[實(shí)用新型]一種用于三節(jié)隱藏式滑軌的調(diào)節(jié)組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021010243.0
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212938860U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張獻(xiàn)峰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江寶泰龍金屬制品有限公司
• 主分類號: A47B88/477
• 分類號: A47B88/477;A47B88/49
• 代理公司: 浙江永航聯(lián)科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 俞培鋒

本實(shí)用新型公開了一種用于三節(jié)隱藏式滑軌的調(diào)節(jié)組件，包括中軌和第三節(jié)外軌，所述中軌的中間部位設(shè)有緩沖槽內(nèi)，所述第三節(jié)外軌通過滑動機(jī)構(gòu)滑動連接在緩沖槽內(nèi)，所述第三節(jié)外軌的側(cè)壁上固定連接有緩沖氣囊，所述緩沖氣囊的另一端與緩沖槽的內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述中軌的外側(cè)壁設(shè)有安裝口，所述安裝口內(nèi)固定安裝有透氣板。本實(shí)用新型通過滑動機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)中軌和第三節(jié)外軌不接觸連接，有效避免了抽拉時(shí)中軌和第三節(jié)外軌直接接觸而產(chǎn)生的硬性摩擦，有效延長了中軌和第三節(jié)外軌的使用壽命，而在中軌和第三節(jié)外軌之間設(shè)置緩沖氣囊，可在抽拉時(shí)，對第三節(jié)外軌起到緩沖作用，可防止抽拉時(shí)用力過大導(dǎo)致第三節(jié)外軌與中軌之間產(chǎn)生碰撞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滑軌技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于三節(jié)隱藏式滑軌的調(diào)節(jié)組件。

背景技術(shù)

滑軌又稱導(dǎo)軌、滑道、是指固定在家具的柜體上，供家具的抽屜或柜板出入活動的五金連接部件。滑軌適用于櫥柜、家具、公文柜、浴室柜等木制與鋼制抽屜等家具的抽屜連接。

經(jīng)檢索，中國專利號CN209733103U公開了一種隱藏式三節(jié)聯(lián)動滑軌，包括全拉出第三節(jié)外軌、中軌和底軌，所述中軌卡接在底軌上，以及第三節(jié)外軌卡接在中軌外部，所述中軌內(nèi)安裝有中軌珠架L和中軌珠架R，且中軌珠架L和中軌珠架R分別安裝在中軌珠架連接架的兩端，所述全拉出第三節(jié)外軌內(nèi)設(shè)有全拉出第三節(jié)外軌珠架L、全拉出第三節(jié)外軌同步齒輪連接和全拉出第三節(jié)外軌珠架R。

現(xiàn)有的三節(jié)隱藏式滑軌存在以下不足之處：第三節(jié)外軌和中軌之間并無緩沖機(jī)構(gòu)，第三節(jié)外軌在抽出時(shí)與中軌之間產(chǎn)生硬性摩擦，對第三節(jié)外軌和中軌的使用壽命都會造成影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決背景技術(shù)中的問題，而提出的一種用于三節(jié)隱藏式滑軌的調(diào)節(jié)組件。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于三節(jié)隱藏式滑軌的調(diào)節(jié)組件，包括中軌和第三節(jié)外軌，所述中軌的中間部位設(shè)有緩沖槽內(nèi)，所述第三節(jié)外軌通過滑動機(jī)構(gòu)滑動連接在緩沖槽內(nèi)，所述第三節(jié)外軌的側(cè)壁上固定連接有緩沖氣囊，所述緩沖氣囊的另一端與緩沖槽的內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述中軌的外側(cè)壁設(shè)有安裝口，所述安裝口內(nèi)固定安裝有透氣板，所述透氣板上開設(shè)有多個(gè)排氣口。

優(yōu)選地，所述滑動機(jī)構(gòu)包括設(shè)于中軌側(cè)壁的滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動連接有滾輪。

優(yōu)選地，所述滾輪的中間部位插設(shè)有固定桿。

優(yōu)選地，所述固定桿的兩端分別與第三節(jié)外軌的兩個(gè)側(cè)壁固定連接。

優(yōu)選地，所述滑槽的上下內(nèi)側(cè)壁均設(shè)有向內(nèi)的凸起條，所述凸起條與中軌的側(cè)壁一體成型。

優(yōu)選地，所述滾輪的上下兩端均設(shè)有與凸起條大小位置相匹配的凹槽，所述凸起條與凹槽相契合。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本用于三節(jié)隱藏式滑軌的調(diào)節(jié)組件的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、通過滑動機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)中軌和第三節(jié)外軌不接觸連接，有效避免了抽拉時(shí)中軌和第三節(jié)外軌直接接觸而產(chǎn)生的硬性摩擦，有效延長了中軌和第三節(jié)外軌的使用壽命；

2、在中軌和第三節(jié)外軌之間設(shè)置緩沖氣囊，可在抽拉時(shí)，對第三節(jié)外軌起到緩沖作用，可防止抽拉時(shí)用力過大導(dǎo)致第三節(jié)外軌與中軌之間產(chǎn)生碰撞；

3、緩沖氣囊自帶的復(fù)位屬性，也可幫助第三節(jié)外軌慢速的自動復(fù)位；

綜上所述，本實(shí)用新型通過滑動機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)中軌和第三節(jié)外軌不接觸連接，有效避免了抽拉時(shí)中軌和第三節(jié)外軌直接接觸而產(chǎn)生的硬性摩擦，有效延長了中軌和第三節(jié)外軌的使用壽命，而在中軌和第三節(jié)外軌之間設(shè)置緩沖氣囊，可在抽拉時(shí)，對第三節(jié)外軌起到緩沖作用，可防止抽拉時(shí)用力過大導(dǎo)致第三節(jié)外軌與中軌之間產(chǎn)生碰撞。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種用于三節(jié)隱藏式滑軌的調(diào)節(jié)組件的主視圖；