[實用新型]一種隧道礦山工程車用便于調節的輪胎保護鏈

有效

• 申請號: 202021007440.7
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212289415U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 張立姣
• 申請（專利權）人: 天津市金天山金屬制品有限公司
• 主分類號: B60C27/06
• 分類號: B60C27/06;B60C27/10
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種隧道礦山工程車用便于調節的輪胎保護鏈，包括鏈條主體和空心殼體，所述鏈條主體內側端位置活動套接設置有第一活動環，所述空心殼體內部設置有第二活動環，所述第二連接鏈外側端位置固定設置有掛鉤，所述掛鉤右側上下兩端均固定設置有凸出塊。本實用新型使用者拉動第一連接鏈，使得第二活動環向下移動，同時凸起擠壓活動板，使得活動板轉動，拉伸彈簧，使得第二連接鏈被拉動從而拉緊鏈條主體，并且通過拉伸第一連接鏈不同長度控制鏈條主體的拉緊程度，保證拉緊程度合適，防止過緊或者過松，并且第一連接鏈拉伸后，具有復位趨勢，使得凸起擠壓活動板，而活動板無法朝向彈簧一側移動，從而利用活動板限制第一連接鏈位置。

技術領域

本實用新型涉及輪胎保護鏈設備領域，具體為一種隧道礦山工程車用便于調節的輪胎保護鏈。

背景技術

輪胎保護鏈是采用國內外先進生產工藝，利用優質合金鋼材料，經精密鑄造，高強度全自動閃光對焊，編結構合理，利用特殊焊接工藝焊接而成的一種輪胎保護設備。

現有的輪胎保護鏈在使用時不便于調節保護鏈的松緊程度，過松的輪胎保護鏈在使用時極易損壞，過緊有容易導致輪胎損壞，所以急需要一種裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種隧道礦山工程車用便于調節的輪胎保護鏈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種隧道礦山工程車用便于調節的輪胎保護鏈，包括鏈條主體和空心殼體，所述鏈條主體內側端位置活動套接設置有第一活動環，所述空心殼體內部安置設置有第二活動環，所述第二活動環下端中心位置繞接固定設置有第一連接鏈，所述第二活動環外側端位置均勻繞接固定設置有若干個第二連接鏈，所述第二連接鏈外側端位置焊接固定設置有掛鉤，所述掛鉤右側上下兩端均焊接固定設置有凸出塊，所述凸出塊之間中心位置通過螺紋穿插固定設置有固定螺桿，所述固定螺桿上端套接設置有限位螺母，使用時將掛鉤掛接在第一活動環外側端位置，然后利用固定螺桿穿過凸出塊中心位置，之后將限位螺母套接在固定螺桿上端，使得固定螺桿被固定，同時掛鉤右側端位置被封閉，防止掛鉤脫離第一活動環，所述空心殼體內部兩側均垂直開設有空腔，所述空腔內部垂直固定連接設置有彈簧，所述彈簧下端位置固定連接設置有活動板。

優選的，所述第一連接鏈下端活動穿出空心殼體下端中心位置。

優選的，所述第二連接鏈活動穿出空心殼體外側端位置。

優選的，所述第一連接鏈兩側端位置均勻一體成型設置有若干個凸起。

優選的，所述第一連接鏈下端焊接固定設置有拉環。

優選的，所述活動板外側端位置與空心殼體內壁之間通過銷軸活動連接，使得活動板圍繞空心殼體內壁轉動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型使用者將鏈條主體環繞套接在輪胎外側端位置，之后使用者將掛鉤掛接在第一活動環外側端位置，然后利用固定螺桿穿過凸出塊中心位置，之后將限位螺母套接在固定螺桿上端，使得固定螺桿被固定，同時掛鉤右側端位置被封閉，防止掛鉤脫離第一活動環；

2、本實用新型使用者拉動第一連接鏈，使得第二活動環向下移動，同時凸起擠壓活動板，使得活動板轉動，拉伸彈簧，使得第二連接鏈被拉動從而拉緊鏈條主體，并且通過拉伸第一連接鏈不同長度控制鏈條主體的拉緊程度，保證拉緊程度合適，防止過緊或者過松，并且第一連接鏈拉伸后，具有復位趨勢，使得凸起擠壓活動板，而活動板無法朝向彈簧一側移動，從而利用活動板限制第一連接鏈位置。

附圖說明

圖1為本實用新型一種隧道礦山工程車用便于調節的輪胎保護鏈整體結構示意圖；

圖2為本實用新型一種隧道礦山工程車用便于調節的輪胎保護鏈的空心殼體俯視剖面圖；