[實用新型]一種水泵殼體夾具

有效

• 申請號: 202021010236.0
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212497375U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 高鐵軍;楊智浩
• 申請（專利權）人: 沈陽一帆科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 沈陽天贏專利代理有限公司 21251
• 代理人: 李榮新

本實用新型公開了：一種水泵殼體夾具，包括支架，所述支架上設有連接盤，所述連接盤上旋轉連接有固定爪，所述連接盤上穿插有絲杠，所述絲杠的末端連接固定盤，所述固定盤上設有固定墊，所述支架上設有支桿，所述支桿上旋轉連接有螺母，所述螺母螺接在所述絲杠上，所述絲杠上設有搖桿，將固定爪固定在水泵殼體上之后，旋轉螺母就可以將水泵殼體固定在夾具上，由于結構簡單配件更加契合各種類型的殼體上，因此可以配合不同型號的殼體。

技術領域

本實用新型應用于工業領域，具體為一種水泵殼體夾具。

背景技術

車水泵是汽車發動機冷卻系統的核心部件，其運轉的可靠性直接影響到發動機的正常工作。在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置于汽車前部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時(冷車) 時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環(俗稱小循環)，葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復循環，專用夾具是為零件的某一道工序加工而設計制造的，用來保證產品的精確度，提高產品的生產率和合格率等，在產品相對穩定、批量較大的生產中使用；在生產過程中它能有效地降低工作時的勞動強度，提高勞動生產率，并獲得較高的加工精度，傳統的夾具對水泵殼體的夾持針對單一的型號，不能對不同的殼體使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種水泵殼體夾具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種水泵殼體夾具，包括支架，所述支架上設有連接盤，所述連接盤上旋轉連接有固定爪，所述連接盤上穿插有絲杠，所述絲杠的末端連接固定盤，所述固定盤上設有固定墊，所述支架上設有支桿，所述支桿上旋轉連接有螺母，所述螺母螺接在所述絲杠上，所述絲杠上設有搖桿。

優選的，所述絲杠上的搖桿能夠替換為電動機。

優選的，所述固定爪的數量大于等于2，且平均分布在連接盤上。

優選的，所述固定盤上經過固定爪的位置設有滑道，且固定爪滑動連接在固定盤上。

優選的，所述固定墊采用彈性材料。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：將固定爪固定在水泵殼體上之后，旋轉螺母就可以將水泵殼體固定在夾具上，由于結構簡單配件更加契合各種類型的殼體上，因此可以配合不同型號的殼體。

附圖說明

圖1為本實用新型的設計結構圖。

其中支桿1、螺母2、絲杠3、支架4、連接盤5、固定盤6、固定爪7、固定墊8、搖桿9。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優點，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行進一步的詳細描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的方式來實施，因此，本實用新型的保護范圍并不受下面公開的具體實施例的限制。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種水泵殼體夾具，包括支架 4，所述支架4上設有連接盤5，所述連接盤5上旋轉連接有固定爪7，所述連接盤5上穿插有絲杠3，所述絲杠3的末端連接固定盤6，所述固定盤6上設有固定墊8，所述支架4上設有支桿1，所述支桿1上旋轉連接有螺母2，所述螺母2螺接在所述絲杠3上，所述絲杠3上設有搖桿9。

具體而言，所述絲杠3上的搖桿9能夠替換為電動機。