[實(shí)用新型]一種立式車床銑刀工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021013597.0
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212329794U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊軍;王傳凱;鄭向祝;楊坤
• 申請（專利權(quán)）人: 山東興泰機(jī)械裝備工程有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23C7/02
• 分類號: B23C7/02;B23Q5/10
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 張卓

1.一種立式車床銑刀工裝，其特征在于，包括支架、驅(qū)動組件、同步運(yùn)行的一級減速輪組和二級減速輪組，所述驅(qū)動組件、一級減速輪組和二級減速輪組均安裝在支架上，所述一級減速輪組與驅(qū)動組件傳動連接并由驅(qū)動組件驅(qū)動，所述二級減速輪組通過第一傳動軸與所述一級減速輪組傳動連接，所述二級減速輪組上連接有第二傳動軸(9)，所述第二傳動軸(9)上設(shè)置有用于安裝銑刀的銑刀安裝位，所述銑刀安裝位與第二傳動軸(9)同軸并由第二傳動軸(9)帶動進(jìn)行轉(zhuǎn)動，所述支架上設(shè)置有用于安裝在車床上的車床安裝位。

2.如權(quán)利要求1所述的立式車床銑刀工裝，其特征在于，所述一級減速輪組包括第一小帶輪(1)和第一大帶輪(2)以及將兩者傳動連接的皮帶，所述第一小帶輪(1)與驅(qū)動組件傳動連接，所述第一大帶輪(2)固連在第一傳動軸的上部并與第一傳動軸同軸。

3.如權(quán)利要求2所述的立式車床銑刀工裝，其特征在于，所述二級減速輪組包括第二小帶輪(3)和第二大帶輪(4)以及將兩者傳動連接的皮帶，所述第二小帶輪(3)固連在第一傳動軸的下部并與第一傳動軸同軸，所述第二大帶輪(4)固連在第二傳動軸(9)上并與第二傳動軸(9)同軸。

4.如權(quán)利要求3所述的立式車床銑刀工裝，其特征在于，還包括調(diào)節(jié)墊板(5)，所述調(diào)節(jié)墊板(5)設(shè)置有兩個(gè)，這兩個(gè)調(diào)節(jié)墊板(5)分別安裝在支架的上部和下部，所述支架上設(shè)置有長條孔(12)，所述調(diào)節(jié)墊板(5)通過螺栓(13)與支架連接在一起，所述螺栓(13)穿過所述長條孔(12)，所述第一傳動軸的上部和下部分別通過軸承(8)安裝在兩個(gè)調(diào)節(jié)墊板(5)上。

5.如權(quán)利要求3或4所述的立式車床銑刀工裝，其特征在于，還包括固定板，所述固定板設(shè)置有兩個(gè)，分別為上固定板(6)和下固定板(7)，所述上固定板(6)通過連接件與支架上部固連，并且上固定板(6)與支架上部之間具有避讓空間，所述下固定板(7)固定在支架的下部，所述第二傳動軸(9)的上部和下部分別通過軸承(8)安裝在上固定板(6)和下固定板(7)上。

6.如權(quán)利要求1-4任一所述的立式車床銑刀工裝，其特征在于，所述支架包括上安裝板(10)和下安裝板(11)，所述上安裝板(10)與下安裝板(11) 固連，所述車床安裝位固定在上安裝板(10)的上端面上，所述下安裝板(11)上設(shè)置有銑刀安裝孔，所述銑刀安裝孔位于第二傳動軸(9)所在位置處并與第二傳動軸(9)同軸。

7.如權(quán)利要求6所述的立式車床銑刀工裝，其特征在于，所述車床安裝位包括左側(cè)固定盒(14)和右側(cè)固定盒，所述左側(cè)固定盒(14)和右側(cè)固定盒固定在支架的上端面上且兩者之間具有安裝間隙。

8.如權(quán)利要求3所述的立式車床銑刀工裝，其特征在于，所述驅(qū)動組件包括電機(jī)(15)，所述電機(jī)(15)固定在支架上，所述第一小帶輪(1)安裝在電機(jī)(15)的轉(zhuǎn)軸上。

9.如權(quán)利要求8所述的立式車床銑刀工裝，其特征在于，所述第一小帶輪(1)和第一大帶輪(2)位于第二小帶輪(3)和第二大帶輪(4)的上方，并且這四個(gè)帶輪上均設(shè)置有至少兩個(gè)用于安裝皮帶的帶槽。