[實(shí)用新型]一種新型的皮帶輪的輪轂軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021014656.6
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212536428U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃境;景曉云
• 申請（專利權(quán)）人: 嘉興歐治汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: F16C19/38
• 分類號: F16C19/38;F16C33/58;F16C33/66;F16H55/36
• 代理公司: 杭州永曙知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33280
• 代理人: 商旭東

本實(shí)用新型及一種新型的皮帶輪的輪轂軸承，包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈和位于軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間的滾動體，所述軸承內(nèi)圈一體成型在主軸上，所述主軸上設(shè)有內(nèi)法蘭，所述軸承外圈上連接有同軸承外圈同軸的皮帶輪。本實(shí)用新型的第一個(gè)目的旨在提供一種軸承無需與主軸進(jìn)行壓裝的新型的皮帶輪的輪轂軸承，解決了現(xiàn)有的輪轂軸承通過壓裝的方式來實(shí)現(xiàn)軸承內(nèi)圈同主軸的連接而導(dǎo)致的需要保證主軸的圓度、錐度以防止早期失效和螺母鎖緊力控制變化范圍大而導(dǎo)致控制難度高、容易引起軸承早期失效的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸承，尤其涉及一種新型的皮帶輪的輪轂軸承。

背景技術(shù)

軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機(jī)械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運(yùn)動時(shí)，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。軸承的類型有很多，輪轂軸承為其中的一種。目前的輪轂軸承為通過軸承壓裝進(jìn)入殼體及主軸上（軸承內(nèi)圈套在主軸上，軸承內(nèi)圈穿設(shè)在殼體內(nèi)），在殼體上設(shè)置外法蘭構(gòu)成，外法蘭上設(shè)置皮帶輪進(jìn)行驅(qū)動，主軸上設(shè)置內(nèi)法蘭。現(xiàn)有的輪轂軸承存在以下不足：需要嚴(yán)格的控制殼體及主軸的公差，防止軸承早期失效；螺母鎖緊力控制變化范圍大，控制難度高，容易引起軸承早期失效。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的第一個(gè)目的旨在提供一種軸承無需與主軸進(jìn)行壓裝的新型的皮帶輪的輪轂軸承，解決了現(xiàn)有的輪轂軸承通過壓裝的方式來實(shí)現(xiàn)軸承內(nèi)圈同主軸的連接而導(dǎo)致的需要保證主軸的圓度、錐度以防止早期失效和螺母鎖緊力控制變化范圍大而導(dǎo)致控制難度高、容易引起軸承早期失效的問題。

本實(shí)用新型的第二個(gè)目的旨在進(jìn)一步提供一種軸承無需與殼體進(jìn)行壓裝的新型的皮帶輪的輪轂軸承，解決了現(xiàn)有的輪轂軸承通過壓裝的方式來實(shí)現(xiàn)軸承同外殼的連接而導(dǎo)致的需要保證殼體的圓度、錐度以防止早期失效的問題。

以上技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案解決的：一種新型的皮帶輪的輪轂軸承，包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈和位于軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間的滾動體，所述軸承內(nèi)圈一體成型在主軸上，所述主軸上設(shè)有內(nèi)法蘭，所述軸承外圈上連接有同軸承外圈同軸的皮帶輪。本技術(shù)方案通過將內(nèi)法蘭主軸同軸承內(nèi)圈一體成型在一起，從而省卻了主軸和軸承內(nèi)圈之間的壓裝裝配工序，避免了由于主軸裝配及主軸加工工藝不良造成的軸承早期失效。由于主軸同內(nèi)圈一體成型在一起，減少了螺母及螺母鎖緊工藝，能夠有效的控制軸承游隙，避免由于鎖緊力原因?qū)е碌妮S承早期失效。

作為優(yōu)選，所述軸承外圈通過外法蘭同皮帶輪連接在一起，所述外法蘭同所述軸承外圈一體成型在一起，所述外法蘭同所述皮帶輪一體成型在一起。本技術(shù)方案通過將外法蘭、皮帶輪等同軸承外圈一體成型在一起，從而省卻了外殼和軸承外圈之間的壓裝裝配工序，避免了由于裝配及殼體加工工藝不良造成的軸承早期失效。實(shí)現(xiàn)了第二個(gè)發(fā)明目的。

作為優(yōu)選，所述皮帶輪套設(shè)在所述軸承外圈上，所述軸承外圈和皮帶輪位于所述外法蘭的同一側(cè)。結(jié)構(gòu)緊湊性好。

作為優(yōu)選，所述軸承外圈、皮帶輪和外法蘭圍成沿軸承外圈周向延伸的環(huán)形槽，所述外法蘭設(shè)有螺栓孔，所述螺栓孔設(shè)置在所述環(huán)形槽的底壁上。進(jìn)一步提高了結(jié)構(gòu)緊湊性。

作為優(yōu)選，所述滾動體有兩列，兩列所述滾動體沿軸承外圈的軸向分布，所述軸承內(nèi)圈包括沿軸承外圈軸向分布的第一半段和第二半段，所述第一半段和第二半段一一對應(yīng)地通過兩列所述滾動體同軸承外圈連接在一起，所述第一半段同所述主軸一體成型在一起，所述第二半段套設(shè)在所述主軸上，所述主軸遠(yuǎn)離所述第一半段的一端設(shè)有防止所述第二半段從所述主軸上脫落的卷邊。實(shí)現(xiàn)了當(dāng)滾動體有兩列時(shí)，內(nèi)圈同主軸的一體成型來防止早期失效。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)法蘭和卷邊分布在所述軸承內(nèi)圈的兩端，所述外法蘭和內(nèi)法蘭分布在所述軸承內(nèi)圈的兩端。