[實用新型]一種眼鏡用駕駛膜

有效

• 申請號: 202021020147.4
• 申請日: 2020-06-06
• 公開（公告）號: CN212905780U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 王翔宇
• 申請（專利權）人: 視悅光學有限公司
• 主分類號: G02C7/10
• 分類號: G02C7/10;G02C7/12
• 代理公司: 鎮江信眾合一專利代理事務所(普通合伙) 32407
• 代理人: 黃明光

本實用新型公開了一種眼鏡用駕駛膜，包括：遮光部，過渡部和增光部；設置于遮光部內部的茶色染色顆粒；設置于遮光部外的抗強光鍍膜層；設置于抗強光鍍膜層外的偏光層；設置于過渡部外的紫外線吸收膜層；設置于紫外線吸收膜層外的防藍光膜層；設置于增光部外的黃綠膜層；設于與偏光層、防藍光膜層和黃綠膜層外的加硬耐磨層。本實用新型通過在遮光部設置茶色染色顆粒、抗強光鍍膜層和偏光層，可以將迎面車80%以上的大燈光反射掉,可避免強光刺激駕駛員的眼睛，確保夜間行車安全；設置過渡部，使鏡片過度自然，實現多種功能；通過在增光部設置黃綠膜層，使光線增加，提高了細節可視度。

技術領域

本實用新型涉及鏡片生產領域，特別涉及一種眼鏡用駕駛膜。

背景技術

夜間行車，在兩車相會時，如果對向車輛未及時將遠光燈切換為近光，駕駛員會因為強烈的光線刺激導致眩光，無法看清前方的道路情況，存在極高的安全隱患。為了避免或者減緩該問題對交通安全造成的威脅，部分司機在駕駛車輛時會選擇帶上一副灰黑色或茶色眼鏡，通過深色鏡片阻擋掉大部分光線，從而不至于因光照過強而眩光。

然而，深色眼鏡雖可濾掉對向來車遠光燈的強光，但同時周圍環境尤其是前方路面投映到眼睛中的光也被過濾掉大半，導致光線過于昏暗，視線模糊，無法識別道路情況，對夜間行車依然有較大的影響。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種眼鏡用駕駛膜通過在遮光部設置茶色染色顆粒、抗強光鍍膜層和偏光，可以將迎面車80%以上的大燈光反射掉,可避免強光刺激駕駛員的眼睛，確保夜間行車安全；設置過渡部，使鏡片過度自然，實現多種功能；通過在增光部設置黃綠膜層，使光線增加，提高了細節可視度。

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種眼鏡用駕駛膜，其特征在于，包括：遮光部，過渡部和增光部；設置于遮光部內部的茶色染色顆粒；設置于遮光部外的抗強光鍍膜層；設置于抗強光鍍膜層外的偏光層；設置于過渡部外的紫外線吸收膜層；

設置于紫外線吸收膜層外的防藍光膜層；設置于增光部外的黃綠膜層；設于與偏光層、防藍光膜層和黃綠膜層外的加硬耐磨層。

根據本實用新型一實施方式，其中上述遮光部、過渡部和增光部通過粘結劑粘結。

根據本實用新型一實施方式，其中上述遮光部為聚碳酸酯材質，過渡部為樹脂材質，增光部為亞克力材質。

根據本實用新型一實施方式，其中上述抗強光鍍膜層、偏光層、紫外線吸收膜層、防藍光膜層和黃綠膜層采用真空鍍膜制成。

根據本實用新型一實施方式，其中上述遮光部、過渡部和增光部厚度一致，厚度為基層的厚度為1.3mm-2.0mm。

與現有技術相比，本申請可以獲得包括以下技術效果：

1）通過在遮光部設置茶色染色顆粒、抗強光鍍膜層和偏光，可以將迎面車80%以上的大燈光反射掉,可避免強光刺激駕駛員的眼睛，確保夜間行車安全；設置過渡部，使鏡片過度自然，實現多種功能；通過在增光部設置黃綠膜層，使光線增加，提高了細節可視度。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1是本申請實施例的眼鏡用駕駛膜的主視圖。

圖2是本申請實施例的遮光部的剖面圖。

圖3是本申請實施例的過渡部的剖面圖。

圖4是本申請實施例的增光部的剖面圖。

附圖標記

遮光部10，抗強光鍍膜層11，偏光層12，過渡部20，紫外線吸收膜層21，防藍光膜層22，增光部30，黃綠膜層31，加硬耐磨層40。