[實用新型]一種適用于垃圾回收車的自動平倉裝置

有效

• 申請號: 202021020375.1
• 申請日: 2020-06-06
• 公開（公告）號: CN213386042U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 趙普磊;唐雙祥;席國勇;張彬
• 申請（專利權）人: 河南華路汽車有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B65F3/24;B65F3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及浸漬紙技術領域，具體涉及一種適用于垃圾回收車的自動平倉裝置，包括原溶紙層、貼合于原溶紙層下面的抗沖擊膠粘層、貼合于原溶紙層上面的印刷紋路紙層、貼合于印刷紋路紙層上面的透明耐磨層以及貼合于透明耐磨層上的納米氧化鋁耐磨層；透明耐磨層為透明有機硅膠樹脂層；納米氧化鋁耐磨層為負載有納米氧化鋁的三聚氰胺膠層；抗沖擊膠粘層包括強化膠粘膜A、強化膠粘膜B以及夾裹于強化膠粘膜A和強化膠粘膜B之間的強化筋網；強化筋網為耐高溫、強韌性的纖維網。本實用新型具有很好的抗沖擊韌性和強度，兼具有很高的耐磨性能，可便捷安裝張貼，有效的提升其使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及環衛車輛設備領域，具體涉及一種適用于垃圾回收車的自動平倉裝置。

背景技術

環衛車輛作為城市美容的重要移動式環衛工具，在人們健康理念升級的今天尤為重要，也是提升城市面貌的重要工具。現今存在的環衛車輛門類齊全包括清掃車、灑水車清洗車、鏟雪車等單一門類車輛，同時也存在諸如清掃清洗車，除雪清掃車、清掃垃圾回收車、清掃清理垃圾回收車等多門類環衛車，現存的環衛車的種類多種多樣，基本能夠滿足公共衛生如道路清理方面的需求?，F今城市居民小區、工廠企業日常產生的生活垃圾眾多，通常采用垃圾箱或垃圾池盛放，如采用人工進行清理不僅費事費力、效率低下，也不便于規范化管理，為此，現有技術提供的能夠配合垃圾箱或垃圾桶進行自動升降并傾倒的垃圾回收車，該種垃圾回收車通常采用鏈式升降裝置配合驅動氣缸配合實現垃圾桶的升降和傾倒功能，從而便捷的實現垃圾的回收，在居民小區得到廣泛的應用。然而該種垃圾回收車的垃圾桶傾倒完成后，垃圾集聚在車廂垃圾傾倒口附近需要人工將垃圾傾倒口負極垃圾向車廂內部翻耙，該過程費事費力，環衛工人工況環境惡劣；此外，該種垃圾收集方式下車廂空間利用不足，垃圾往往松散狀態，需要配合自動翻斗設計才能便于垃圾的排出，操作過程較為繁瑣。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種適用于垃圾回收車的自動平倉裝置。本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種適用于垃圾回收車的自動平倉裝置，包括車頭1及其尾部連接的汽車底盤5，位于汽車底盤5上固定設置有汽車箱體3，沿著所述的汽車箱體3寬度方向貫穿兩側箱體板平行布置有第一傳動機構11、第二傳動機構16、第三傳動機構18和第四傳動機構20，傳動機構11、16、18、20均包括固定套裝于傳動軸上的輥筒10和套裝于其兩端的傳動鏈輪9；傳輸帶13繞裝于第一傳動機構11、第二傳動機構16、第三傳動機構18和第四傳動機構20外圓周上；相對于第一傳動機構11和第三傳動機構18之間、第二傳動機構16和第四傳動機構20之間的傳輸帶13穿過分設于汽車箱體3前箱體和后箱體上的第一夾持機構12及與之連接的第一漲緊驅動單元21、第二夾持機構19及與之連接的第二漲緊驅動單元 17，夾持機構12、19包括漲緊夾輥25以及端部設置的傳動鏈輪9，夾持機構12、 19和漲緊驅動單元17、21用于實現對傳輸帶13的漲緊適配調節；位于傳輸帶 13寬度方向和長度方向間隔設置有若干耙齒桿14；位于汽車箱體單側設置的傳動鏈輪9繞裝有傳動鏈條15，對應第一傳動機構11上設置的傳動鏈輪9外側還設置有驅動鏈輪24以及設置于汽車箱體3頂部與驅動鏈輪24傳動連接的驅動電機22；

所述的第三傳動機構18、第四傳動機構20傳動軸外端與升降驅動單元2可轉動連接，通過升降驅動單元2、夾持機構12、19和漲緊驅動單元17、21實現第三傳動機構18、第四傳動機構20及繞裝其上的傳輸帶13沿著車體高度方向自動升降。

進一步，所述的夾持機構12、19包括夾輥支架26以及固定其上的兩只毗鄰漲緊夾輥25，傳輸帶13自兩只漲緊夾輥25之間通過，漲緊夾輥25內側端面與設置于傳輸帶13上最外緣耙齒桿14有間隙。

進一步，所述的漲緊驅動單元17、21包括與汽車箱體3端板固定連接的鉸接座B30、與鉸接座B30鉸接的套桿28、套裝于套桿28內的支撐桿27，且支撐桿27與套桿28之間設置有壓縮彈簧29，支撐桿27自由端與夾輥支架26一端固定連接。