[實用新型]智能交通安全警示紅綠燈及智能安全警示系統

有效

• 申請號: 202021017325.8
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212181180U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 許敏;侯鍵;張峰;李宗揚;彭顯楚
• 申請（專利權）人: 浙江棱鏡全息科技有限公司
• 主分類號: G02B27/64
• 分類號: G02B27/64;G08G1/095
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 歐陽俊

本實用新型公開了智能交通安全警示紅綠燈，包括紅綠燈本體，還包括：用于產生顯示畫面的圖像源；和將圖像源產生的畫面放大并在紅綠燈本體外的空氣中成實像的成像放大鏡；所述圖像源和成像放大鏡均設置在紅綠燈本體內，所述紅綠燈本體上開有供實像光線射出的窗口。智能安全警示系統，包括車聯網系統和上述的智能交通安全警示紅綠燈，所述紅綠燈本體內還設有信號發射器，所述車聯網系統內設有信號接收器。本實用新型的優點是：紅綠燈除了利用空氣中實像提醒行人正在進行違法行為外，還通過信號發射器將該信息發送給指揮中心，指揮中心可以將該危險信息下發到紅綠燈附近汽車的車聯網系統內，對駕駛員進行提醒，有效降低行人傷亡事故。

技術領域

本實用新型涉及智能交通安全警示紅綠燈及智能安全警示系統。

背景技術

紅綠燈是常用的交通信號裝置，在城市的每個路口幾乎都設置有紅綠燈，不但提醒著車輛注意安全，也提醒著行人注意道路安全，但是現有的紅綠燈只有燈的顏色作為提醒信號，在一些路口并不夠醒目。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供智能交通安全警示紅綠燈及智能安全警示系統，能夠有效解決現有交通信號警示裝置提醒效果不佳的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：智能交通安全警示紅綠燈，包括紅綠燈本體，還包括：

用于產生顯示畫面的圖像源；

和將圖像源產生的畫面放大并在紅綠燈本體外的空氣中成實像的成像放大鏡；

所述圖像源和成像放大鏡均設置在紅綠燈本體內，所述紅綠燈本體上開有供實像光線射出的窗口。

優選的，成像放大鏡為菲涅爾透鏡，二元衍射面透鏡，球面鏡，非球面透鏡，自由曲面透鏡或平板微透鏡中的一種。能獲得較高的成像質量的單片成像放大鏡。

優選的，成像放大鏡為菲涅爾透鏡組，包括至少兩片平行設置的菲涅爾透鏡，每片所述菲涅爾透鏡均包括基板和平行排列在基板上的直齒，相鄰菲涅爾透鏡的直齒均不平行。采用菲涅爾透鏡組，改變了以往采用長條反射器或者二面角反射器利用反射進行成像的原理，利用菲涅爾透鏡組的折射原理在空氣中成放大的實像，從而在圖像源較小的情況下可以獲得比圖像源大得多的像，相對于傳統的空氣成像系統不僅可以有效的降低整個裝置的重量，而且可以有效降低生產成本。相對于普通環形齒且平行疊放的菲涅爾透鏡僅僅是進行倍率放大，本系統中的菲涅爾透鏡組采用直齒結構，并且相鄰菲涅爾透鏡的直齒不平行，穿過第一個菲涅爾透鏡的光線經過第二個菲涅爾透鏡進行修正，可以有效降低像差，獲得更加清晰的圖像，同時有利于矯正畸變，確保圖像周邊也有較高的清晰度。

優選的，相鄰菲涅爾透鏡的直齒相互垂直，垂直狀態圖像最好，可以避免圖像傾斜旋轉。

優選的，所述直齒遠離基板的頂端設有棱線，且棱線為平行于所述基板的直線，更有利于光線的折射和匯聚，達到更好的圖像修正效果，形成更加清晰的圖像。

優選的，所述直齒為三棱柱，且一側面緊貼在基板上，三棱柱式的直齒易于制造，具有較好的消像差效果，同時成品率更高。

優選的，所述直齒的橫截面包括依次首尾相連的底邊和兩條斜邊，所述底邊緊貼在基板上，一條所述斜邊為弧線，另一條所述斜邊為弧線或者直線，弧線比直線消像差效果更好，最佳是兩條斜邊都為弧線。

優選的，相鄰兩塊所述菲涅爾透鏡對向設置；或者，相鄰兩塊所述菲涅爾透鏡同向設置；或者，相鄰兩塊所述菲涅爾透鏡背向設置；對向設置可以獲得最佳的光學性能，背向設置可以更好的固定兩塊菲涅爾透鏡之間的相對位置，同向設置也能獲得較好的光學效果，同向設置菲涅爾透鏡利于多塊菲涅爾透鏡的疊加。

優選的，兩塊所述菲涅爾透鏡緊貼在一起；或者，兩塊所述菲涅爾透鏡之間留有間隙。緊貼在一起可以盡量降低菲涅爾透鏡組的厚度，使整個裝置更加薄。