[實(shí)用新型]集成在船用中壓整流發(fā)電機(jī)側(cè)面的閉式循環(huán)風(fēng)冷電阻柜

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021014719.8
• 申請(qǐng)日: 2020-06-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212463786U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳磊;李東升;張洋;楊智;趙泰然
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0四研究所
• 主分類號(hào): H05K5/06
• 分類號(hào): H05K5/06;H05K5/02;H05K5/00;H05K7/20
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 王晶

本實(shí)用新型涉及一種集成在船用中壓整流發(fā)電機(jī)側(cè)面的閉式循環(huán)風(fēng)冷電阻柜，所述閉式循環(huán)風(fēng)冷電阻柜集成安裝在發(fā)電機(jī)一側(cè)面上，所述閉式循環(huán)風(fēng)冷電阻柜由含柜內(nèi)電阻的柜體、進(jìn)風(fēng)管、出風(fēng)管、安裝底座組成，其中，所述柜體通過(guò)安裝底座固定連接在發(fā)電機(jī)一側(cè)面上，柜體底部和頂部分別通過(guò)進(jìn)風(fēng)管和出風(fēng)管連接發(fā)電機(jī)的風(fēng)路，由發(fā)電機(jī)風(fēng)路形成的風(fēng)壓產(chǎn)生循環(huán)流動(dòng)的冷卻氣體通過(guò)進(jìn)風(fēng)管和出風(fēng)管對(duì)柜體內(nèi)的電阻進(jìn)行冷卻。本實(shí)用新型的閉式循環(huán)風(fēng)冷電阻柜，通過(guò)進(jìn)出風(fēng)管形成冷卻風(fēng)路和穩(wěn)定循環(huán)的風(fēng)流量，將電阻柜正常工作時(shí)產(chǎn)生的熱量帶走，達(dá)到較好的冷卻效果，且無(wú)需外加電源或冷卻水等。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種船舶中壓直流電氣設(shè)備，尤其是一種閉式循環(huán)風(fēng)冷電阻柜。

背景技術(shù)

目前船用中壓整流發(fā)電機(jī)的研制工作尚處于起步階段。為防止出現(xiàn)空載電壓虛高等現(xiàn)象，整流發(fā)電機(jī)必須配備一定容量的空載電阻。空載電阻安裝在電阻柜內(nèi)，而電阻柜大多分散布置在整流發(fā)電機(jī)周圍。為將電阻工作產(chǎn)生的熱量帶走，電阻柜需自帶風(fēng)機(jī)或不同形式的冷卻裝置，且需上級(jí)系統(tǒng)提供電源或冷卻水等，使得系統(tǒng)比較復(fù)雜，給船舶總體布置帶來(lái)不便，甚至不滿足船舶艙室安裝條件。因此，需要采用閉式循環(huán)的空冷方式對(duì)電阻柜進(jìn)行冷卻，且電阻柜集成在發(fā)電機(jī)側(cè)面，無(wú)需外加電源或冷卻水，使整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)捷緊湊、滿足船舶艙室安裝條件。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型是要提供一種閉式循環(huán)風(fēng)冷空載電阻柜，該電阻柜集成安裝于船用中壓整流發(fā)電機(jī)的側(cè)面，通過(guò)進(jìn)風(fēng)管從發(fā)電機(jī)風(fēng)路中引一路風(fēng)對(duì)柜內(nèi)電阻進(jìn)行冷卻，熱風(fēng)從出風(fēng)管進(jìn)入電機(jī)風(fēng)路，形成閉式循環(huán)，將電阻正常工作產(chǎn)生的熱量帶走。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種集成在船用中壓整流發(fā)電機(jī)側(cè)面的閉式循環(huán)風(fēng)冷電阻柜，所述閉式循環(huán)風(fēng)冷電阻柜集成安裝在發(fā)電機(jī)一側(cè)面上，所述閉式循環(huán)風(fēng)冷電阻柜由含柜內(nèi)電阻的柜體、進(jìn)風(fēng)管、出風(fēng)管、安裝底座組成，其中，所述柜體通過(guò)安裝底座固定連接在發(fā)電機(jī)一側(cè)面上，柜體底部和頂部分別通過(guò)進(jìn)風(fēng)管和出風(fēng)管連接發(fā)電機(jī)的風(fēng)路，由發(fā)電機(jī)風(fēng)路形成的風(fēng)壓產(chǎn)生循環(huán)流動(dòng)的冷卻氣體通過(guò)進(jìn)風(fēng)管和出風(fēng)管對(duì)柜體內(nèi)的電阻進(jìn)行冷卻。

進(jìn)一步，所述進(jìn)風(fēng)管通過(guò)帶密封墊圈的法蘭接入發(fā)電機(jī)的特定風(fēng)區(qū)。

進(jìn)一步，所述發(fā)電機(jī)為船用中壓整流型發(fā)電機(jī)，所述船用中壓整流型發(fā)電機(jī)的中壓電纜從發(fā)電機(jī)的直流側(cè)正、負(fù)母排引出并接入柜體的正、負(fù)接線柱。

進(jìn)一步，所述柜體與安裝底座之間布置有隔振裝置，以降低閉式循環(huán)風(fēng)冷電阻柜的振動(dòng)。

進(jìn)一步，所述閉式循環(huán)風(fēng)冷電阻柜的外殼防護(hù)等級(jí)為IP44。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的閉式循環(huán)風(fēng)冷電阻柜，通過(guò)進(jìn)出風(fēng)管形成冷卻風(fēng)路和穩(wěn)定循環(huán)的風(fēng)流量，將電阻柜正常工作時(shí)產(chǎn)生的熱量帶走，達(dá)到較好的冷卻效果，且無(wú)需外加電源或冷卻水等。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的閉式循環(huán)風(fēng)冷電阻柜結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖；

圖3是進(jìn)風(fēng)管主視圖；

圖4是圖3的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的閉式循環(huán)風(fēng)冷電阻柜，由柜體2(含柜內(nèi)電阻)、進(jìn)風(fēng)管5、出風(fēng)管1、安裝底座4幾部分組成，閉式循環(huán)風(fēng)冷電阻柜集成安裝在中壓整流發(fā)電機(jī)3側(cè)面(左側(cè)或右側(cè)，本實(shí)例為安裝在右側(cè))。其中，發(fā)電機(jī)為船用中壓整流型發(fā)電機(jī)，中壓電纜從發(fā)電機(jī)的直流側(cè)正、負(fù)母排引出并接入電阻柜的正、負(fù)接線柱。當(dāng)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行建壓時(shí)，便會(huì)有電流流經(jīng)電阻柜內(nèi)電阻。同時(shí)有冷卻風(fēng)通過(guò)風(fēng)管進(jìn)出電阻柜，對(duì)柜內(nèi)電阻進(jìn)行冷卻。

該電阻柜有以下六個(gè)特征：