[實用新型]固定支架有效
| 申請號: | 202021018508.1 | 申請日: | 2020-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN212412617U | 公開(公告)日: | 2021-01-26 |
| 發明(設計)人: | 張衛東;孫玉誠;嚴月玲;王有德;李濤;王曉明 | 申請(專利權)人: | 國網青海省電力公司培訓中心 |
| 主分類號: | H02G1/02 | 分類號: | H02G1/02 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 李薈萃 |
| 地址: | 810008 *** | 國省代碼: | 青海;63 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定 支架 | ||
本實用新型提供了一種固定支架。固定支架包括:支撐桿,包括支撐本體和設置在支撐本體上的軸向通孔;支撐支架,設置在支撐本體上;驅動件,一部分驅動件位于軸向通孔內,驅動件具有相對設置的第一端和第二端,驅動件的第一端伸出軸向通孔;抱緊裝置,包括抱緊部,抱緊部與驅動件的第一端連接;抱緊部具有抱緊待抱緊件的第一狀態和松開待抱緊件的第二狀態;在外力的作用下,驅動件能夠沿著軸向通孔的軸向可移動地設置,以驅動抱緊部抱緊或松開待抱緊件。本實用新型的技術方案解決了現有技術中的固定支架帶電安裝時不安全的問題。
技術領域
本實用新型涉及配電技術領域,具體而言,涉及一種固定支架。
背景技術
目前,配電線路帶負荷更換10kV柱(10kV高壓電線桿)上的設備時,所使用的固定支架類型多、重量大,運輸、安裝困難。電力企業生產經營目標之一就是減少電力設備的停電時間,以提高公司的供電可靠性和經濟效益。目前,公司10kV配電線路中,有近25%需要帶負荷更換柱上設備作業,帶負荷更換柱上設備時主要采用生產廠家提供的固定支架(余纜固定支掛架)。然而,現有技術中的固定支架的安裝過程復雜、支架重量大、且通過金屬緊固件將其固定在電線桿上,公司各帶電班組(作業人員)在安裝固定支架時需要接觸金屬緊固件,并且作業人員需要在10kV柱上靠近帶電體較近的位置徒手安裝或者拆卸固定支架,這樣導致作業人員觸電的風險較大,無法保證其人身安全。
以上也就是說,現有技術中的固定支架帶電安裝時存在不安全的問題。
發明內容
本實用新型的主要目的在于提供一種固定支架,解決了現有技術中的固定支架在帶電安裝時不安全的問題。
為了實現上述目的,本實用新型提供了一種固定支架,固定支架包括:支撐桿,包括支撐本體和設置在支撐本體上的軸向通孔;支撐支架,設置在支撐本體上;驅動件,一部分驅動件位于軸向通孔內,驅動件具有相對設置的第一端和第二端,驅動件的第一端伸出軸向通孔;抱緊裝置,包括抱緊部,抱緊部與驅動件的第一端連接;抱緊部具有抱緊待抱緊件的第一狀態和松開待抱緊件的第二狀態;在外力的作用下,驅動件能夠沿著軸向通孔的軸向可移動地設置,以驅動抱緊部抱緊或松開待抱緊件。
進一步地,驅動件為具有安裝通孔的襯套,固定支架還包括操作桿,操作桿的一端伸入軸向通孔后與襯套螺紋連接,通過旋轉操作桿,能夠將操作桿與襯套之間的旋轉運動轉化為驅動件沿軸向通孔的軸向移動的直線運動。
進一步地,固定支架還包括止擋塊,支撐本體的外壁上設有與軸向通孔連通的徑向通孔,驅動件的外壁面設有安裝槽,止擋塊的一端固定于徑向通孔內,止擋塊的另一端與安裝槽滑動配合,以防止驅動件相對于支撐本體旋轉。
進一步地,固定支架包括沿支撐本體的周向間隔設置的多個徑向通孔和沿驅動件的周向間隔設置的多個安裝槽,多個徑向通孔與多個安裝槽一一對應設置,固定支架還包括多個止擋塊,多個止擋塊與多個徑向通孔一一對應設置。
進一步地,抱緊裝置還包括與支撐本體連接的支撐架;驅動件相對于支撐架可移動地設置;抱緊部包括兩個夾持臂,各夾持臂包括相連接的連接段和夾持段,各夾持段與支撐架樞轉連接,兩個連接段交叉設置并分別與驅動件的第一端樞轉連接,兩個夾持段圍成夾持腔,在驅動件的作用下,當兩個夾持段相互靠近時,抱緊部處于能夠抱緊待抱緊件的第一狀態,當兩個夾持段相互遠離時,抱緊部處于能夠松開待抱緊件的第二狀態。
進一步地,固定支架還包括樞轉軸,各連接段上設有沿長度方向延伸的第一長條孔,支撐架的一側設有支撐段,支撐段上設有第二長條孔,驅動件的第一端設有樞轉軸,樞轉軸同時穿設在第二長條孔和兩個第一長條孔內,在外力的作用下,樞轉軸能夠在第二長條孔內滑動,以使抱緊部在第一狀態和第二狀態之間進行切換。
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