[實用新型]一種用于動力電池環境倉的滅火裝置

有效

• 申請號: 202021013315.7
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212651253U
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 董玲珠
• 申請（專利權）人: 深圳騰龍智能設備有限公司
• 主分類號: A62C3/16
• 分類號: A62C3/16;A62C31/02;A62C31/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種用于動力電池環境倉的滅火裝置，包括鋼化玻璃環境倉主體、干粉滅火器、噴管、測溫器、負壓泵以及防火涂層板，干粉滅火器安裝在鋼化玻璃環境倉主體上端面，噴管連接在干粉滅火器右端面，負壓泵固定在鋼化玻璃環境倉主體內壁右側，測溫器固定在負壓泵下側，防火涂層板粘貼在鋼化玻璃環境倉主體內壁上下左右四個端面，該設計通過增加測溫器和負壓泵，解決了現有動力電池環境倉滅火裝置無法提前預警火情和失火后有毒物質無法及時排出等問題，本實用新型結構合理，便于防止燃燒減少污染。

技術領域

本實用新型是一種用于動力電池環境倉的滅火裝置，屬于電池檢測設備技術領域。

背景技術

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池，其主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池，多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

現有的動力電池環境倉是對動力電池進行高溫和低溫測試，看是否耐高溫或低溫，檢測過程中有可能會頻繁的出現火勢，而現有的動力電池環境倉存在滅火機構無法提前預警，同時產生的有毒氣體無法及時排出且得不到好的處理，以及滅火效果不好等問題，現在急需一種用于動力電池環境倉的滅火裝置來解決上述出現的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種用于動力電池環境倉的滅火裝置，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型結構合理，便于防止燃燒減少污染。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種用于動力電池環境倉的滅火裝置，包括鋼化玻璃環境倉主體、便于滅火機構、底座以及動力電池，所述底座固定在鋼化玻璃環境倉主體下端面，所述動力電池固定在鋼化玻璃環境倉主體內部，所述便于滅火機構設置在底座上側，所述便于滅火機構包括干粉滅火器、噴管、排氣管、顯示屏、進氣網、測溫器、負壓泵、電池座以及防火涂層板，所述干粉滅火器安裝在鋼化玻璃環境倉主體上端面，所述噴管連接在干粉滅火器右端面，所述負壓泵固定在鋼化玻璃環境倉主體內壁右側，所述排氣管連接在負壓泵右端面，所述測溫器固定在負壓泵下側，所述顯示屏設置在測溫器右側，所述防火涂層板粘貼在鋼化玻璃環境倉主體內壁上下左右四個端面，所述進氣網安裝在鋼化玻璃環境倉主體后端面上側，所述電池座安裝在動力電池下端面。

進一步地，所述鋼化玻璃環境倉主體上端面和防火涂層板上端面開設有孔，所述孔的內徑與噴管外徑相同，所述噴管與鋼化玻璃環境倉主體連接處設有密封圈。

進一步地，所述進氣網左側安裝有可推拉蓋板，所述進氣網與可推拉蓋板均設有兩組，鏡像分布在鋼化玻璃環境倉主體前后兩端面。

進一步地，所述鋼化玻璃主體上端面開設有螺紋槽，所述干粉滅火器通過螺絲固定在螺紋槽上側。

進一步地，所述鋼化玻璃環境倉主體后端面設有電源線，所述電源線輸出端與負壓泵輸入端相連接。

進一步地，所述底座設有四組，所述底座上端安裝有可拉伸桿。

進一步地，所述鋼化玻璃環境倉主體邊框處由玻璃膠黏合，所述鋼化玻璃環境倉主體前端面開設有窗口，所述窗口左側安裝有合頁，所述窗口尺寸大于動力電池尺寸。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種用于動力電池環境倉的滅火裝置，因本實用新型添加了干粉滅火器、噴管、排氣管、顯示屏、進氣網、測溫器、負壓泵、電池座以及防火涂層板，該設計通過增加測溫器和負壓泵解決了現有動力電池環境倉滅火裝置無法提前預警火情和失火后有毒物質無法及時排出等問題，提高了本實用新型的便捷安全性。