[實用新型]一種便于固定的汽車零件加工用模具

有效

• 申請號: 202021010109.0
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212888478U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 亓艷梅
• 申請（專利權）人: 上海豐發汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C33/30
• 分類號: B29C33/30;B29C33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于固定的汽車零件加工用模具，包括模具本體，所述模具本體的底部設置有安裝板，所述安裝板頂部的兩側均固定連接有與模具本體配合使用的定位套，所述定位套的內腔橫向設置有與模具本體配合使用的定位塊。本實用新型通過設置模具本體、安裝板、定位套、定位塊、定位槽、第一調節塊、連接板、調節機構、滑槽、滑塊和通孔的配合使用，解決了現有的汽車零件加工用模具大多數采用螺栓進行固定，在固定過程中會給使用者帶來不便，浪費使用者大量的時間和精力，從而給使用者帶來不便，對使用者后期的拆裝也會造成影響的問題，該便于固定的汽車零件加工用模具，具備便于固定的優點，值得推廣。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件加工技術領域，尤其涉及一種便于固定的汽車零件加工用模具。

背景技術

汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，汽車配件由發動機配件、傳動系配件、制動系配件、轉向系配件、行走系配件和電器儀表系配件等配件構成。

汽車零件成型加工的過程中通常需要使用模具，模具在使用過程中需要對底模進行固定，現有技術存在的問題是：現有的汽車零件加工用模具大多數采用螺栓進行固定，在固定過程中會給使用者帶來不便，浪費使用者大量的時間和精力，從而給使用者帶來不便，對使用者后期的拆裝也會造成影響。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種便于固定的汽車零件加工用模具，具備便于固定的優點，解決了現有的汽車零件加工用模具大多數采用螺栓進行固定，在固定過程中會給使用者帶來不便，浪費使用者大量的時間和精力，從而給使用者帶來不便，對使用者后期的拆裝也會造成影響的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種便于固定的汽車零件加工用模具，包括模具本體，所述模具本體的底部設置有安裝板，所述安裝板頂部的兩側均固定連接有與模具本體配合使用的定位套，所述定位套的內腔橫向設置有與模具本體配合使用的定位塊，所述模具本體的兩側均開設有與定位塊配合使用的定位槽，所述定位塊靠近模具本體的一側延伸至定位槽的內腔，所述定位塊的頂部固定連接有第一調節塊，所述第一調節塊的前側活動連接有連接板，所述定位套的頂部設置有與連接板配合使用的調節機構。

作為本實用新型優選的，所述調節機構包括固定架，所述固定架的頂部設置有推塊，所述推塊的底部固定連接有固定桿，所述固定桿的表面套設有彈簧，所述固定桿的底部貫穿固定架并固定連接有與連接板配合使用的第二調節塊。

作為本實用新型優選的，所述模具本體的底部與安裝板接觸，所述定位套內腔的頂部和底部均開設有滑槽，所述滑槽內腔靠近模具本體的一側設置有與定位塊配合使用的滑塊，所述滑塊靠近定位塊的一側與定位塊固定連接，所述滑塊靠近滑槽內壁的一側與滑槽的內壁接觸。

作為本實用新型優選的，所述定位塊靠近定位套內壁的一側與定位套的內壁接觸，所述定位塊靠近定位槽內壁的一側與定位槽的內壁接觸，所述第一調節塊的前側與連接板的連接處通過第一轉軸活動連接。

作為本實用新型優選的，所述固定架的底部與定位套固定連接，所述固定桿的表面與彈簧的內壁接觸，所述固定架為U形。

作為本實用新型優選的，所述固定架的頂部開設有與固定桿配合使用的通孔，所述第二調節塊的前側與連接板的連接處通過第二轉軸活動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置模具本體、安裝板、定位套、定位塊、定位槽、第一調節塊、連接板、調節機構、滑槽、滑塊和通孔的配合使用，解決了現有的汽車零件加工用模具大多數采用螺栓進行固定，在固定過程中會給使用者帶來不便，浪費使用者大量的時間和精力，從而給使用者帶來不便，對使用者后期的拆裝也會造成影響的問題，該便于固定的汽車零件加工用模具，具備便于固定的優點，值得推廣。

2、本實用新型通過設置調節機構，可以對定位塊的位置起到調節作用，方便使用者通過定位塊對模具本體的位置進行固定，便于使用者進行拆裝。