[實用新型]一種能夠防止電梯轎廂意外移動的安全保護裝置

有效

• 申請號: 202021013635.2
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212374649U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 辛現波;喬旗
• 申請（專利權）人: 山東省特種設備檢驗研究院濟寧分院
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04;B66B5/16
• 代理公司: 北京律遠專利代理事務所(普通合伙) 11574
• 代理人: 張燕

本實用新型公開了電梯技術領域的一種能夠防止電梯轎廂意外移動的安全保護裝置，包括轎廂，所述轎廂的頂部設置有鋼絲繩，且鋼絲繩設置在繩輪上，所述繩輪的內部活動連接有轉動組件，所述轉動組件與固定板連接，且固定板的底部固定連接在安裝板上，所述安裝板的頂部設置有電機，所述繩輪的前側貼合連接有夾緊盤，且夾緊盤的前側連接有彈性限位組件，當轎廂發生意外移動時，通過電動推桿帶動推板在固定桿內移動，進而使得推板推動夾緊盤夾緊繩輪，通過夾緊盤上的防滑紋，使得夾緊的效果更好，進而可以迫使繩輪停止轉動，從而觸發限速器和安全鉗，使得轎廂能夠被及時制停，避免出現夾傷人的事故。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體為一種能夠防止電梯轎廂意外移動的安全保護裝置。

背景技術

在層門未被鎖住且轎門未關閉的情況下，由于轎廂安全運行所依賴的驅動主機或驅動控制系統的任何單一失效引起轎廂離開層站的意外移動，電梯應具有防止該移動或使移動停止的裝置，一般地，限速器探測轎廂的移動是在電梯轎廂超速的情況下發生的，這種意外移動通常發生時，電梯移動速度非常緩慢，作為超速檢測的限速器是無法探測到該移動的，所以當電梯轎廂發生意外移動時，限速器和安全鉗不會被觸發，容易導致出現夾傷人的事故，為此，我們提出一種能夠防止電梯轎廂意外移動的安全保護裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠防止電梯轎廂意外移動的安全保護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種能夠防止電梯轎廂意外移動的安全保護裝置，包括轎廂，所述轎廂的頂部設置有鋼絲繩，且鋼絲繩設置在繩輪上，所述繩輪的內部活動連接有轉動組件，所述轉動組件與固定板連接，且固定板的底部固定連接在安裝板上，所述安裝板的頂部設置有電機，所述繩輪的前側貼合連接有夾緊盤，且夾緊盤的前側連接有彈性限位組件，所述彈性限位組件的底部連接有底板，且底板和安裝板均固定連接在電梯井道內，所述底板的頂部設置有驅動組件。

優選的，所述繩輪包括輪體，所述輪體的內壁兩側均設置有滑槽，所述輪體的后側貼合連接在固定板上。

優選的，所述轉動組件包括與電機動力端連接的轉動軸，所述轉動軸通過軸承與固定板轉動連接，且轉動軸的前端延伸至輪體內，所述轉動軸兩側的前部均設置有與滑槽相匹配的固定塊。

優選的，所述夾緊盤包括貼合連接在輪體上的盤體，所述盤體的中部設置有通孔，所述盤體的后側設置有防滑紋。

優選的，所述彈性限位組件包括連接在盤體前側的支撐彈簧，所述支撐彈簧的前側連接在支撐板上，所述支撐板的底部固定連接在底板上，所述盤體的前側設置有固定桿，且支撐彈簧套設在固定桿上，所述固定桿的內部呈中空結構。

優選的，所述驅動組件包括活動連接在固定桿內的推板，所述推板的前側連接在電動推桿上，所述電動推桿的前端固定連接在安裝座上，所述安裝座的底部固定連接在底板上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：當轎廂發生意外移動時，通過電動推桿帶動推板在固定桿內移動，進而使得推板推動夾緊盤夾緊繩輪，通過夾緊盤上的防滑紋，使得夾緊的效果更好，進而可以迫使繩輪停止轉動，從而觸發限速器和安全鉗，使得轎廂能夠被及時制停，避免出現夾傷人的事故。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型局部結構俯視示意圖；

圖3為本實用新型繩輪結構示意圖；

圖4為本實用新型夾緊盤結構示意圖。