[實(shí)用新型]一種使用方便的心血管內(nèi)科檢查裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021017330.9 | 申請日: | 2020-06-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213551846U | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 崔嵩 | 申請(專利權(quán))人: | 崔嵩 |
| 主分類號(hào): | A61B5/318 | 分類號(hào): | A61B5/318 |
| 代理公司: | 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 274500 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 使用方便 心血管 內(nèi)科 檢查 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及醫(yī)療設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種使用方便的心血管內(nèi)科檢查裝置,包括操作車和凹槽,所述操作車的中部固定安裝有多個(gè)導(dǎo)線機(jī)構(gòu),所述導(dǎo)線機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)線盒、輸出端心電導(dǎo)線,所述導(dǎo)線盒為塑料材質(zhì),導(dǎo)線盒的外側(cè)壁與操作車的中部固定連接,所述導(dǎo)線盒的中間固定安裝有間隔板,間隔板的中心處轉(zhuǎn)動(dòng)穿插有L型桿。本實(shí)用新型中,通過設(shè)置有導(dǎo)線盒,對心電導(dǎo)線位于導(dǎo)線盒外部的一端產(chǎn)生拉力,拉伸過程中轉(zhuǎn)盤與L型桿轉(zhuǎn)動(dòng),且通過滑槽、滑桿與復(fù)位彈簧的配合,使傳導(dǎo)端口沿著凹槽所在的圓周滑動(dòng),傳導(dǎo)端口與傳導(dǎo)孔卡接時(shí),心電導(dǎo)線與輸出端連接,可避免導(dǎo)線間的相互纏繞,提高了工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及醫(yī)療設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種使用方便的心血管內(nèi)科檢查裝置。
背景技術(shù)
心臟是一個(gè)立體的結(jié)構(gòu),為了反應(yīng)心臟不同面的電活動(dòng),在人體不同部位放置電極,以記錄和反應(yīng)心臟的電活動(dòng),兩兩電極之間或電極與中央電勢端之間組成一個(gè)個(gè)不同的導(dǎo)聯(lián),通過導(dǎo)聯(lián)線與心電圖機(jī)電流計(jì)的正負(fù)極相連,記錄心臟的電活動(dòng),心電圖是臨床最常用的檢查之一,應(yīng)用廣泛。
目前市面上有許多心電圖裝置,但都只能起到將線整理到一起,無法分類且不便于心電圖在實(shí)踐中的使用,心電圖機(jī)屬于心內(nèi)科急救器械,有6個(gè)胸導(dǎo)聯(lián)線和3至4個(gè)肢導(dǎo)聯(lián)線,統(tǒng)一放置在一個(gè)收集盒內(nèi)不能滿足緊急情況下的使用需要,市面上針對心電圖機(jī)導(dǎo)聯(lián)線的整理裝置較少且復(fù)雜,處于原始手動(dòng)狀態(tài),無法跟上自動(dòng)化進(jìn)程,實(shí)際操作繁瑣,不能應(yīng)付急救需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服上述的技術(shù)問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用方便的心血管內(nèi)科檢查裝置,通過設(shè)置有導(dǎo)線盒,對心電導(dǎo)線位于導(dǎo)線盒外部的一端產(chǎn)生拉力,拉伸過程中轉(zhuǎn)盤與L型桿轉(zhuǎn)動(dòng),且通過滑槽、滑桿與復(fù)位彈簧的配合,使傳導(dǎo)端口沿著凹槽所在的圓周滑動(dòng),傳導(dǎo)端口與傳導(dǎo)孔卡接時(shí),心電導(dǎo)線與輸出端連接,可避免導(dǎo)線間的相互纏繞,提高了工作效率。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種使用方便的心血管內(nèi)科檢查裝置,包括操作車和凹槽,所述操作車的中部固定安裝有多個(gè)導(dǎo)線機(jī)構(gòu),所述導(dǎo)線機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)線盒、輸出端和心電導(dǎo)線,所述導(dǎo)線盒為塑料材質(zhì),導(dǎo)線盒的外側(cè)壁與操作車的中部固定連接,所述導(dǎo)線盒的中間固定安裝有間隔板,間隔板的中心處轉(zhuǎn)動(dòng)穿插有L型桿,且L型桿位于間隔板位置固定安裝有軸承,所述L型桿的一端固定連接有四個(gè)等角度分布的固定桿,四個(gè)所述固定桿遠(yuǎn)離L型桿的一端固定連接有轉(zhuǎn)盤,所述轉(zhuǎn)盤的外部纏繞有心電導(dǎo)線,所述心電導(dǎo)線的一端貫穿轉(zhuǎn)盤與L型桿固定連接,心電導(dǎo)線遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)盤的一端貫穿導(dǎo)線盒延伸至導(dǎo)線盒外部,且心電導(dǎo)線延伸至導(dǎo)線盒外部的端部固定安裝有吸盤,所述心電導(dǎo)線位于導(dǎo)線盒外部處滑動(dòng)安裝有鎖緊環(huán),鎖緊環(huán)工作狀態(tài)時(shí)與心電導(dǎo)線固定,所述導(dǎo)線盒的外側(cè)壁且相鄰操作車的一側(cè)固定安裝有輸出端,輸出端位金屬導(dǎo)體,且輸出端與操作車固定連接;
所述L型桿遠(yuǎn)離固定桿的一端開設(shè)有等角度的四個(gè)滑槽,四個(gè)所述滑槽的內(nèi)部均滑動(dòng)卡接有滑桿,四個(gè)所述滑桿遠(yuǎn)離滑槽的一端固定連接有傳導(dǎo)端口,所述傳導(dǎo)端口與L型桿之間固定連接有復(fù)位彈簧,且復(fù)位彈簧位于四個(gè)滑桿的內(nèi)部。
進(jìn)一步在于:所述導(dǎo)線盒的外側(cè)壁且遠(yuǎn)離操作車的一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)線孔,所述心電導(dǎo)線穿過導(dǎo)線孔,所述導(dǎo)線盒的外側(cè)壁且相鄰操作車的一側(cè)開設(shè)有傳導(dǎo)孔,且位于傳導(dǎo)孔處豎直開設(shè)有凹槽。
進(jìn)一步在于:所述心電導(dǎo)線、L型桿的內(nèi)部均穿插有金屬絲,所述L型桿與傳導(dǎo)端口有金屬絲連接。
進(jìn)一步在于:所述傳導(dǎo)端口的直徑大于傳導(dǎo)孔的直徑,便于傳導(dǎo)端口與傳導(dǎo)孔卡接,且避免傳導(dǎo)端口完全插入傳導(dǎo)孔內(nèi)部,所述凹槽為圓弧形狀,且凹槽內(nèi)部與傳導(dǎo)孔相鄰處處于同一平面,凹槽遠(yuǎn)離傳導(dǎo)孔的兩端逐漸與導(dǎo)線盒內(nèi)側(cè)壁處于同一平面。
進(jìn)一步在于:所述轉(zhuǎn)盤的內(nèi)部固定連接有渦輪彈簧,且渦輪彈簧的復(fù)位彈力大于傳導(dǎo)端口與導(dǎo)線盒內(nèi)側(cè)壁的摩擦力。
進(jìn)一步在于:所述操作車的頂部固定安裝有一個(gè)操作屏和兩個(gè)顯示屏,操作車的底部固定安裝有四個(gè)萬向輪。
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