[實用新型]一種隧道仰拱鋼筋校正工具

有效

• 申請號: 202021008111.4
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN213002340U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 劉明明;孫健;張建;海大鵬;況月超;王小強;鄒國峰
• 申請（專利權）人: 中國建筑第七工程局有限公司
• 主分類號: B21F1/00
• 分類號: B21F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種隧道仰拱鋼筋校正工具，包括校正主體。校正主體包括受力支桿、圓弧形限位頭、彎鉤形張拉頭和U形連桿；受力支桿與U形連桿的中部固定連接，U形連桿的兩端分別與圓弧形限位頭和彎鉤形張拉頭固定連接；圓弧形限位頭的圓弧頂與U形連桿的一端固定連接，U形平面與圓弧平面垂直，圓弧形限位頭的開口與U形連桿的開口方向相同；彎鉤形張拉頭的一端與U形連桿的另一端固定連接，U形平面與彎鉤平面垂直，彎鉤形張拉頭的開口與U形連桿的開口方向相反。本隧道仰拱校正工具結構簡單，解決了鋼筋形狀與隧道仰拱弧形不一致的問題，同時，本工具可以在現場直接進行折彎校正操作。

技術領域

本實用新型涉及建筑工程施工領域，尤其涉及一種隧道仰拱鋼筋校正工具。

背景技術

在隧道仰拱鋼筋安裝過程中，需要直接將整根鋼筋進行安裝。因隧道仰拱弧形半徑較大，鋼筋整根尺寸可達到9m或12m，若現場采用鋼筋彎曲機提前對鋼筋進行折彎，不能很好地達到弧形形狀要求。且因鋼筋長度較長、弧度較大，工作空間狹小，導致鋼筋安裝困難，鋼筋變形嚴重，安裝誤差較大。針對現有問題，需要一種簡易工具對鋼筋根據隧道仰拱弧形進行彎度校正，來避免鋼筋形狀與隧道仰拱弧形不一致的問題；同時，該工具可以在現場直接進行折彎校正操作。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種隧道仰拱鋼筋校正工具，可以在施工現場進行折彎校正操作。

本實用新型提供了一種隧道仰拱鋼筋校正工具，包括校正主體；

所述校正主體包括受力支桿、圓弧形限位頭、彎鉤形張拉頭和U形連桿；所述受力支桿與所述U形連桿的中部固定連接，U形連桿的兩端分別與所述圓弧形限位頭和所述彎鉤形張拉頭固定連接；圓弧形限位頭的圓弧頂與U形連桿的一端固定連接，U形連桿的U形平面與圓弧形限位頭的圓弧平面垂直；彎鉤形張拉頭的一端與U形連桿的另一端固定連接，U形連桿的U形平面與彎鉤形張拉頭的彎鉤平面垂直，彎鉤形張拉頭的開口方向與圓弧形限位頭的開口方向相反。

在隧道仰拱鋼筋安裝施工現場，操作者手持受力支桿站在圓弧形限位頭一側，用圓弧形限位頭架在鋼筋上將鋼筋進行固定，再用彎鉤形張拉頭勾住鋼筋另一段；以圓弧形限位頭為著力圓心點，將受力支桿向圓弧形限位頭一側轉動，利用杠桿原理，即可輕易將鋼筋進行預彎。本隧道仰拱校正工具結構簡單，解決了鋼筋形狀與隧道仰拱弧形不一致的問題，同時，本工具可以在現場直接進行折彎校正操作。

優選地，所述校正主體還包括兩根斜拉桿，所述斜拉桿的兩端分別與受力支桿和U形連桿固定連接，兩個所述斜拉桿相對受力支桿呈對稱布置。

通過斜拉桿的設置，提高了受力支桿的強度，同時確保圓弧形限位頭和彎鉤形張拉頭牢固不變形。

優選地，還包括控制機構；

所述控制機構包括限位桿和支撐桿；支撐桿的一端與受力支桿連接，支撐桿的另一端與限位桿連接，限位桿的近支撐桿一端與受力支桿連接，限位桿和圓弧形限位頭位于受力支桿的同一側；限位桿、支撐桿和受力支桿連接形成的三角形平面與U形連桿處于同一平面。

在鋼筋預彎時，轉動受力支桿，受力支桿與地面的距離逐漸縮小。通過限位桿和支撐桿的設置，可以以限位桿與地面接觸為限，對預彎的弧度進行控制，從而保證了預彎出的鋼筋的弧度一致。支撐桿用于限制限位桿的位置，防止限位桿偏移而導致鋼筋弧度的一致性降低。

優選地，所述限位桿為中空管，限位桿包括第一連接管和第二連接管，所述第一連接管滑動配合在所述第二連接管內；第二連接管的管壁上沿軸向均勻設有多個卡位孔，第一連接管位于第二連接管內的管壁上開設有圓形孔，所述第二連接管內對應其圓形孔處設有彈性件和凸塊，所述凸塊與所述彈性件的一端固定連接，彈性件的另一端與第一連接管的內壁連接，且卡位孔和圓形孔均與凸塊呈間隙配合；所述彈性件為Z字形彈性壓片。