[實用新型]一種透水瀝青路面

有效

• 申請號: 202021016704.5
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212865479U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 談瀅瀅;黃飛;汪進財
• 申請（專利權）人: 蘇州永騰建筑裝飾有限公司
• 主分類號: E01C7/18
• 分類號: E01C7/18;E01C11/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種透水瀝青路面，旨在解決傳統瀝青路面透水性差的問題。其技術方案要點是：包括由上而下設置的瀝青路面層、瀝青透水層、加固層和地基層，加固層的截面形狀設置為等腰梯形，加固層的兩側對稱設有若干固定連接的支撐板，相鄰支撐板之間固定連接有若干支撐桿，相鄰支撐桿之間設有縫隙，支撐桿的底部設有穿插在地基層和加固層內的加強桿一，地基層的兩側設有擋板，擋板靠近加固層的一側開設有若干排水孔，擋板遠離地基層的一側設有與排水孔相通的排水槽，本實用新型通過結構的設置解決了傳統瀝青路面透水性差的問題。

技術領域

本實用新型涉及道路建設技術領域，更具體地說，它涉及一種透水瀝青路面。

背景技術

瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、透水、經久耐用。因此，瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛采用的高級路面。

現有的瀝青路面排水速度慢，在受到大雨侵襲時，容易造成路面雨水的堆積，車輛行駛過程中，容易造成積水的飛濺，同時由于積水的原因使得路面變得濕滑，導致路面駕駛的危險系數增高。

本實用新型提出一種新的技術方案來解決傳統瀝青路面透水性差的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種透水瀝青路面，使得瀝青路面具備良好的透水性。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種透水瀝青路面，包括由上而下設置的瀝青路面層、瀝青透水層、加固層和地基層，所述加固層的截面形狀設置為等腰梯形，所述加固層的兩側對稱設有若干固定連接的支撐板，相鄰所述支撐板之間固定連接有若干支撐桿，相鄰所述支撐桿之間設有縫隙，所述支撐桿的底部設有穿插在所述地基層和所述加固層內的加強桿一，所述地基層的兩側設有擋板，所述擋板靠近所述加固層的一側開設有若干排水孔，所述擋板遠離所述地基層的一側設有與所述排水孔相通的排水槽。

通過采用上述技術方案，瀝青路面層的設置使得整體結構具有路面的功能，瀝青透水層的設置使得整體結構的透水性更好，加固層的設置用于增強整體結構的穩定性，進而延長整體結構的使用壽命，可以節省更多的建筑材料，更加的節能環保，地基層的設置用于承載整體結構，支撐板設置用于放置支撐桿，支撐桿的設置用于支撐瀝青路面層和瀝青透水層，進而可以形成一空腔使得整體結構的透水性更強，縫隙的設置用于雨水的流經，加強桿一的設置用于支撐支撐桿上端設有的瀝青透水層和瀝青路面層，進而確保整體結構功能的實現，擋板的設置用于阻隔泥沙避免道路兩側泥沙對于整體結構透水性的影響，排水孔用于將雨水引流到排水槽內，排水槽的設置用于將經由路面結構滲透下來的雨水運輸到指定的位置，進而確保整體結構的透水性。

本實用新型進一步設置為：所述瀝青路面層的兩側還設有路牙石。

通過采用上述技術方案，路牙石的設置一方面用于阻擋道路兩側的雨水，避免道路兩側的雨水蔓延到瀝青路面層上，進而影響整體結構的透水性，另一方面用于阻隔泥沙，避免泥沙對于整體結構透水性的影響。

本實用新型進一步設置為：所述支撐板的底部設有穿插在所述地基層和所述加固層內的加強桿二。

通過采用上述技術方案，加強桿二的用于實現支撐板與地基層和加固層的連接，進而確保整體結構功能的實現。

本實用新型進一步設置為：所述加強桿一和所述加強桿二的底部均周向設有若干加強塊。

通過采用上述技術方案，加強塊的設置用于增大加強桿一和加強桿二與加固層和地基層的接觸面積，增強連接的穩定性，進而延長整體結構的使用壽命。

本實用新型進一步設置為：所述支撐板上對稱開設有用于放置所述支撐桿的卡槽，所述卡槽的槽底開設有插槽，所述支撐桿上設有穿插在所述插槽內的插塊。