[實用新型]沖壓件抽檢出料平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021011085.0
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212525746U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設計）人: 孫金權;任鵬遠;李超;朱鋒
• 申請（專利權）人: 北京現(xiàn)代汽車有限公司
• 主分類號: B21D43/20
• 分類號: B21D43/20;B21D55/00;B21D53/88
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 金蘭

本公開涉及一種沖壓件抽檢出料平臺，沖壓件抽檢出料平臺包括基座、放置板以及擋板，放置板用于放置沖壓件，擋板用于防止沖壓件從放置板上滑落；放置板包括相對的第一側和第二側，第一側用于與基座連接，第二側用于與擋板連接；在從第一側向第二側的方向上，放置板向下傾斜，以用于使沖壓件從第一側滑向第二側，擋板向上凸出于放置板且沿凸出方向位置可調，以調節(jié)擋板凸出于放置板的長度。在上述技術方案中，通過將擋板沿凸出方向可調節(jié)的設置在放置板上，可以調節(jié)擋板凸出放置板的高度，進而可以有效地避免沖壓件從放置板上沖出而對操作人員造成傷害，安全性高。

技術領域

本公開涉及車輛沖壓線技術領域，具體地，涉及一種沖壓件抽檢出料平臺。

背景技術

目前在很多汽車配件供應商和汽車整車廠的沖壓車間，沖壓線尾安裝的抽檢出料平臺均采用固定式安裝，為了滿足90％以上工人在該工位的操作需求，該平臺離地高度設置較低且不可調節(jié)；當尾部擋板過低且高度不可調節(jié)時，抽檢制件由于品目不同，個別品目制件容易沖出送料平臺，可能出現(xiàn)沖壓制件割傷員工現(xiàn)象，由于平臺高度不可調節(jié)，身高較高員工作業(yè)時經(jīng)常彎腰作業(yè)，容易引起作業(yè)疲勞。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種沖壓件抽檢出料平臺，該沖壓件抽檢出料平臺能夠有效避免沖壓件從放置板上沖出，安全性高。

為了實現(xiàn)上述目的，本公開提供一種沖壓件抽檢出料平臺，所述沖壓件抽檢出料平臺包括基座、放置板以及擋板，所述放置板用于放置沖壓件，所述擋板用于防止所述沖壓件從所述放置板上滑落；所述放置板包括相對的第一側和第二側，所述第一側用于與所述基座連接，所述第二側用于與所述擋板連接；在從所述第一側向所述第二側的方向上，所述放置板向下傾斜，以用于使所述沖壓件從所述第一側滑向所述第二側，所述擋板向上凸出于所述放置板且沿所述凸出方向位置可調，以調節(jié)所述擋板凸出于所述放置板的長度。

可選地，所述擋板沿垂直于所述放置板的方向可移動地連接于所述第二側的邊緣，所述擋板具有鎖止狀態(tài)和解鎖狀態(tài)，當所述擋板處于所述鎖止狀態(tài)，所述擋板固定連接于所述第二側的邊緣；當所述擋板處于所述解鎖狀態(tài)，所述擋板可沿垂直于所述放置板的方向相對于所述放置板移動。

可選地，所述擋板沿垂直于所述放置板的方向上設置有長槽，螺栓的螺桿穿過所述長槽與所述第二側的邊緣連接，所述螺栓的頭部用于與所述長槽的邊緣抵接，在所述頭部與所述長槽的邊緣抵接時，所述擋板處于所述鎖止狀態(tài)；在所述頭部與所述長槽的邊緣未抵接時，所述擋板的所述長槽可相對于所述螺桿沿垂直于所述放置板的方向上移動。

可選地，所述沖壓件抽檢出料平臺還包括驅動機構以及托架，所述放置板的所述第一側鉸接于所述基座，所述托架連接于所述基座并位于所述放置板的下方，所述驅動機構設置于所述托架上以用于驅動所述放置板轉動。

可選地，所述驅動機構包括至少一個氣壓缸，所述托架至少為一個并與所述氣壓缸一一對應設置，所述氣壓缸的缸體鉸接于所述托架，所述氣壓缸的活塞桿鉸接于所述放置板。

可選地，所述沖壓件抽檢出料平臺還包括控制單元，所述控制單元用于控制所述驅動機構驅動所述放置板轉動。

可選地，所述放置板與水平面的夾角在5°至21°之間。

可選地，所述放置板的第二側與地面之間的距離在345mm至576mm之間。

可選地，所述氣壓缸的活塞桿的最大伸長量為345.4mm。

可選地，所述擋板遠離所述放置板的一端與所述放置板之間的距離在40mm至120mm之間。

在上述技術方案中，通過將擋板沿凸出方向可調節(jié)的設置在放置板上，可以調節(jié)擋板凸出放置板的高度，進而可以有效地避免沖壓件從放置板上沖出而對操作人員造成傷害，安全性高。

本公開的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。