[實(shí)用新型]一種安裝于智能終端的電池管理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021014840.0
• 申請(qǐng)日: 2020-06-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212012241U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁智成;王浩;唐科狄;湛承誠(chéng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海眾鏈科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02J7/02
• 分類(lèi)號(hào): H02J7/02;H02J7/00
• 代理公司: 上海雍灝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31368
• 代理人: 沈汶波

本實(shí)用新型提供了一種安裝于智能終端的電池管理系統(tǒng)，包括設(shè)于智能終端內(nèi)部的電池組，電池組包括至少三塊第一電芯，相鄰第一電芯隔開(kāi)獨(dú)立成型；所有第一電芯沿智能終端的長(zhǎng)邊方向相互緊貼布設(shè)，且所有第一電芯串接，使得電池組輸出的工作電壓為n*V第一電芯，其中n為第一電芯的數(shù)量；當(dāng)智能終端經(jīng)與電池組電連接的充電電路接入市電時(shí)，充電電路向電池輸入充電電流；電池管理系統(tǒng)還包括電池保護(hù)板，沿電池組的長(zhǎng)邊方向與電池組貼設(shè)，其中保護(hù)板的寬度等于任一第一電芯的寬度。采用上述技術(shù)方案后，可大幅度減少保護(hù)板的寬度，并極大地減少充電時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及智能終端領(lǐng)域，尤其涉及一種安裝于智能終端的電池管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

智能終端的快速發(fā)展，使得用戶對(duì)智能終端的使用要求越來(lái)越多。其中，對(duì)于智能終端的續(xù)航能力提出了不少要求，例如，希望智能終端的充電速度越快，即對(duì)于快充技術(shù)的需求。

快充技術(shù)中，主要采用單電芯和雙電芯的電池方案。由于受到智能終端空間的限制，當(dāng)應(yīng)用高功率快充技術(shù)的時(shí)候，單電芯和雙電芯的電池保護(hù)板面積都比較大，非常擠占智能終端的設(shè)計(jì)空間，尤其會(huì)擠占電池的空間。而且由于同樣功率下，單電池和雙電池的電流都比較大，保護(hù)板發(fā)熱比較嚴(yán)重。此外，單電池和雙電池快充方案由于電池形狀比較大，形狀比較單一不夠靈活，造成智能終端的空間利用率不高。另外由于受到充電電流的限制，充電功率無(wú)法提升，同樣電池容量的情況下，充電時(shí)間較長(zhǎng)。

因此，需要一種新型的電池布設(shè)方式和電池管理系統(tǒng)，可減少保護(hù)板的面積，并大幅度減少快充時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝于智能終端的電池管理系統(tǒng)，可大幅度減少保護(hù)板的寬度，并極大地減少充電時(shí)間。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安裝于智能終端的電池管理系統(tǒng)，包括設(shè)于智能終端內(nèi)部的電池組，

電池組包括至少三塊第一電芯，相鄰第一電芯隔開(kāi)獨(dú)立成型；

所有第一電芯沿智能終端的長(zhǎng)邊方向相互緊貼布設(shè)，且所有第一電芯串接，使得電池組輸出的工作電壓為n*V第一電芯，其中n為第一電芯的數(shù)量；

當(dāng)智能終端經(jīng)與電池組電連接的充電電路接入市電時(shí)，充電電路向電池輸入充電電流；

電池管理系統(tǒng)還包括電池保護(hù)板，沿電池組的長(zhǎng)邊方向與電池組貼設(shè)，其中保護(hù)板的寬度等于任一第一電芯的寬度。

優(yōu)選地，電池組還包括一塊第二電芯，第二電芯垂直于任一第一電芯設(shè)置，且第二電芯與相鄰的第一電芯相隔，并經(jīng)電連接線連接。

優(yōu)選地，第二電芯布設(shè)在靠近于智能終端的中框內(nèi)的左側(cè)或右側(cè)，使得電池組不沿智能終端的軸向?qū)ΨQ(chēng)。

優(yōu)選地，第一電芯的工作電壓V第一電芯為3-4.4V，電池組的工作電壓為12-17.6V。

優(yōu)選地，充電電路包括：

充電器，與市電連接，輸出充電電壓；

充電芯片，一端與充電器連接，另一端接地；

第一MOS管，源極與充電器連接，柵極與充電芯片連接；

第二MOS管，與第一MOS管電連接，其中，其漏極與第一MOS管的漏極連接，柵極與充電芯片連接，源極與電池組連接。

優(yōu)選地，充電電壓VBUS_IN＝Vbat1+Vbat2+Vbat3+I*R，其中Vbat1、Vbat2、Vbat3分別為電芯的工作電壓，R包括導(dǎo)線、第一MOS管、第二MOS管的阻抗。

采用了上述技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

1.降低保護(hù)板的寬度為使用單個(gè)電芯的方案下的1/N；