 申請日: 2020-06-07
• 公開（公告）號: CN212507642U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹東方;梁立花;曹婉寧;曹誠
• 申請（專利權(quán)）人: 曹東方
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E02B3/10;E02B3/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請實(shí)施例提供一種車庫攔水壩，所述車庫攔水壩包括：上底板和下底板，用于預(yù)埋在地底下；擋板，與所述上底板鉸接，所述擋板兩側(cè)設(shè)有密封橡膠，所述擋板下端設(shè)有擋水槽，所述擋水槽內(nèi)設(shè)有擋水橡膠；升降機(jī)構(gòu)，一端與下底板鉸接，另一端與所述擋板鉸接；其中，當(dāng)所述升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述擋板旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)時(shí)，所述擋板、所述密封橡膠、所述擋水槽和所述擋水橡膠用于與所述車庫的門形成密封墻體以擋水，如此，既解決了南方下暴雨，車庫雨水倒灌的問題，結(jié)構(gòu)簡單，適于推廣應(yīng)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及攔水壩技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車庫攔水壩。

背景技術(shù)

夏天南方各省雨水較多，極端氣候多，雨水短時(shí)間流量大，城市集中排放困難，容易形成雨水倒灌進(jìn)地下車庫，每年被雨水浸泡的車輛相當(dāng)多，相關(guān)技術(shù)中，通常使用防水沙袋將車庫的門進(jìn)行阻擋，占地面積大且不美觀，當(dāng)雨水停止時(shí)，需要人工將防水沙袋挪走，未及時(shí)挪移便會影響正常通行。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本申請實(shí)施例提供一種車庫攔水壩，至少在一定程度上克服了由于相關(guān)技術(shù)的限制和缺陷而導(dǎo)致的一個(gè)或多個(gè)問題。

本申請實(shí)施例提供一種車庫攔水壩，包括：

上底板和下底板，用于預(yù)埋在地底下且相距預(yù)設(shè)距離；

擋板，與所述上底板鉸接，所述擋板兩側(cè)設(shè)有密封橡膠，所述擋板下端設(shè)有擋水槽，所述擋水槽內(nèi)設(shè)有擋水橡膠；

升降機(jī)構(gòu)，一端與下底板鉸接，另一端與所述擋板鉸接；

其中，當(dāng)所述升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述擋板旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)時(shí)，所述擋板、所述密封橡膠、所述擋水槽和所述擋水橡膠用于與所述車庫的門形成密封墻體以擋水。

在一些實(shí)施例中，所述上底板和所述下底板之間的高度差與所述升降機(jī)構(gòu)復(fù)位時(shí)的高度相匹配。

在一些實(shí)施例中，所述擋板包括：

擋板正面和擋板反面，當(dāng)所述升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述擋板旋轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)時(shí)，所述擋板正面用于與所述車庫的地面貼合；

對應(yīng)地，所述車庫攔水壩還包括：

減震橡膠，設(shè)置在所述擋板反面。

在一些實(shí)施例中，所述減震橡膠呈長方形。

在一些實(shí)施例中，所述減震橡膠為兩個(gè)，兩個(gè)減震橡膠平行設(shè)置。

在一些實(shí)施例中，所述密封橡膠的形狀為弧形。

在一些實(shí)施例中，所述升降機(jī)構(gòu)為液壓支撐桿。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：

本申請實(shí)施例提供的車庫攔水壩，在攔水工作狀態(tài)時(shí)，通過設(shè)置升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動擋板旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)時(shí)，通過設(shè)置擋板、密封橡膠、擋水槽和擋水橡膠與車庫門形成密封墻體，用于下暴雨時(shí)防止雨水倒灌進(jìn)車庫。本申請實(shí)施例提供的車庫攔水壩安裝方便，既解決了南方下暴雨，車庫雨水倒灌的問題，結(jié)構(gòu)簡單，適于推廣應(yīng)用。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。

圖1為本申請實(shí)施例提供的一種車庫攔水壩在攔水工作狀態(tài)時(shí)側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本申請實(shí)施例提供的一種車庫攔水壩在日常工作狀態(tài)時(shí)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本申請實(shí)施例提供的一種車庫攔水壩在日常工作狀態(tài)時(shí)的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；