[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于燃?xì)廨啓C(jī)的空氣瓶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021007506.2
• 申請(qǐng)日: 2020-06-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212252063U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬正軍;常春輝;楊永波;張智博;莊重
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0三研究所
• 主分類號(hào): F17C1/00
• 分類號(hào): F17C1/00;F17C13/04;F17C13/12;F17C13/02
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 牟永林

一種應(yīng)用于燃?xì)廨啓C(jī)的空氣瓶，它涉及一種儲(chǔ)能裝置。本實(shí)用新型為了解決當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子超速時(shí)，快速開(kāi)啟旁通閥，放掉部分燃?xì)廨啓C(jī)通流氣，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速快速降低到安全范圍。本實(shí)用新型的空氣緊急排放閥體豎直安裝在氣瓶本體的上端出口處，空氣緊急排放閥體內(nèi)設(shè)有排氣空腔，氣體出口管接頭可拆卸安裝在空氣緊急排放閥體上，閥門桿豎直安裝在排氣空腔內(nèi)，彈簧套裝在排氣空腔內(nèi)的閥門桿上，半圓鎖鍵軸和軸平行且轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在空氣緊急排放閥體的上部，折疊控制桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在軸上，折疊控制桿的另一端通過(guò)半圓鎖鍵軸的轉(zhuǎn)動(dòng)與否進(jìn)行鎖緊或釋放，螺釘旋擰在空氣緊急排放閥體上，可拆卸手輪安裝在螺釘上。本實(shí)用新型用于放掉部分燃?xì)廨啓C(jī)通流氣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種儲(chǔ)能裝置。具體涉及一種船舶行業(yè)使用的空氣瓶，屬于燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子超速時(shí)，在關(guān)閉停車開(kāi)關(guān)的同時(shí)，還需要放掉部分燃?xì)廨啓C(jī)通流氣，快速降低轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，保證燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子快速降低到設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速范圍。燃?xì)廨啓C(jī)通流氣通過(guò)旁通閥釋放，而旁通閥的開(kāi)啟需要高壓壓縮空氣，本實(shí)用新型的空氣瓶就是存儲(chǔ)和釋放高壓壓縮空氣的蓄能裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子超速時(shí)，快速控制旁通閥開(kāi)啟放掉部分燃?xì)廨啓C(jī)通流氣，實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子快速降速，提高燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行安全性的問(wèn)題。進(jìn)而提供一種應(yīng)用于燃?xì)廨啓C(jī)的空氣瓶。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種應(yīng)用于燃?xì)廨啓C(jī)的空氣瓶包括氣瓶本體，它還包括空氣緊急排放閥體、閥門桿、氣體出口管接頭、彈簧、螺釘、可拆卸手輪、軸、折疊控制桿和半圓鎖鍵軸，空氣緊急排放閥體豎直安裝在氣瓶本體的上端出口處，空氣緊急排放閥體內(nèi)設(shè)有排氣空腔，氣體出口管接頭可拆卸安裝在空氣緊急排放閥體上，且氣體出口管接頭與排氣空腔連通，閥門桿豎直安裝在排氣空腔內(nèi)，且閥門桿的下端與排氣空腔內(nèi)的錐形凸臺(tái)連接，彈簧套裝在排氣空腔內(nèi)的閥門桿上，半圓鎖鍵軸和軸平行且轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在空氣緊急排放閥體的上部，折疊控制桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在軸上，折疊控制桿的另一端通過(guò)半圓鎖鍵軸的轉(zhuǎn)動(dòng)與否進(jìn)行鎖緊或釋放，螺釘豎直旋擰在空氣緊急排放閥體上，且螺釘?shù)南露伺c閥門桿的上端固定連接，可拆卸手輪安裝在螺釘?shù)纳隙恕?/p>

進(jìn)一步地，空氣緊急排放閥體通過(guò)螺紋連接的方式可拆卸安裝在氣瓶本體的上端出口處。

進(jìn)一步地，閥門桿的下端為倒錐形凸臺(tái)，所述倒錐形凸臺(tái)插裝在排氣空腔內(nèi)的錐形凸臺(tái)上。

進(jìn)一步地，螺釘?shù)纳隙藶檎叫巍?/p>

更進(jìn)一步地，它還包括壓力計(jì)，壓力計(jì)安裝在空氣緊急排放閥體的中下部，且壓力計(jì)與排氣空腔連通。

進(jìn)一步地，壓力計(jì)為膜片式壓力計(jì)。

更進(jìn)一步地，它還包括工作元件、活塞和啟動(dòng)控制桿，工作元件和活塞安裝在空氣緊急排放閥體上，啟動(dòng)控制桿與半圓鎖鍵軸固定連接，活塞的伸縮桿朝向啟動(dòng)控制桿，且活塞的伸縮桿伸出時(shí)推動(dòng)啟動(dòng)控制桿向上轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)半圓鎖鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，工作元件向空氣緊急排放閥體的左下方傾斜設(shè)置，活塞向空氣緊急排放閥體的左上方傾斜設(shè)置，且工作元件與活塞之間的夾角為90°。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果：

1、本實(shí)用新型用于燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子超速時(shí)，與關(guān)閉停車開(kāi)關(guān)配合使用。在對(duì)氣瓶本體1 內(nèi)的通流氣進(jìn)行排放時(shí)，通過(guò)可拆卸手輪16的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)螺釘8上旋，進(jìn)而帶動(dòng)閥門桿13上移，為氣體的排出提供通道。平時(shí)不使用時(shí)，一直處于關(guān)閉狀態(tài)。整個(gè)空氣瓶結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、工作可靠、安全性高。

2、本實(shí)用新型在實(shí)際使用時(shí)，還能夠通過(guò)啟動(dòng)裝置進(jìn)行自動(dòng)啟動(dòng)空氣緊急排放閥，通過(guò)工作元件4觸發(fā)活塞5伸出，活塞5的伸縮桿伸出，觸碰啟動(dòng)控制桿6轉(zhuǎn)動(dòng)，折疊控制桿10被半圓鎖鍵軸7釋放，閥門桿13被氣瓶本體1內(nèi)的壓力和彈簧11的彈力頂起，打開(kāi)氣體的排出通道。有效的保證了轉(zhuǎn)子超速時(shí)，能夠及時(shí)放掉部分燃?xì)廨啓C(jī)通流氣，保證燃?xì)廨啓C(jī)的安全、可靠運(yùn)行。