[實用新型]一種用于測量手剎行程的簡易裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021013152.2
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212410088U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設計）人: 應宇汀;張鵬飛;余亞敏;唐嘉城;徐良;于琰
• 申請（專利權(quán)）人: 中汽研汽車檢驗中心（寧波）有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01B21/02
• 代理公司: 上海泰能知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 31233
• 代理人: 王亮;孫健

本實用新型涉及一種用于測量手剎行程的簡易裝置，包括手剎固定裝置、拉線位移傳感器、吸盤電磁鐵和顯示器，所述的吸盤電磁鐵吸附在車輛頂部，該吸盤電磁鐵下端安裝有拉線位移傳感器，所述的拉線位移傳感器一端拉出與手剎固定裝置相連，所述的手剎固定裝置包括套環(huán)，所述的套環(huán)的外側(cè)壁上軸向開有一字剖口，該套環(huán)側(cè)壁位于一字剖口的兩側(cè)對稱設置有兩個夾板，兩個夾板之間安裝有緊固件，所述的套環(huán)套在手剎上，所述的拉線位移傳感器與顯示器相連。本實用新型大大提高了測試效率，且解決了測試安裝困難，數(shù)據(jù)采集繁瑣等問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車檢測設備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于測量手剎行程的簡易裝置。

背景技術(shù)

國家標準GB 7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》、GB 21670-2008《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》、GB 12676-2014《商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》等相關(guān)測試中對手剎行程有相關(guān)規(guī)定，目前的測試設備存在安裝困難，且數(shù)據(jù)采集繁瑣等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于測量手剎行程的簡易裝置，大大提高了測試效率，且解決了測試安裝困難，數(shù)據(jù)采集繁瑣等問題。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種用于測量手剎行程的簡易裝置，包括手剎固定裝置、拉線位移傳感器、吸盤電磁鐵和顯示器，所述的吸盤電磁鐵吸附在車輛頂部，該吸盤電磁鐵下端安裝有拉線位移傳感器，所述的拉線位移傳感器一端拉出與手剎固定裝置相連，所述的手剎固定裝置包括套環(huán)，所述的套環(huán)的外側(cè)壁上軸向開有一字剖口，該套環(huán)側(cè)壁位于一字剖口的兩側(cè)對稱設置有兩個夾板，兩個夾板之間安裝有緊固件，所述的套環(huán)套在手剎上，所述的拉線位移傳感器與顯示器相連。

作為對本實用新型所述的技術(shù)方案的一種補充，所述的套環(huán)的內(nèi)壁上安裝有墊片。

作為對本實用新型所述的技術(shù)方案的一種補充，所述的緊固件為配合的螺栓和螺母。

作為對本實用新型所述的技術(shù)方案的一種補充，所述的顯示器通過藍牙或WIFI模塊直接傳輸至測試人員手機或平板上。

有益效果：本實用新型涉及一種用于測量手剎行程的簡易裝置，吸盤電磁鐵通電后可吸附于車輛頂部，套環(huán)套在手剎上，通過螺栓和螺母配合使得一字剖口變窄，實現(xiàn)套環(huán)與手剎之間的夾緊定位，吸盤電磁鐵下端的拉線位移傳感器與套環(huán)相連，拉線位移傳感器將手剎的行程數(shù)據(jù)測量出來并傳輸給顯示器，顯示器可擴展數(shù)據(jù)存儲及數(shù)據(jù)傳輸功能。本實用新型大大提高了測試效率，且解決了測試安裝困難，數(shù)據(jù)采集繁瑣等問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型所述的手剎固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖示：1、手剎，2、手剎固定裝置，3、拉線位移傳感器，4、吸盤電磁鐵，5、顯示器，6、套環(huán)，7、一字剖口，8、夾板，9、墊片。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。