[實用新型]一種公路橋梁用防裂裝置

有效

• 申請號: 202021007385.1
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN213772944U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 徐連軍;孫小亮;陳濤
• 申請（專利權）人: 青島交建集團有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12;E01D19/00
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本實用新型公開了一種公路橋梁用防裂裝置，包括橋梁本體，且橋梁本體上開設有多條脹縫，所述脹縫內填充有填縫料，所述橋梁本體的上表面設置有多個防裂機構，所述橋梁本體靠近脹縫的上表面固定連接有兩個包邊，且包邊位于防裂機構下方設置，所述橋梁本體的上表面鋪設有瀝青路面，且瀝青路面覆蓋部分防裂機構設置，此公路橋梁用防裂裝置，通過設置防裂機構，可以利用弧形擋板配合擠壓墊對脹縫進行保護，在車輛通行時，弧形擋板受力變形，從而使擠壓墊對填縫料進行擠壓，使其進入脹縫中，另一方面，擠壓墊可以避免沙、石等物體侵入脹縫中，避免阻礙橋面板塊伸縮。

技術領域

本實用新型涉及技術領域，具體為一種公路橋梁用防裂裝置。

背景技術

我國道路橋梁所采用的鋼筋混凝土材料，根據其結構承載力，可以將道路橋梁出現的裂縫分為兩類，分別是結構性裂縫與非結構性裂縫，這兩種類型的裂縫由于產生原因不同，往往會導致不同的結果，而預防公路橋梁裂縫主要關鍵點在于設計、施工、用料和養護。

在現有技術中，建成后的橋梁在使用過程中容易出現接縫碎裂，引起接縫碎裂的原因主要是由于脹縫的寬度隨氣溫改變，氣溫升高時，縫中的填縫料被擠出，氣溫下降低時，性能較差的填縫料不能恢復，使縫中形成空隙，侵入的沙、石等雜物，阻礙橋面板塊的伸縮，致使接縫處破損為此，我們提出一種公路橋梁用防裂裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路橋梁用防裂裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括橋梁本體，且橋梁本體上開設有多條脹縫，所述脹縫內填充有填縫料，所述橋梁本體的上表面設置有多個防裂機構，所述橋梁本體靠近脹縫的上表面固定連接有兩個包邊，且包邊位于防裂機構下方設置，所述橋梁本體的上表面鋪設有瀝青路面，且瀝青路面覆蓋部分防裂機構設置；

所述防裂機構包括四個角鐵、用于覆蓋脹縫的弧形擋板和擠壓墊，四個所述角鐵分別位于橋梁本體靠近脹縫的上表面設置，且角鐵的上端固定連接有限位塊，所述弧形擋板位于四個角鐵之間設置，且弧形擋板位于包邊上方設置，所述擠壓墊與弧形擋板的下表面固定連接。

優選的，所述弧形擋板為金屬材質，且弧形擋板的上表面貫穿瀝青路面設置。

優選的，所述包邊的橫截面為門字形，且包邊的厚度與瀝青路面的厚度相等，所述包邊的下端內壁固定連接有耐磨層。

所述擠壓墊為橡膠材質，且擠壓墊的下表面與包邊相抵設置。

兩個所述包邊之間固定連接有兩個弧形支撐板，且弧形支撐板位于包邊的兩端設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型，通過設置防裂機構，可以利用弧形擋板配合擠壓墊對脹縫進行保護，在車輛通行時，弧形擋板受力變形，從而使擠壓墊對填縫料進行擠壓，使其進入脹縫中，另一方面，擠壓墊可以避免沙、石等物體侵入脹縫中，避免阻礙橋面板塊伸縮。

2、本實用新型，通過設置包邊可以避免弧形擋板形變時對橋面的磨損，同時提高脹縫附近橋面的強度，避免脹縫附近的橋面損壞，并且包邊可以對弧形擋板進行限位，避免弧形擋板在來往車輛的沖擊下脫離角鐵。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型的剖視結構示意圖；

圖4為圖3中A處的放大結構示意圖。

圖中：1、橋梁本體；2、脹縫；3、防裂機構；31、角鐵；32、弧形擋板；33、擠壓墊；34、限位塊；4、包邊；5、瀝青路面；6、耐磨層；7、弧形支撐板。

具體實施方式