[實用新型]一種新型車燈裝置

有效

• 申請號: 202021018016.2
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212157027U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 彭桂平
• 申請（專利權）人: 佛山市恣鴻照明科技有限公司
• 主分類號: F21S45/43
• 分類號: F21S45/43;F21S45/48;F21S41/25;F21S43/20;F21W107/10
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 劉靜怡

本實用新型公開了一種新型車燈裝置，包括壓鑄結構的車燈主體、增加空氣對流的擾流板以及對車燈安裝的固定支架，所述車燈主體的光線輸出端面通過燈框架固定設有玻璃光學透鏡；所述固定支架的端部通過一字結構的平衡架與車燈主體的底部固定安裝；所述擾流板對應車燈主體的外部呈包覆狀與車燈主體固定安裝。新型車燈裝置，具有大功率低耗能，關照距離遠，光線溫和不刺眼，提車燈使用安全性以及節能環保效果的優點，解決了現有車燈在使用時散熱效果不佳，與外界溫度有溫度差時易產生水霧，導致光照效果不佳，且燈光不溫和刺眼，對車燈安裝的支架不固定，降低車燈對車輛夜行使用安全性的問題。

技術領域

本實用新型涉及車燈技術領域，具體為一種新型車燈裝置。

背景技術

對于車輛的夜行，車燈的存在是非常有必要的，車燈的質量影響著人們夜行的安全性，現有的車燈在使用時散熱效果不佳，與外界溫度有溫度差時易產生水霧，導致光照效果不佳，且燈光不溫和刺眼，對車燈安裝的支架不固定，降低車燈對車輛夜行使用安全性。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種新型車燈裝置，具有大功率低耗能，關照距離遠，光線溫和不刺眼，提車燈使用安全性以及節能環保效果的優點，解決了現有車燈在使用時散熱效果不佳，與外界溫度有溫度差時易產生水霧，導致光照效果不佳，且燈光不溫和刺眼，對車燈安裝的支架不固定，降低車燈對車輛夜行使用安全性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型車燈裝置，包括壓鑄結構的車燈主體、增加空氣對流的擾流板以及對車燈安裝的固定支架，所述車燈主體的光線輸出端面通過燈框架固定設有玻璃光學透鏡，并通過玻璃光學透鏡對應車燈主體光線輸出端覆蓋設置；

所述固定支架呈U型結構設置，所述固定支架的端部通過一字結構的平衡架與車燈主體的底部固定安裝；

所述擾流板對應車燈主體的外部呈包覆狀與車燈主體固定安裝。

進一步的，所述車燈主體的外部一體設有散熱鰭片，并通過散熱鰭片與擾流板內壁接觸設置。

進一步的，所述燈框架通過螺栓與車燈主體的端面固定安裝。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過在車燈主體的外部設置擾流板，車燈主體通過固定支架與車體固定安裝，擾流板增加車燈主體周邊空氣的對流效果，提高車燈主體的散熱效果，從而降低車燈主體內部與外界溫度差，避免車燈主體內部出現水霧，影響車燈主體透光性；玻璃光學透鏡對車燈主體的光線輸出端覆蓋，玻璃光學透鏡通過光折射原理，實現光型張，到達車燈主體輸出光線溫和不刺眼的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖。

圖中：1、車燈主體；2、擾流板；3、固定支架；4、燈框架；5、玻璃光學透鏡；6、平衡架；7、散熱鰭片。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，一種新型車燈裝置，包括壓鑄結構的車燈主體1、增加空氣對流的擾流板2以及對車燈安裝的固定支架3，所述車燈主體1的光線輸出端面通過燈框架4固定設有玻璃光學透鏡5，并通過玻璃光學透鏡5對應車燈主體1光線輸出端覆蓋設置；

所述固定支架3呈U型結構設置，所述固定支架3的端部通過一字結構的平衡架6與車燈主體1的底部固定安裝；

所述擾流板2對應車燈主體1的外部呈包覆狀與車燈主體1固定安裝。