[實用新型]一種自行車掛架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021009226.5
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN213308728U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹建新
• 申請（專利權(quán)）人: 金華市達生機電有限公司
• 主分類號: A47F7/00
• 分類號: A47F7/00;A47F5/00
• 代理公司: 蘇州國卓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 郭金梅

本實用新型公開了一種自行車掛架，包括底座，在橫桿前端面的中部兩側(cè)分別水平縱向設(shè)置有第一縱桿和第二縱桿，在每個連接板的頂面中部分別固定安裝有豎向設(shè)置的第一豎桿和第二豎桿；在第一豎桿內(nèi)側(cè)面的底部與第二豎桿內(nèi)側(cè)面的底部之間橫向設(shè)置有第一承載板，在第一豎桿內(nèi)側(cè)面的頂部部與第二豎桿內(nèi)側(cè)面的底中部之間橫向設(shè)置有第二承載板，在矩形套管的一側(cè)面固定安裝有橫向設(shè)置的掛板；本實用新型便于安裝，通過減震組件和防磨橡膠墊，解決了現(xiàn)有自行車掛架易導(dǎo)致車體框架發(fā)生碰撞和磨損的問題；通過支撐組件解決了現(xiàn)有自行車掛架穩(wěn)定性較差的問題；解決了現(xiàn)有自行車掛架不便于快速安裝拆卸的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自行車掛設(shè)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車掛架。

背景技術(shù)

在自行車店鋪或者日常生活的某些特殊場合需要將自行車掛起，尤其是自行車店鋪需要向消費者全方位的展示自行車，一般是在墻面上設(shè)置吊鉤或掛架，將自行車掛起，以利于展示，供消費者挑選，但現(xiàn)有的自行車掛架其長度固定，對于不同尺寸或重量的自行車，往往不能懸掛穩(wěn)當(dāng)，現(xiàn)有的壁掛式掛架不便于家庭使用；不便于將掛架放置在地面上；同時現(xiàn)有的自稱車掛架不便于快速的安裝拆卸；以及現(xiàn)有的掛架的在自行車掛設(shè)時的穩(wěn)定性較差；并且現(xiàn)有的掛架在自行車掛設(shè)時，易導(dǎo)致對于自行車的車體框架受力部位產(chǎn)生磨損和磕碰。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在實用性不佳的缺點，而提出的一種自行車掛架。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種自行車掛架，包括底座，所述底座包括橫桿、第一縱桿和第二縱桿，所述橫桿為水平橫向設(shè)置的矩形桿，在所述橫桿前端面的中部兩側(cè)分別水平縱向設(shè)置有第一縱桿和第二縱桿，在所述第一縱桿和第二縱桿頂面的后端分別通過螺栓固定安裝有矩形的第一固定座和第二固定座，在所述第一固定座和第二固定座的頂面中部均開設(shè)有矩形的安裝槽，在每個所述安裝槽內(nèi)均通過固定螺栓固定連接有連接板，在每個所述連接板的頂面中部分別固定安裝有豎向設(shè)置的第一豎桿和第二豎桿，且所述第一豎桿的高度為第二豎桿高度的一半；在所述第一豎桿內(nèi)側(cè)面的底部與第二豎桿內(nèi)側(cè)面的底部之間橫向設(shè)置有第一承載板，在所述在所述第一豎桿內(nèi)側(cè)面的頂部部與第二豎桿內(nèi)側(cè)面的底中部之間橫向設(shè)置有第二承載板，在所述第二豎桿的頂部桿體上套設(shè)有矩形套管，在所述矩形套管的一側(cè)面固定安裝有橫向設(shè)置的掛板。

優(yōu)選地，所述第一承載板和第二承載板均為豎板狀，在所述第一承載板和第二承載板兩端的中部均固定安裝有橫向設(shè)置的插條，在所述第一豎桿和第二豎桿的內(nèi)側(cè)面均配合橫向插條橫向開設(shè)有插槽；且每個所述插條均插設(shè)在插槽內(nèi)；在所述第一承載板的頂端中部豎向開設(shè)有第一掛槽。

優(yōu)選地，在所述第二承載板的板體中部固定套設(shè)有矩形的承載塊，在所述承載塊內(nèi)的上部開設(shè)有矩形的減震腔，在所述減震腔內(nèi)固定安裝有減震組件。

優(yōu)選地，在所述第一固定座和第二固定座后端的均橫向開設(shè)有圓形通孔，在每個所述圓形通孔內(nèi)均固定安裝有橫向設(shè)置的圓管，在每個所述圓管內(nèi)均固定安裝有支撐組件；所述支撐組件包括軸承、轉(zhuǎn)動軸、支撐桿和限位螺栓，在每個所述圓管內(nèi)的中部均同軸固定安裝有橫向設(shè)置的軸承，在每個所述軸承的內(nèi)圈中均固定安裝有橫向設(shè)置的轉(zhuǎn)動軸，在每個所述轉(zhuǎn)動軸的兩端均固定安裝有支撐桿，在每個所述支撐桿的頂端橫向開設(shè)有第一螺紋孔，在所述第一豎桿和第二豎桿桿體外側(cè)的下方均橫向開設(shè)有第二螺紋孔，所述限位螺栓從轉(zhuǎn)動軸一端支撐桿的第一螺紋孔內(nèi)螺旋連接至轉(zhuǎn)動軸另一端支撐桿的第一螺紋孔外。

優(yōu)選地，所述減震組件包括減震板、減震彈簧、減震桿和第二減震板，在所述減震腔內(nèi)水平活動安裝有減震板，在所述減震板的底面等距固定安裝有若干豎向設(shè)置的減震彈簧，且每個所述減震彈簧的底端均與減震腔的內(nèi)底面固定連接；在所述減震板的頂面四角和中部均固定安裝有豎向設(shè)置的減震桿，且每個所述減震桿的頂端均活動貫穿出減震腔外；在所述承載塊的頂面水平設(shè)置有第二減震板，每個所述減震桿的頂端分別與第二減震板的底面四角和中部固定連接。