[實用新型]高鐵車站電纜槽雙槽模具

有效

• 申請號: 202021020843.5
• 申請日: 2020-06-06
• 公開（公告）號: CN212707314U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 張曉希
• 申請（專利權）人: 嘉興市海創塑料模具有限公司
• 主分類號: B28B7/02
• 分類號: B28B7/02;B28B7/24
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 王家蕾

本實用新型公開了高鐵車站電纜槽雙槽模具，包括第一模殼、第二模殼、內模具、蓋板和插柱，所述第一模殼一側蓋設有對應的第二模殼，所述第一模殼與第二模殼之間插設有內模具，所述內模具兩端分別開設有螺栓孔，所述第一模殼和第二模殼外側分別貫穿開設有與螺栓孔對應的插孔，所述第一模殼和第二模殼外側分別蓋設有蓋板，所述蓋板內側分布固定設有與插孔對應的插柱。整體模具可進行雙槽或多槽注模料工作，大大提高使用的靈活性，可適用于多種規格的電纜槽模加工使用，可有降低開模成本，具有較高的實用性。

技術領域

本實用新型涉及電纜槽模具技術領域，特別涉及高鐵車站電纜槽雙槽模具。

背景技術

傳統的電纜槽的模具均為整體式，在面對需要進行雙槽乃至多槽的注料成型時，需要人員重新開模，大大提高使用成本，且實用靈活性低，缺乏能夠助于人員靈活調整開槽數量的部件。為此，我們提出高鐵車站電纜槽雙槽模具。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供高鐵車站電纜槽雙槽模具，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

高鐵車站電纜槽雙槽模具，包括第一模殼、第二模殼、內模具、蓋板和插柱，所述第一模殼一側蓋設有對應的第二模殼，所述第一模殼與第二模殼之間插設有內模具，所述內模具兩端分別開設有螺栓孔，所述第一模殼和第二模殼外側分別貫穿開設有與螺栓孔對應的插孔，所述第一模殼和第二模殼外側分別蓋設有蓋板，所述蓋板內側分布固定設有與插孔對應的插柱。

進一步地，所述蓋板頂部和底部的兩側分別設有安裝耳，所述安裝耳上開設有第一螺紋槽，所述第一模殼和第二模殼外側且位于插孔兩側分別設有與第一螺紋槽對應的第二螺紋槽。

進一步地，所述第一模殼與第二模殼兩端閉合處分別焊設有安裝板，所述第一模殼與第二模殼的安裝板上分別開設有對應的安裝孔。

進一步地，所述第一模殼和第二模殼外側的插孔分別通過螺栓桿與內模具兩端的螺栓孔扭緊連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：人員根據所需排布的槽口，將內模具分別插設于第一模殼與第二模殼之間，并通過螺栓桿貫穿第一模殼和第二模殼外側的插孔，對內模具兩端的螺栓孔進行扭緊連接，使得內模具有效固定于第一模殼與第二模殼之間，從而第一模殼和第二模殼與內模具之間有效形成注料成型槽，通過內模具的靈活插接安裝，使得整體模具可進行雙槽或多槽注模料工作，大大提高使用的靈活性，可適用于多種規格的電纜槽模加工使用，可有降低開模成本，具有較高的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型高鐵車站電纜槽雙槽模具的俯視結構示意圖。

圖2為本實用新型高鐵車站電纜槽雙槽模具的內模具俯視結構示意圖。

圖3為本實用新型高鐵車站電纜槽雙槽模具的側視結構示意圖。

圖4為本實用新型高鐵車站電纜槽雙槽模具的內模具側視結構示意圖。

圖5為本實用新型高鐵車站電纜槽雙槽模具的蓋板主視結構示意圖。

圖中：1、第一模殼；2、第二模殼；3、內模具；4、安裝板；5、安裝孔；6、螺栓孔；7、插孔；8、蓋板；9、插柱；10、安裝耳；11、第一螺紋槽；12、螺栓桿；13、第二螺紋槽。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。