[實用新型]一種密集型汽車充電樁

有效

• 申請號: 202021007904.4
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN213035675U
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 梅蓉蓉;周雷;趙偉明;張亮
• 申請（專利權）人: 富晟沃博克斯新能源汽車充電技術（蘇州）有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種密集型汽車充電樁，包括支架，所述支架頂端設有方形頂板，所述支架底端設有方形底板，所述支架包括隔板一、隔板二和支撐柱，所述隔板一和所述隔板二互相垂直，且分割成四個等同區域，所述四個等同區域中的每個區域內均設有充電樁，所述隔板一和隔板二通過所述支撐柱連接固定，所述支撐柱設置于所述隔板一和所述隔板二相交處，所述隔板一兩側和所述隔板二兩側鉸接有玻璃門。本實用新型的優點在于：將四個充電樁集中放置在一起，減少建筑用地面積，同時利用方形底板、方形頂板和玻璃門保護充電樁不被風吹雨打，增大充電樁使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車設備技術領域，具體涉及一種密集型汽車充電樁。

背景技術

隨著大氣污染問題的日益突出，以車載電源為動力的電動汽車正在逐漸取代以燃料為動力的燃料汽車，但是在電動汽車的日漸普及下，充電問題成為當下急需解決的問題之一。

為了解決充電問題，我國在商場、停車場、服務區等各個地方均設置汽車充電樁，由于一個汽車充電樁通常只能給一輛汽車充電，所以多個汽車充電樁通常以并排的方式設置，這樣浪費了大量的用地面積，而且汽車充電樁長期暴露在戶外，經受風吹雨打容易對汽車充電樁內部造成損壞，影響汽車充電樁使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供了一種密集型、保護性好的汽車充電樁。

為了實現上述目的，本實用新型提供的技術方案如下：一種密集型汽車充電樁，包括支架，所述支架頂端設有方形頂板，所述支架底端設有方形底板，所述支架包括隔板一、隔板二和支撐柱，所述隔板一和所述隔板二互相垂直，且分割成四個等同區域，所述四個等同區域中的每個區域內均設有充電樁，所述隔板一和隔板二通過所述支撐柱連接固定，所述支撐柱設置于所述隔板一和所述隔板二相交處，所述隔板一兩側和所述隔板二兩側鉸接有玻璃門。

進一步的，所述玻璃門設有四個，并且順次設置。

進一步的，所述充電樁包括充電樁本體和與充電樁本體底部相連的充電槍。

進一步的，所述充電樁本體豎直安裝在所述隔板一和所述隔板二所成夾角的頂部，所述充電樁本體的截面為三角形。

進一步的，所述充電槍懸掛在固定座內，其固定座安裝在所述支架上。

本實用新型的有益效果是：1.利用隔板一和隔板二分割成四個等同區域，在每個區域內設置一個充電樁，使得四個充電樁能夠集中在一起，減少了建筑用地面積；2.方形頂板、方形底板及玻璃門設置，可以保護充電樁不被風吹雨打，增加充電樁使用壽命。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的剖視示意圖；

圖中：1支架、1-1隔板一、1-2隔板二、2方形頂板、3方形底板、4充電樁、4-1充電樁本體、4-2充電槍、5玻璃門、6固定座。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。

如圖1-2所示，一種密集型汽車充電樁，包括支架1，所述支架1頂端設有方形頂板2，所述支架1底端設有方形底板2，所述支架1包括隔板一1-1、隔板二1-2和支撐柱1-3，所述隔板一1-1和所述隔板二1-2互相垂直，且分割成四個等同區域，所述四個等同區域中的每個區域內均設有充電樁4，從而可以在不占用太多用地的情況下同時對四輛電動汽車進行充電，所述隔板一1-1和隔板二1-2通過所述支撐柱1-3連接固定(相當于四個矩形隔板繞所述支撐柱1-3等角度即90°分布安裝，安裝方式可采取焊接)，所述支撐柱1-3設置于所述隔板一1-1和所述隔板二1-2相交處，所述隔板一1-1兩側和所述隔板二1-2兩側鉸接有玻璃門5，可以保護內部的充電樁不會經風吹雨打而損壞，進而影響使用壽命。

進一步的，所述玻璃門5設有四個，并且順次設置。