[實(shí)用新型]一種便于冷卻的制動(dòng)蹄組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021017692.8
• 申請(qǐng)日: 2020-06-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212657151U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李貴洲
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 宜昌億特利緩速器有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D65/08
• 分類(lèi)號(hào): F16D65/08;F16D65/833
• 代理公司: 宜昌市慧宜專(zhuān)利商標(biāo)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 姜榮華

本實(shí)用新型提供一種便于冷卻的制動(dòng)蹄組件，包括蹄身和設(shè)置在蹄身上的冷卻板，蹄身和冷卻板可拆卸連接，蹄身和冷卻板之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)，密封結(jié)構(gòu)和蹄身以及冷卻板圍成冷卻腔，蹄身上設(shè)有與冷卻腔連通的進(jìn)液管和出液管。該組件通過(guò)設(shè)置冷卻腔方便對(duì)制動(dòng)蹄進(jìn)行冷卻，加工容易實(shí)現(xiàn)，利于產(chǎn)業(yè)化。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于制動(dòng)器設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種便于冷卻的制動(dòng)蹄組件。

背景技術(shù)

鼓式制動(dòng)器也叫塊式制動(dòng)器，是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車(chē)的。鼓式制動(dòng)器是利用制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使制動(dòng)蹄將制動(dòng)摩擦片壓緊在制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)，從而產(chǎn)生制動(dòng)力，根據(jù)需要使車(chē)輪減速或在最短的距離內(nèi)停車(chē)，以確保行車(chē)安全，并保障汽車(chē)停放可靠不能自動(dòng)滑移。制動(dòng)蹄是鼓式制動(dòng)器的摩擦偶件，除應(yīng)具有作為構(gòu)件所需要的強(qiáng)度和剛度外，還應(yīng)有盡可能高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，以及適當(dāng)?shù)哪湍バ浴⒛蜔嵝浴⑸嵝院蜔崛萘康龋F(xiàn)有的制動(dòng)蹄大多數(shù)為一體成型，散熱性很差。

傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)器，其摩擦片可以設(shè)置在制動(dòng)鼓上，通過(guò)摩擦片與制動(dòng)蹄之間的摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；另外一種是摩擦片可以設(shè)置在制動(dòng)蹄上，通過(guò)摩擦片與制動(dòng)鼓之間的摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

CN205025981U為本單位在先申請(qǐng)的一種內(nèi)冷蹄制動(dòng)器，包括固定在制動(dòng)鼓上的摩擦片，制動(dòng)鼓的內(nèi)部設(shè)置有制動(dòng)蹄，制動(dòng)蹄與摩擦片接合；所述的制動(dòng)蹄內(nèi)部開(kāi)設(shè)有用于冷卻液流動(dòng)的通道，通道通過(guò)管路與散熱器聯(lián)通；車(chē)軸設(shè)置于制動(dòng)蹄內(nèi)側(cè)并與制動(dòng)鼓剛性連接，當(dāng)制動(dòng)蹄貼緊制動(dòng)鼓時(shí)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)。由于制動(dòng)蹄為一體鑄造成型，在制動(dòng)蹄內(nèi)開(kāi)設(shè)冷卻通道在工藝上實(shí)現(xiàn)難度較大，增加了制造成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種便于冷卻的制動(dòng)蹄組件，方便對(duì)制動(dòng)蹄進(jìn)行冷卻，加工容易實(shí)現(xiàn)，利于產(chǎn)業(yè)化。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種便于冷卻的制動(dòng)蹄組件，包括蹄身和設(shè)置在蹄身上的冷卻板，蹄身和冷卻板可拆卸連接，蹄身和冷卻板之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)，密封結(jié)構(gòu)和蹄身以及冷卻板圍成冷卻腔，蹄身上設(shè)有與冷卻腔連通的進(jìn)液管和出液管。

優(yōu)選的方案中，所述密封結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在蹄身上的密封槽，密封墊設(shè)置在密封槽中。

進(jìn)一步的方案中，所述冷卻板底部設(shè)有與密封槽對(duì)應(yīng)的密封凸起。

優(yōu)選的方案中，所述蹄身上側(cè)設(shè)有若干導(dǎo)流通道，導(dǎo)流通道與冷卻腔連通。

優(yōu)選的方案中，所述冷卻板底部設(shè)有若干冷卻槽，冷卻槽與冷卻腔連通。

優(yōu)選的方案中，所述蹄身上設(shè)有卡合凸起，冷卻板底部設(shè)有與卡合凸起配合的卡合槽。

優(yōu)選的方案中，所述冷卻板由導(dǎo)熱材料制成。

本實(shí)用新型提供的一種便于冷卻的制動(dòng)蹄組件，通過(guò)將冷卻液輸送至蹄身和冷卻板之間的冷卻腔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)蹄本身的冷卻，提高制冷蹄的使用壽命。通過(guò)將冷卻板設(shè)置為導(dǎo)熱材料，可以對(duì)制動(dòng)器其它的部件進(jìn)行冷卻。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為蹄身的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1沿A-A面的剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型優(yōu)選的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中A處的放大圖；

圖中：蹄身1，冷卻板2，冷卻腔3，進(jìn)液管4，出液管5，密封墊6，密封槽7，導(dǎo)流通道8，冷卻槽9，卡合凸起10，卡合槽11，密封凸起12。

具體實(shí)施方式