[實用新型]一種獨立式減速機機座

有效

• 申請號: 202021008686.6
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212584225U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 葉翔;章晶
• 申請（專利權）人: 江蘇興升減速機有限公司
• 主分類號: F16H57/025
• 分類號: F16H57/025
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 黃少波

本實用新型公開一種獨立式減速機機座，包括底板和支撐架，所述底板的上端端面連接有支撐架，所述支撐架的中間在底板的上端端面連接有固定板，所述底板的前端端面通過螺紋連接有支撐裝置，本實用新型有轉動柱、托起板和固定柱組成的支撐裝置，采用轉動柱能很好的帶動固定柱轉動，本實用新型的支撐裝置能很好的解決機座底部無支撐減速機的部件，同時減速機表面需要固定電機，導致減速機會向下拉扯機座，造成機座發生形變，影響機座的重復利用的問題，很好的此阿勇支撐裝置支撐外部電機和減速機，從而避免電機和減速機的重力向下拉扯固定板，保證機座的形狀不發生改變，保證機座的重復利用。

技術領域

本實用新型屬于工業用具相關技術領域，具體涉及一種獨立式減速機機座。

背景技術

機座是指設備的底架或部件，以便設備的使用或安裝附件，減速機機座即用于減速機安裝和固定的部件。

現有的技術存在以下問題：現有的減速機機座在使用時由于機座底部無支撐減速機的部件，同時減速機表面需要固定電機，導致減速機會向下拉扯機座，造成機座發生形變，影響機座的重復利用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種獨立式減速機機座，以解決上述背景技術中提出的機座底部無支撐減速機的部件，同時減速機表面需要固定電機，導致減速機會向下拉扯機座，造成機座發生形變，影響機座的重復利用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種獨立式減速機機座，包括底板和支撐架，所述底板的上端端面連接有支撐架，所述支撐架的中間在底板的上端端面連接有固定板，所述底板的前端端面通過螺紋連接有支撐裝置，所述支撐裝置包括轉動柱、托起板和固定柱，所述托起板的左端端面連接有轉動柱，所述轉動柱的右端端面在托起板的內部位置處連接有固定柱。

優選的，所述固定板包括固定孔、穿透孔和板體，所述板體的左端端面貫穿連接有固定孔，所述固定孔的中間在板體的左端端面位置處連接有穿透孔。

優選的，所述固定板的后端端面連接有外部減速機，所述底板的前端端面設置有螺栓孔且螺栓孔的內表面設置有螺紋。

優選的，所述固定柱的表面設置有螺紋且與底板表面螺栓孔內部的螺紋咬合，所述轉動柱的外表面設置有摩擦凸起。

優選的，所述板體的后端端面連接在外部設備表面，所述穿透孔的內表面直徑與外部減速機表面固定凸起直徑相等。

優選的，所述支撐裝置能相對于底板前后移動，所述底板通過螺栓連接在外部設備表面。

優選的，所述托起板的上端端面設置有橡膠墊，所述固定柱能相對于托起板轉動。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種獨立式減速機機座，具備以下有益效果：

1.本實用新型有轉動柱、托起板和固定柱組成的支撐裝置，采用轉動柱能很好的帶動固定柱轉動，轉動的固定柱通過表面的螺紋在底板表面的螺栓孔內部移動，從而改變托起板的位置，使托起板能很好的根據外部電機的大小來改變位置，穩定的將外部電機托起，避免電機和減速機向下拉扯固定板造成機座形變，使機座能保持原有形狀，保證機座的重復使用。

2.本實用新型的支撐裝置能很好的解決機座底部無支撐減速機的部件，同時減速機表面需要固定電機，導致減速機會向下拉扯機座，造成機座發生形變，影響機座的重復利用的問題，很好的此阿勇支撐裝置支撐外部電機和減速機，從而避免電機和減速機的重力向下拉扯固定板，保證機座的形狀不發生改變，保證機座的重復利用。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制，在附圖中：

圖1為本實用新型提出的一種獨立式減速機機座結構示意圖；