[實(shí)用新型]一種后置滑道槽吊裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021017444.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212608991U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高云龍;宋志榮;翟建國(guó);岳鴻鶴
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵十二局集團(tuán)第三工程有限公司;中鐵十二局集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C1/10
• 分類(lèi)號(hào): B66C1/10;E21F17/00
• 代理公司: 太原晉科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 王瑞玲

本實(shí)用新型提供一種后置滑道槽吊裝裝置，屬于鐵路后置滑道槽安裝施工機(jī)械裝置的技術(shù)領(lǐng)域，包括固定架、吊架和提升繩；固定架包括懸臂、懸臂固定組件和定滑輪；懸臂固定組件包括上部固定壓塊、下部固定壓塊和壓塊T型螺栓；上部固定壓塊和下部固定壓塊分別位于懸臂的上方和下方；壓塊T型螺栓穿過(guò)上部固定壓塊和下部固定壓塊的T型螺栓孔，連接上部固定壓塊和下部固定壓塊將懸臂夾緊；兩組懸臂固定組件夾持在原有不合格滑道槽兩側(cè)；定滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在懸臂上；提升繩繞過(guò)定滑輪，第一端與吊架連接，第二端用于牽拉。該裝置可以改變?cè)凶鳂I(yè)方式，降低后置滑道槽的施工難度和作業(yè)難度，節(jié)省作業(yè)人工，降低高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，方便作業(yè)空人施工作業(yè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鐵路后置滑道槽安裝施工機(jī)械裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種后置滑道槽吊裝裝置。

背景技術(shù)

公知，在鐵路隧道預(yù)埋滑道槽施工過(guò)程中，由于施工作業(yè)隊(duì)伍及現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理人員水平良莠不齊、施工控制不到位、安裝偏差、安裝不牢固、甚至漏埋等原因，會(huì)使部分滑道槽達(dá)不到安裝接觸網(wǎng)吊柱的要求，針對(duì)此類(lèi)不合格、無(wú)法使用的滑道槽，一般采用在原有滑道槽附近后置滑道槽的方式進(jìn)行處理，在后置滑道槽安裝時(shí)，由于鋪軌機(jī)車(chē)及四電單位作業(yè)機(jī)車(chē)經(jīng)常通過(guò)，作業(yè)空間有限，一般是在道床板施工完畢后采用升降梯作為作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行施工，人工托舉滑道槽入位，由于后置滑道槽質(zhì)量較重，升降梯作業(yè)空間有限，無(wú)法由多人同時(shí)作業(yè)，因而后置滑道槽的施工難度較大，耗時(shí)費(fèi)工，由于是高空作業(yè)，也存在高空墜落的安全風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種后置滑道槽吊裝裝置，該裝置可以改變?cè)凶鳂I(yè)方式，降低后置滑道槽的施工難度，降低作業(yè)難度，節(jié)省作業(yè)人工，同時(shí)又可以降低高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，方便作業(yè)空人施工作業(yè)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種后置滑道槽吊裝裝置，包括用于固定在原有不合格滑道槽上的固定架、用于固定后置滑道槽的吊架以及連接固定架和吊架的提升繩；固定架包括懸臂、懸臂固定組件和定滑輪；懸臂固定組件包括上部固定壓塊、下部固定壓塊和壓塊T型螺栓；上部固定壓塊和下部固定壓塊分別位于懸臂的上方和下方，均設(shè)置有T型螺栓孔；壓塊T型螺栓穿過(guò)上部固定壓塊和下部固定壓塊的T型螺栓孔，連接上部固定壓塊和下部固定壓塊將懸臂夾緊，壓塊T型螺栓的頭部穿設(shè)在原有不合格滑道槽內(nèi)；定滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在懸臂上，位于后置滑道槽安裝區(qū)域的上方；提升繩繞過(guò)定滑輪，第一端與吊架連接，第二端用于牽拉。

進(jìn)一步地，懸臂遠(yuǎn)離后置滑道槽安裝區(qū)域的端部設(shè)置有端部擋塊。

進(jìn)一步地，懸臂上設(shè)置有兩組懸臂固定組件；固定架的數(shù)量為兩個(gè)。

進(jìn)一步地，吊架為框架結(jié)構(gòu)，由吊架頂部縱梁、吊架頂部橫梁、吊架底部縱梁、吊架底部橫梁和吊架立柱圍合而成，吊架頂部縱梁上固定有滑道槽固定板，滑道槽固定板上設(shè)置有用于與后置滑道槽上螺孔連接的滑道槽T型螺栓；每個(gè)所述吊架立柱上均設(shè)置有提升固定耳；提升固定耳穿設(shè)有吊架固定繩，吊架固定繩上設(shè)置有用于與提升繩連接的提升掛鉤。

進(jìn)一步地，每個(gè)所述吊架立柱上均設(shè)置有平衡固定耳；平衡固定耳位于提升固定耳的下方，穿設(shè)有吊架平衡繩。

進(jìn)一步地，提升掛鉤位于后置滑道槽的下方。

進(jìn)一步地，吊架由輕型角鋼制作。

進(jìn)一步地，懸臂為鋼管。

上述后置滑道槽吊裝裝置與現(xiàn)有滑道槽安裝技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，構(gòu)思巧妙新穎，打破傳統(tǒng)施工方法，利用原有不合格滑道槽作為起吊的固定點(diǎn)，利用固定壓塊和壓塊T型螺栓作為懸臂固定組件，將帶有定滑輪的懸臂固定在后置滑道槽安裝區(qū)域的正上方，從而實(shí)現(xiàn)將后置滑道槽提升至預(yù)定位置的目的；

2、依靠吊架構(gòu)造優(yōu)勢(shì)，將吊架起吊點(diǎn)置于后置滑道槽的下方，保證了定滑輪的作業(yè)空間，可保證將后置滑道槽提升至襯砌表面預(yù)定位置；