[實用新型]一種液壓升降平臺車手動葫蘆裝置

有效

• 申請號: 202021010758.0
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212252046U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 李幸凱
• 申請（專利權）人: 保定卓恒機械制造有限公司
• 主分類號: F16N39/06
• 分類號: F16N39/06;F16N7/40;B66D1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及機械的技術領域，特別是涉及一種液壓升降平臺車手動葫蘆裝置，其減少長時間使用后潤滑油中容易混入雜質并引起手動葫蘆難以使用的情況的發生，提高使用可靠性；包括第一支架、手動葫蘆、密封罩和密封板，手動葫蘆安裝在第一支架上，手動葫蘆上設置有制動裝置，密封板通過密封罩安裝在手動葫蘆上；還包括凈化裝置，凈化裝置安裝在手動葫蘆的內部，凈化裝置包括第二支架、第一過濾箱、擾流板、多組過濾板、基座、循環油泵、第一油管和第二油管，第一過濾箱通過第二支架安裝在手動葫蘆的內部，第一過濾箱的內部設置有過濾腔，第一過濾箱的頂端設置有上開口，第一過濾箱的底端設置有下開口，并且上開口和下開口均與過濾腔相通。

技術領域

本實用新型涉及機械的技術領域，特別是涉及一種液壓升降平臺車手動葫蘆裝置。

背景技術

眾所周知，液壓升降平臺車手動葫蘆裝置是一種用于吊裝物體的輔助裝置，其在機械的領域中得到了廣泛的使用；現有的液壓升降平臺車手動葫蘆裝置包括第一支架、手動葫蘆、密封罩和密封板，手動葫蘆安裝在第一支架上，手動葫蘆上設置有制動裝置，密封板通過密封罩安裝在手動葫蘆上；現有的液壓升降平臺車手動葫蘆裝置使用時，通過手動拉動手動葫蘆上的鏈條并對物體進行吊裝移動，并且在用戶需要時通過制動裝置對吊裝物品進行固定即可；現有的液壓升降平臺車手動葫蘆裝置使用中發現，手動葫蘆內部的鏈條在長時間使用后潤滑油中容易混入雜質并引起手動葫蘆使用的順滑效果，導致使用可靠性較差。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種減少長時間使用后潤滑油中容易混入雜質并引起手動葫蘆難以使用的情況的發生，提高使用可靠性的液壓升降平臺車手動葫蘆裝置。

本實用新型的一種液壓升降平臺車手動葫蘆裝置，包括第一支架、手動葫蘆、密封罩和密封板，手動葫蘆安裝在第一支架上，手動葫蘆上設置有制動裝置，密封板通過密封罩安裝在手動葫蘆上；還包括凈化裝置，凈化裝置安裝在手動葫蘆的內部，凈化裝置包括第二支架、第一過濾箱、擾流板、多組過濾板、基座、循環油泵、第一油管和第二油管，第一過濾箱通過第二支架安裝在手動葫蘆的內部，第一過濾箱的內部設置有過濾腔，第一過濾箱的頂端設置有上開口，第一過濾箱的底端設置有下開口，并且上開口和下開口均與過濾腔相通，擾流板橫向安裝在過濾腔的頂部，多組過濾板迷宮安裝在過濾腔的底部，循環油泵通過基座安裝在第一過濾箱的頂端，第一油管的一端伸入至手動葫蘆的內部，第一油管的另一端與下開口連通，第二油管的一端與上開口連通，第二油管的另一端與循環油泵的輸入端連通，循環油泵的輸出端連通設置有第三油管。

本實用新型的一種液壓升降平臺車手動葫蘆裝置，還包括第二過濾箱和過濾管，第二過濾箱的內部設置有工作腔，第二過濾箱的左端設置有左開口，第二過濾箱的右端設置有右開口，并且左開口和右開口均與工作腔相通，過濾管橫向安裝在工作腔的內部，并且過濾管的左部輸入端與左開口連通，過濾管上設置有多組過濾孔，并且過濾管的左部輸入端與第三油管連通。

本實用新型的一種液壓升降平臺車手動葫蘆裝置，還包括竹節管，竹節管的輸入端與右開口連通，并且竹節管的輸出端連通設置有噴頭。

本實用新型的一種液壓升降平臺車手動葫蘆裝置，還包括螺旋支架，螺旋支架螺旋安裝在過濾管的內部。

本實用新型的一種液壓升降平臺車手動葫蘆裝置，還包括連接架，連接架安裝在第一過濾箱與第二過濾箱之間。

本實用新型的一種液壓升降平臺車手動葫蘆裝置，還包括把手和鎖扣，密封板上設置有檢修口，并且檢修口上設置有檢修門，把手安裝在檢修門上，并且檢修門通過鎖扣與密封板固定。

本實用新型的一種液壓升降平臺車手動葫蘆裝置，還包括密封塞和螺栓，手動葫蘆的底端設置有漏油口，密封塞通過螺栓安裝在手動葫蘆上并對漏油口進行密封。

本實用新型的一種液壓升降平臺車手動葫蘆裝置，把手上設置有防滑紋。